高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车技术方案

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车，所述下壳体组件包括下壳体(10)和预充电阻(11)，所述下壳体(10)的底壁(17)的下表面形成凹槽(12)，所述凹槽(12)上设置有用于固定所述预充电阻(11)的预充电阻固定结构，所述凹槽(12)上开设有通孔(13)以使所述预充电阻的插接头能够暴露在所述下壳体的(10)的顶面。本申请提供的高压分配盒的下壳体的布局更加紧凑，节省了空间，使得高压分配盒的布局更加合理。使得高压分配盒的布局更加合理。使得高压分配盒的布局更加合理。

【技术实现步骤摘要】
高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体地涉及一种高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车。

技术介绍

[0002]动力电池系统作为新能源汽车的重要动力源，为新能源汽车提供源源不断的行驶动力，而高压分配盒为动力电池系统的核心零部件，里面包含各种高压电气元器件，实时分配和控制动力电池系统输出的电流，在动力电池系统安全、稳定以及可靠运行中起着举足轻重的作用。
[0003]目前动力电池系统高压电气元器件较多，分散布置需要占据动力电池系统较大空间位置，动力电池系统高压电气元器件无法实现模块生产，平台化生产，从而导致动力电池系统研发成本和周期上升。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的高压分配盒的设计不合理的问题，提供一种高压分配盒。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种高压分配盒的下壳体组件，所述下壳体组件包括下壳体和预充电阻，所述下壳体的底壁的下表面形成凹槽，所述凹槽上设置有用于固定所述预充电阻的预充电阻固定结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压分配盒的下壳体组件，其特征在于，所述下壳体组件包括下壳体(10)和预充电阻(11)，所述下壳体(10)的底壁(17)的下表面形成凹槽(12)，所述凹槽(12)上设置有用于固定所述预充电阻(11)的预充电阻固定结构，所述凹槽(12)上开设有通孔(13)以使所述预充电阻的插接头能够暴露在所述下壳体的(10)的顶面。2.根据权利要求1所述的下壳体组件，其特征在于，所述预充电阻固定结构包括位于所述预充电阻(11)的长度方向上的两端的两个第一固定板(14)以及位于所述预充电阻(11)的宽度方向上的两端的两个第二固定板(15)，其中所述第一固定板(14)和所述第二固定板(15)中的至少一者设置有用于止挡所述预充电阻(11)的翻边(22)。3.根据权利要求1所述的下壳体组件，其特征在于，所述下壳体组件包括分流器(20)，所述凹槽(12)的背面设置有用于安装所述分流器(20)的分流器安装结构，优选地，所述分流器安装结构包括设置在所述凹槽(12)的背面的分流器固定柱(21)，所述分流器固定柱(21)形成有螺纹孔，所述分流器(20)能够通过螺栓安装于所述分流器固定柱(21)的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的下壳体组件，其特征在于，所述下壳体组件包括低压控制/高压采集接插件(30)，所述底壁(17)的上表面设置有用于安装所述低压控制/高压采集接插件的接插件安装结构。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓雄，王军，刘丽荣，
申请(专利权)人：孚能科技镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：