阀装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种阀装置(1)，特别是，用于内燃机的排气管部段的二次空气阀，所述阀装置(1)具有阀壳体(2)、阀座(6)和隔膜(8)，所述阀壳体(2)具有入口(3)和出口(4)，所述阀座(6)被布置在入口(3)和出口(4)之间，并且具有阀开口(5)，所述阀开口(5)可以通过阀关闭构件(7、21、33)被关闭，所述阀关闭构件(7、21、33)借助于预定的力被压在阀座(6)上，隔膜(8)作用于阀关闭构件(7、21、33)上，其中第一控制室(9)通过隔膜(8)与第二控制室(10)分离，其结果是阀可以借助于压力差在第一控制室(9)和第二控制室(10)之间被切换。为了甚至在不利的操作条件下，也确保可靠的打开，根据本发明专利技术提供隔膜(8)至少在阀关闭构件(7、21、33)的可能的冲程的部分范围上，经由齿轮机构(11、27)连接到阀关闭构件(7、21、33)，所述齿轮机构(11、27)被以隔膜(8)的运动被变换为阀关闭构件(7、21、33)的较低速度的运动的这样的方式配置。度的运动的这样的方式配置。度的运动的这样的方式配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀装置


[0001]本专利技术涉及一种阀装置，特别是，用于内燃机的排气管部段的二次空气阀，所述阀装置包括阀壳体、阀座和隔膜，所述阀壳体具有入口和出口，所述阀座被布置在入口和出口之间，并且包括阀开口，所述阀开口可以通过阀关闭构件被关闭，所述阀关闭构件借助于预定的力被压在阀座上，隔膜作用于阀关闭构件上，其中第一控制室通过隔膜与第二控制室分离，其结果是阀装置可以借助于在第一控制室和第二控制室之间的压力差被切换。

技术介绍

[0002]一开始命名的类型的阀装置从现有技术、特别是从文档DE 101 48 384A1获知。当这种类型的阀装置被使用(通常作为机动车辆的排气管系统中的二次空气阀)时，以下情况已经证明是不利的，即，阀关闭构件(特别是由于排气管中的沉积在阀座上的污染物而导致)粘贴到阀座，使得在不增大隔膜的面积以使得经由作用于隔膜的更大面积上的压力差来实现对应变大的力的情况下，阀装置的可靠打开不能被确保。然而，这还具有阀装置的安装空间被不利地扩大的缺点。

技术实现思路

[0003]这通过本专利技术来解决。本专利技术的目的是指定一开始命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种阀装置(1)，特别是，用于内燃机的排气管部段的二次空气阀，所述阀装置(1)包括阀壳体(2)、阀座(6)和隔膜(8)，所述阀壳体(2)具有入口(3)和出口(4)，所述阀座(6)被布置在所述入口(3)和所述出口(4)之间并且包括阀开口(5)，所述阀开口(5)能够通过阀关闭构件被关闭，所述阀关闭构件借助于预定的力被压在所述阀座(6)上，所述隔膜(8)作用于所述阀关闭构件上，其中第一控制室(9)通过所述隔膜(8)与第二控制室(10)分离，其结果是所述阀能够借助于在所述第一控制室(9)和所述第二控制室(10)之间的压力差被切换，其特征在于所述隔膜(8)至少在所述阀关闭构件的可能的冲程的部分范围上，经由齿轮机构连接到所述阀关闭构件，所述齿轮机构被实施为使得所述隔膜(8)的运动被转化为所述阀关闭构件的较低速度的运动。2.如权利要求1所述的阀装置(1)，其特征在于所述齿轮机构的传动比在所述阀关闭构件的冲程上不是恒定的。3.如权利要求2所述的阀装置(1)，其特征在于当所述阀装置(1)被关闭时，所述传动比小于1:1，并且在最大冲程时，比所述阀装置(1)被关闭时大。4.如权利要求1至3中一项所述的阀装置(1)，其特征在于所述隔膜(8)从预定的冲程开始被刚性地连接到所述阀关闭构件。5.如权利要求1至4中一项所述的阀装置(1)，其特征在于所述齿轮机构包括杠杆(11)，所述杠杆(11)至少在可能的冲程的部分范围上，在一侧被连接到第一接触位置(13)，在另一侧被连接到第二接触位置(14)，所述第一接触位置(13)被刚性地连接到所述阀座(6)，所述第二接触位置(14)被刚性地连接到所述隔膜(8)，其中压力板(27)被提供，所述压力板(27)在第三接触位置(15)处，被连接到所述杠杆(11)，并且通常在打开方向(24)上被刚性地连接到所述阀关闭构件，以使得所述压力板(27)在所述第三接触位置(15)处将所述杠杆(11)的运动传送到所述阀关闭构件。6.如权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：MSG机电系统有限公司，
类型：发明
国别省市：