发动机增压器瞬时超速保护方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种发动机增压器瞬时超速保护方法及系统，其包括以下步骤：获取发动机的运行参数；获取增压器的实时进气压比；计算对应当前工况下增压器的最高限值压比，将所述最高限值压比与所述实时进气压比进行比较，若所述实时进气压比大于所述最高限值压比，则判定所述增压器处于超速状态；在判定出所述增压器处于超速状态时，控制放气阀开环；还包括电控单元ECU，所述电控单元ECU与放气阀电性连接，且其内部还预制存储有增压器的特性曲线MAP图；运行参数测量装置，其被设置成用于测量发动机的运行参数。本发明专利技术具有降低或避免发动机突变工况引起的增压器瞬时转速超限对增压器造成损害的效果。造成损害的效果。造成损害的效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机增压器瞬时超速保护方法及系统


[0001]本专利技术涉及发动机的
，尤其是涉及一种发动机增压器瞬时超速保护方法及系统。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]现有的增压器超速是发动机运行过程中常见的一种增压器问题，通常在增压器选型及标定中保持一定的转速余量。但是不可避免的突加速等情况会频繁出现在发动机运行过程中，这种情况的出现很有可能导致增压器瞬时转速超限值。如果上述情况频繁出现或长时间持续，将会影响增压器使用寿命，对于发动机性能与使用寿命都存在严重危害。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是至少解决如何避免发动机突变工况引起的增压器瞬时转速超限对增压器造成损害的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术的第一方面提出了一种发动机增压器瞬时超速保护方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]获取发动机的运行参数；
[0007]获取增压器的实时进气压比；
[0008]计算对应当前工况下增压器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机增压器瞬时超速保护方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：获取发动机的运行参数；获取增压器的实时进气压比；计算对应当前工况下增压器的最高限值压比，将所述最高限值压比与所述实时进气压比进行比较，若所述实时进气压比大于所述最高限值压比，则判定所述增压器处于超速状态；在判定出所述增压器处于超速状态时，控制放气阀开环。2.根据权利要求1所述的发动机增压器瞬时超速保护方法，其特征在于：所述运行参数包括发动机进气量及进气压力。3.根据权利要求1所述的发动机增压器瞬时超速保护方法，其特征在于：所述发动机进气量是根据MAF流量计测量得出。4.根据权利要求1所述的发动机增压器瞬时超速保护方法，其特征在于：根据所述发动机进气量计算所述最高限值压比。5.根据权利要求1所述的发动机增压器瞬时超速保护方法，其特征在于：根据所述增压器出气口的压力值除以正常进气时进气口的压力值得出压比。6.根据权利要求5所述的发动机增压器瞬时超速保护方...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金辉，冯海浩，李丽丽，马广营，李丹，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：