一种两阶段循环式油污削减系统技术方案

本发明专利技术公开了一种两阶段循环式油污削减系统，属于隔油设施领域。该系统包括通过排油管连接的排油池和集油池，所述排油池至少包含进出水管，排油管、隔油挡板、导轨、易提式拦渣网、易提式滤水隔油棉、液位自控阀及提升链条；所述集油池至少含有进出水管、易提式滤水隔油棉、滤液回流管。本发明专利技术全方面收集油污，解决油污不易清掏问题。通过两阶段，排油系统与集油系统，并通过排油系统水油溢流到集油系统，集油系统内隔油，水循环回流到排油系统，最终流向市政污水管，达到油污削减的目的，且不用电动刮油设施等，节约能耗。节约能耗。节约能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种两阶段循环式油污削减系统


[0001]本专利技术涉及油污分离设备领域，具体涉及一种两阶段循环式油污削减系统。

技术介绍

[0002]随着时代发展，餐饮业一直扮演着不可或缺的角色，但是餐饮废水中含有大量油污，对人们的生存环境带来了不利影响，甚至有多地报道油污进入河湖的现象。随着国家对环保事业的重视，油污分离也成了其中一项改善环境的措施。但是传统的隔油池不便于收集油污，难清掏；市面上的易清掏的隔油器又需要配电用电，若用于市政上则不经济，用电能耗大，但是传统的隔油池，进出水管高差不大，池内积水较多，不能排出。
[0003]因此，需要对油污分离系统更进一步的进行解剖，寻求一种节能降耗，省电的两阶段循环式油污削减系统。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种两阶段循环式油污削减系统。本专利技术全方面收集油污，解决油污不易清掏问题。通过两阶段，排油系统与集油系统，并通过排油系统水油溢流到集油系统，集油系统内隔油，水循环回流到排油系统，最终流向市政污水管，达到油污削减的目的。且不用电动刮油设施等，节约能耗。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案实现：
[0006]本专利技术提供一种两阶段循环式油污削减系统，该系统包括通过排油管连接的排油池和集油池，还包括：
[0007]拦渣网，悬挂于所述排油池内，用于过滤经进水管流入排油池内的杂质；
[0008]第一透水隔油层，悬挂于所述拦渣网的下方，经所述第一透水隔油层拦截的油污通过所述排油管流入集油池内；
[0009]第二透水隔油层，悬挂于所述集油池内，用于进一步过滤经排油管流入集油池内的油污；
[0010]滤液回流管，其用于将经所述第二透水隔油层二次过滤后的污水单向流入所述排油池内；
[0011]液位自控阀，设置于所述排油池内，根据水位升降自动控制排油池内的污水经出水管排出。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一透水隔油层两侧边均通过若干第一挂钩与固设在排油池内壁上的导轨滑动连接，所述第一透水隔油层远离所述拦渣网的一侧边与横向固设在排油池内壁上的隔油挡板相贴合，且所述隔油挡板与拦渣网之间具有一定距离。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述导轨两端开设有凹槽，用于固定所述第一挂钩。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述各第一挂钩均通过链条悬挂于所述排油池
顶部。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述拦渣网上设置有多个第二挂钩，所述各第二挂钩均通过链条悬挂于所述排油池顶部。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一透水隔油层具有一定倾斜角度，油污经较低一边流入排油管内。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述液位自控阀包括漂浮件、和位于出水管管口处的堵头、以及连接漂浮件和堵头的丝杆。
[0018]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滤液回流管上设置有止回阀。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一透水隔油层和第二透水隔油层均为隔油棉。
[0020]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述排油池和集油池的顶部均覆盖有盖板。
[0021]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0022]1、易提式滤水隔油棉，采用透水不透油棉质产品，在隔油挡板的基础上，更进一步过滤除去油污；采用导轨和挂钩固定，挂钩三高一低，有效的引导油污向集油池中排去；为了以防万一，若出现油污冷却，挂钩在导轨上为可滑式，可以将固定挂钩滑到上方无拦渣网的地方，直接提出清理。集油池中易提式滤水隔油棉作为主要收集油污，提出清理油污的介质，水通过隔油棉下渗，回流到排油池。
[0023]2、液位自控阀原理无需用电，水位较低时，阀门关闭；随着水位上升到达油污溢流出去的高度后，阀门开启；通过浮力带动阀门启闭。
[0024]3、集油池，为了便于清理油污，可适当储存油污，不用工作人员长期性清理油污，可适当间隔时间段，一次性清理，采用了集油池。油直接流入集油池，流入的水分，在易提式滤水隔油棉过滤后，通过滤液回流管结合止回阀回到排油池中，流入污水系统。
[0025]4、易提式拦渣网，材质选用不锈钢，可除去污水中较大的杂物，10
‑
20目/cm通过挂钩形式，便于提出清掏杂物。
[0026]5、链条，在拦渣网以及易提式滤水隔油棉的挂钩上方均设置有链条，清理杂物以及油污的时候均可以通过提升链条来清掏，工作人员无需下池工作，方便快捷。
附图说明
[0027]图1是本专利技术的平面布置结构示意图。
[0028]图2是图1的1
‑
1向剖视图。
[0029]图3是图1的2
‑
2向剖视图。
[0030]图4是图2中A处的放大图。
[0031]图5是图3中B处的放大图。
[0032]附图标注说明：1、排油池；2、集油池；3、进水管；4、出水管；5、排油管；6、拦渣网；7、第二挂钩；8、导轨；9、凹槽；10、隔油挡板；11、第一透水隔油层；12、液位自控阀；13、盖板；14、滤液回流管；15、第一挂钩，16、丝杆；17、漂浮件；18、堵头；19、链条；20、第二透水隔油层。
具体实施方式
[0033]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例对本专利技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0034]下面结合附图1～5和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。
[0035]本专利技术提供一种两阶段循环式油污削减系统，适合领域主要为市政上隔油设施，无需用电，节能环保。
[0036]实施例一：
[0037]如图1至5所示，含油废水通过进水管3进入排油池1中，废弃杂物滞留在拦渣网6上，油污滞留在第一透水隔油层11上，此时水位较低，液位自控阀12关闭，由于油水密度不同，且第一透水隔油层11固定高度为三边较高，一边较低，油污被拦截溢流较低一边的排油管5中，再通过排油管5到集油池2中；集油池中的水份被第二透水隔油层20过滤，再通过滤液回流管14回流道排油池1中，滤液回流管14上安装止回阀，水只能从集油池2流到排油池1。
[0038]本实施例中，污水水份较少时，可通过提升集油池2中的第一透水隔油层11隔离油污。随着水位的继续上涨，油污从排油管中溢流进入集油池，油污溢流出后，随着水位的继续上涨，液位自控阀12随着水位上升，液位自控阀12自动开启，污水伴随着水压力从出水管4流到市政管网中。
[0039]本实施例中，所述液位自控阀12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两阶段循环式油污削减系统，其特征在于，该系统包括通过排油管连接的排油池和集油池，还包括：拦渣网，悬挂于所述排油池内，用于过滤经进水管流入排油池内的杂质；第一透水隔油层，悬挂于所述拦渣网的下方，经所述第一透水隔油层拦截的油污通过所述排油管流入集油池内；第二透水隔油层，悬挂于所述集油池内，用于进一步过滤经排油管流入集油池内的油污；滤液回流管，其用于将经所述第二透水隔油层二次过滤后的污水单向流入所述排油池内；液位自控阀，设置于所述排油池内，根据水位升降自动控制排油池内的污水经出水管排出。2.根据权利要求1所述的一种两阶段循环式油污削减系统，其特征在于：所述第一透水隔油层两侧边均通过若干第一挂钩与固设在排油池内壁上的导轨滑动连接，所述第一透水隔油层远离所述拦渣网的一侧边与横向固设在排油池内壁上的隔油挡板相贴合，且所述隔油挡板与拦渣网之间具有一定距离。3.根据权利要求2所述的一种两阶段循环式油污削减系统，其特征在于：所述导轨两端开设有凹槽，用于固定所述第一挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：周欣星，楼少华，唐颖栋，周梅芳，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：