汽车玻璃窗托架工装制造技术

本发明专利技术公开了汽车玻璃窗托架工装，包括底部定位机构、顶部定位机构、水平侧定位机构和升降插装机构。底部定位机构用于对汽车玻璃窗进行底部的定位，顶部定位机构用于对汽车玻璃窗进行顶部的定位，水平侧定位机构用于对汽车玻璃窗进行水平方向的定位。水平侧定位机构设有第一接触式开关，第一接触式开关连接有电路板，电路板与升降插装机构电连接，第一接触式开关用于触发电路板，以使电路板驱使升降插装机构进行动作，升降插装机构适于安装托架并用于将托架由下向上插入汽车玻璃窗的底部。其便于完成汽车玻璃窗与托架的装配，且安装过程可靠，不易发生事故。不易发生事故。不易发生事故。

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃窗托架工装


[0001]本专利技术涉及汽车玻璃窗工装
，尤其涉及汽车玻璃窗托架工装。

技术介绍

[0002]汽车玻璃窗一般需要安装一个托架，而一般需要通过工人双手将玻璃台上安装台竖直放置，然后点击按钮启动夹具，对玻璃进行夹紧，并实施托架与玻璃的插装。显然，工人需要扶持汽车玻璃窗的同时要需要点击按钮启动夹具，容置导致玻璃定位精度较差，甚至玻璃倾倒的事故。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供汽车玻璃窗托架工装，其便于完成汽车玻璃窗与托架的装配，且安装过程可靠，不易发生事故。
[0004]本专利技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]汽车玻璃窗托架工装，包括底部定位机构、顶部定位机构、水平侧定位机构和升降插装机构，所述水平侧定位机构设有第一接触式开关，所述第一接触式开关连接有电路板，所述电路板与所述升降插装机构电连接，所述第一接触式开关用于触发所述电路板，以使电路板驱使升降插装机构进行动作，所述升降插装机构适于安装托架并用于将托架由下向上插入汽车玻璃窗的底部。
[0006]进一步地，所述水平侧定位机构包括固定座、与所述固定座滑动连接的滑动座、设在所述固定座与所述滑动座之间并用于驱使所述滑动座远离所述固定座的复位弹簧，所述滑动座设有用于定位汽车玻璃窗的若干第一滚筒，所述第一接触式开关设在所述固定座或所述滑动座上，当所述滑动座受汽车玻璃窗挤压而靠近所述固定座时，第一接触式开关被挤压而触发所述电路板。
[0007]进一步地，所述固定座具有导向杆，所述滑动座与所述导向杆滑动连接；所述滑动座设有移动定位板，所述固定座设有限位板，所述限位板用于对移动定位板进行限位以定位所述滑动座。
[0008]进一步地，所述第一接触式开关设在所述固定座上，所述滑动座上螺纹连接有螺钉，所述螺钉用于挤压所述第一接触式开关。
[0009]进一步地，所述底部定位机构包括若干固定的第二滚筒，所述第二滚筒适于定位和支撑汽车玻璃窗。
[0010]进一步地，所述升降插装机构设有定位槽，所述定位槽适于容置托架，且所述定位槽能够容置汽车玻璃窗以对汽车玻璃窗进行预定位。
[0011]进一步地，所述定位槽的相对两侧壁高度不相等。
[0012]进一步地，所述升降插装机构包括第一气缸、与所述第一气缸驱动连接的升降座，所述定位槽设在所述升降座上。
[0013]进一步地，所述顶部定位机构包括第二气缸、与第二气缸驱动连接的第三滚筒，所
述第三滚筒适于定位汽车玻璃窗。
[0014]进一步地，所述汽车玻璃窗托架工装还包括第二接触式开关，所述第二接触式开关位于所述顶部定位机构的正下方，并用于定位汽车玻璃窗，所述第二接触式开关与所述电路板电连接。
[0015]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0016]工作时，工人将汽车玻璃窗抬上安装工位，通过底部定位机构对汽车玻璃窗进行定位和支撑，然后继续将汽车玻璃窗向水平侧倾斜以触碰第一接触式开关，当第一接触式开关被触碰或挤压之后，汽车玻璃窗被底部定位机构、顶部定位机构、水平侧定位机构共同定位，即汽车玻璃窗被完全定位，通过电路板自动启动升降插装机构将托架插入汽车玻璃窗的底部，不需要工人另外腾出手去点击开关，因而便于完成汽车玻璃窗与托架的装配，且安装过程可靠，不易发生事故。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的汽车玻璃窗托架工装的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的底部定位机构的结构示意图；
[0019]图3为图1所示的水平侧定位机构的结构示意图；
[0020]图4为图3的主视图。
[0021]图中：1、底部定位机构；2、顶部定位机构；3、水平侧定位机构；4、升降插装机构；5、第一接触式开关；6、固定座；7、滑动座；8、复位弹簧；9、第一滚筒；10、导向杆；11、移动定位板；12、限位板；13、螺钉；14、第二滚筒；15、定位槽；16、第一气缸；17、升降座；18、第二气缸；19、第三滚筒；20、第二接触式开关。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上，或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能存在居中元件。本文所使用的“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不代表是唯一的实施方式。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]参见图1
‑
图4，本专利技术一较佳实施例的汽车玻璃窗托架工装，包括底部定位机构1、顶部定位机构2、水平侧定位机构3和升降插装机构4。底部定位机构1用于对汽车玻璃窗进行底部的定位，顶部定位机构2用于对汽车玻璃窗进行顶部的定位，水平侧定位机构3用于对汽车玻璃窗进行水平方向的定位。水平侧定位机构3设有第一接触式开关5，第一接触式开关5连接有电路板，电路板与升降插装机构4电连接，第一接触式开关5用于触发电路板，
以使电路板驱使升降插装机构4进行动作，升降插装机构4适于安装托架并用于将托架由下向上插入汽车玻璃窗的底部。
[0026]工作时，工人将汽车玻璃窗抬上安装工位，通过底部定位机构1对汽车玻璃窗进行定位和支撑，然后继续将汽车玻璃窗向水平侧倾斜以触碰第一接触式开关5，当第一接触式开关5被触碰或挤压之后，汽车玻璃窗被底部定位机构1、顶部定位机构2、水平侧定位机构3共同定位，即汽车玻璃窗被完全定位，通过电路板自动启动升降插装机构4将托架插入汽车玻璃窗的底部，不需要工人另外腾出手去点击开关，因而便于完成汽车玻璃窗与托架的装配，且安装过程可靠，不易发生事故。
[0027]作为进一步优选的实施方式：参见图3和图4，水平侧定位机构3包括固定座6、与固定座6滑动连接的滑动座7、设在固定座6与滑动座7之间并用于驱使滑动座7远离固定座6的复位弹簧8。滑动座7设有用于定位汽车玻璃窗的若干第一滚筒9，第一滚筒9与汽车玻璃窗的接触为点接触或线接触，定位精度高。其中，第一接触式开关5设在固定座6或滑动座7上，当滑动座7受汽车玻璃窗挤压而靠近固定座6时，第一接触式开关5被挤压而触发电路板。这样设置，当将汽车玻璃窗向水平侧倾斜以触碰第一接触式开关5过程中，汽车玻璃窗先挤压第一滚筒9，第一滚筒9联动滑动座7克服复位弹簧8的弹力以靠近固定座6，直至第一接触式开关5被挤压而触发电路板，以使电路板驱使升降插装机构4进行动作。更优地，固定座6具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车玻璃窗托架工装，其特征在于：包括底部定位机构、顶部定位机构、水平侧定位机构和升降插装机构，所述水平侧定位机构设有第一接触式开关，所述第一接触式开关连接有电路板，所述电路板与所述升降插装机构电连接，所述第一接触式开关用于触发所述电路板，以使电路板驱使升降插装机构进行动作，所述升降插装机构适于安装托架并用于将托架由下向上插入汽车玻璃窗的底部。2.如权利要求1所述的汽车玻璃窗托架工装，其特征在于：所述水平侧定位机构包括固定座、与所述固定座滑动连接的滑动座、设在所述固定座与所述滑动座之间并用于驱使所述滑动座远离所述固定座的复位弹簧，所述滑动座设有用于定位汽车玻璃窗的若干第一滚筒，所述第一接触式开关设在所述固定座或所述滑动座上，当所述滑动座受汽车玻璃窗挤压而靠近所述固定座时，第一接触式开关被挤压而触发所述电路板。3.如权利要求2所述的汽车玻璃窗托架工装，其特征在于：所述固定座具有导向杆，所述滑动座与所述导向杆滑动连接；所述滑动座设有移动定位板，所述固定座设有限位板，所述限位板用于对移动定位板进行限位以定位所述滑动座。4.如权利要求2所述的汽车玻璃窗托架工装，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张民，
申请(专利权)人：广州宁武科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：