多层涂膜形成方法技术

本发明专利技术提供一种可形成耐破裂性、密合性和成品外观均优异的多层涂膜的多层涂膜形成方法。其为在被涂物上依次涂装第1着色涂料(X)、第2着色涂料(Y)和透明涂料(Z)，并将得到的3层的多层涂膜同时加热固化的采用3个涂层1次烘烤方式的多层涂膜形成方法，其中，第1着色涂料(X)和第2着色涂料(Y)包含含羟基的树脂，透明涂料(Z)包含含羟基的丙烯酸系树脂(a)和分子量为特定范围的脂族三异氰酸酯化合物(b1)。量为特定范围的脂族三异氰酸酯化合物(b1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多层涂膜形成方法


[0001]本专利技术涉及一种通过在被涂物上依次涂装第1着色涂料、第2着色涂料和透明涂料并将得到的3层的多层涂膜同时加热固化的3个涂层1次烘烤方式，形成多层涂膜的方法。

技术介绍

[0002]关于汽车车体等工业制品的涂装，近年来，从节能和减轻环境负荷的观点考虑，积极进行了烘烤固化工序的缩短和工序减少的开发。
[0003]作为致力于汽车车体的涂装中的工序减少的努力，可举出烘烤固化工序的减少。即，在以往的工序中，例如，进行了在钢板上实施电沉积涂装并烘烤固化后，通过依次进行“中间涂层涂料的涂装
→
烘烤固化
→
底漆涂料的涂装
→
预热
→
透明涂料的涂装
→
烘烤固化”的3个涂层2次烘烤方式来形成多层涂膜的方法，但近年来，正在进行如下方式的开发：省略中间涂层涂料涂装后的烘烤固化工序，同时烘烤“中间涂层涂料、底漆涂料、透明涂料”这三层的3个涂层1次烘烤的方式。
[0004]另外，对于汽车部件的涂装中的工序减少来说也是同样地，在以往的工序中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.多层涂膜形成方法，其包括在被涂物上依次进行如下工序(1)～(4)：工序(1)：在被涂物上涂装第1着色涂料(X)而形成第1着色涂膜的工序；工序(2)：在上述工序(1)形成的上述第1着色涂膜上涂装第2着色涂料(Y)而形成第2着色涂膜的工序；工序(3)：在上述工序(2)形成的上述第2着色涂膜上涂装透明涂料(Z)而形成透明涂膜的工序；以及工序(4)：将上述工序(1)～(3)形成的上述第1着色涂膜、上述第2着色涂膜和上述透明涂膜同时加热固化的工序，其中，上述第1着色涂料(X)包含含羟基的树脂(x1)，上述第2着色涂料(Y)包含含羟基的树脂(y1)，上述透明涂料(Z)包含含羟基的丙烯酸系树脂(a)和多异氰酸酯化合物(b)，而且，上述多异氰酸酯化合物(b)含有分子量为200～350范围内的脂族三异氰酸酯化合物(b1)作为其至少1种。2.权利要求1所述的多层涂膜形成方法，其中，上述第1着色涂料(X)还含有扁平颜料。3.权利要求1或2所述的多层涂膜形成方法，其中，上述第1...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本裕之，
申请(专利权)人：关西涂料株式会社，
类型：发明
国别省市：