一种船用绞盘制造技术

本发明专利技术公开了一种船用绞盘，包括防水焊接底座、驱动装置、减速传动装置和绞缆筒，所述绞缆筒内设置有减速传动装置，所述减速传动装置与绞缆筒固定连接，所述防水焊接底座内设有驱动装置，所述驱动装置输出端与减速传动装置输入端同步转动连接，所述驱动装置输出端与减速传动装置输入端均设置有耐压型骨架油封，所述耐压型骨架油封与驱动装置输出端与减速传动装置输入端密封连接，新增密封结构包括减速传动装置中耐压性骨架油封，无需改变整个减速箱内部结构即可起到整体防水性能。静密封处O型圈和密封垫片结构简单可靠，安装、拆卸方便。与常规船用绞盘相比，可以实现整机在特定水压下密封，无需增加水密罩壳，适用工况更加广泛。适用工况更加广泛。适用工况更加广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种船用绞盘


[0001]本专利技术涉及船用作业机械领域，具体是一种船用绞盘。

技术介绍

[0002]船用绞盘是安装在船甲板结构上的系缆装置，按安装方式不同分为三种型式：一、绞缆筒和原动机安装在甲板上；二、绞缆筒安装在甲板上，原动机倒挂在甲板下；三、绞缆筒和原动机分别安装在两层甲板上。目前常规绞盘结构比较简单，但仅适用于无特殊水密要求的环境，无法满足水密要求。随着船舶作业环境多样性，对于安装在潜水区需随安装甲板面一起下沉到水下的绞盘，对其在特定水压下防水性提出了严格要求，对于有特殊水密要求的绞盘，通常采取的防水措施是设置水密罩，采用螺栓与甲板安装平面紧密联接，将整个裸露在甲板平面外的绞盘头罩起来。这种密封形式虽然能起到防水效果，但在实际操作中，由于水密罩比整体绞盘头体积更大，重量较重，薄壁空腔结构在水下受压容易变形，且每次随船舶下沉和使用时都需要拆装水密罩，保存也不方便，用户使用感差。所以人们需要一种船用绞盘解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种船用绞盘，以解决现有技术中的问题。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用绞盘，其特征在于，为一种防水船用绞盘，包括防水焊接底座（1）、驱动装置（5）、减速传动装置（6）和绞缆筒（7），所述绞缆筒（7）内设置有减速传动装置（6），所述减速传动装置（6）与绞缆筒（7）固定连接，所述防水焊接底座（1）内设有驱动装置（5），所述驱动装置（5）输出端与减速传动装置（6）输入端同步转动连接，所述驱动装置（5）输出端与减速传动装置（6）输入端均设置有耐压型骨架油封（11），所述耐压型骨架油封（11）与驱动装置（5）输出端与减速传动装置（6）输入端密封连接。2.根据权利要求1所述的一种船用绞盘，其特征在于，所述绞缆筒（7）内壁通过螺钉（1002）与减速传动装置（6）旋转端固定连接，所述螺钉（1002）与减速传动装置（6）之间设置有第三O型密封圈（1001）和第三密封垫片（1003）。3.根据权利要求1或2所述的一种船用绞盘，其特征在于，所述绞缆筒（7）上端设置有盖板（8），所述盖板（8）通过第三螺栓（9）与绞缆筒（7）固定连接，所述第三螺栓（9）与绞缆筒（7）之间设置有第四O型密封圈（901）和第四密封垫片（903）。4.根据权利要求1所述的一种船用绞盘，其特征在于，所述防水焊接底座（1）上端通过第一螺栓（1302）固定连接有法兰板（2），所述第一螺栓（1302）与法兰板（2）之间设置有第一O型密封圈（1301）和第一密封垫片（1303），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭菁菁，黄忠平，贾妍妍，孔德华，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：发明
国别省市：