【技术实现步骤摘要】
紧凑湿式双离合器机构
[0001]本专利技术的背景是湿式离合器机构的背景，特别是用于机动车辆传动装置的湿式离合器机构，车辆例如是重型货车、公共运输车辆或农用车辆。本专利技术更具体地涉及一种紧凑湿式双离合器机构。本专利技术还涉及一种用于所述湿式双离合器机构的共用的弹性返回装置。
技术介绍
[0002]湿式双离合器机构在现有技术中是已知的，其每个包括由离合器毂支撑的第一和第二离合器、以及第一和第二致动器，第一和第二致动器使得能够产生力以便将第一和第二离合器分别配置为处于接合配置或脱离配置。在每个致动器处产生的力通过活塞传递到相应的离合器。
[0003]致动器的运动被传递到相应的活塞，活塞继而使第一摩擦盘相对于相应离合器的第二摩擦盘(例如凸缘)运动，以将它们配置为处于前述配置中的一个或另一个。离合器在接合位置和脱离位置之间的重复致动导致形成多盘组件的摩擦盘的加热。多盘组件必须被冷却，以使湿式双离合器机构的机械性能和热性能保持恒定。为了润滑湿式双离合器机构，已知的实践是通过将油从液压泵输送到多盘组件来在双离合器机构的中心处引...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有旋转轴线(X)的湿式双离合器机构(1)，包括：
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多盘型的第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，它们径向地定位为一个在另一个上方，
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外扭矩输入盘支架(14)，其支撑所述第一湿式离合器(E1)的多盘组件，
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内扭矩输入盘支架(24)，其支撑所述第二湿式离合器(E2)的多盘组件，所述内盘支架(24)刚性地连接至所述外盘支架(14)以与其一起旋转，
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第一移动活塞(31)，所述第一移动活塞的轴向运动通过第一控制室(32)控制，以闭合所述第一离合器(E1)，所述第一活塞(31)在嵌套区域(400)中径向地嵌套在所述外盘支架(14)和所述内盘支架(24)中，所述内盘支架(24)穿过在所述第一活塞(31)中制成的开口(310)，
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第二移动活塞(41)，所述第二移动活塞的轴向运动通过第二控制室(42)控制，以闭合所述第二离合器(E2)，
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中心毂(7)，其支撑内盘支架(24)和外盘支架(14)，其中，所述第一和第二致动活塞(31、41)轴向地定位在所述第一和第二离合器(E1、E2)的多盘组件的两侧，并且其中，所述机构(1)包括冷却回路(99)，所述冷却回路(99)部分地制成在中心毂(7)中并且轴向地定位在所述活塞(31、41)之间，所述冷却回路(99)与所述两个离合器(E1、E2)的多盘组件对齐地沿径向敞开。2.根据权利要求1所述的湿式双离合器机构(1)，其中，所述外盘支架(14)包括紧固至所述中心毂(7)的环形部分(20)，所述环形部分(20)和圆柱形的毂(7)形成部分地围绕所述第一活塞(31)的腔(25)。3.根据前述权利要求中任一项所述的湿式双离合器机构(1)，其中，所述第一活塞(31)和第二活塞(41)分别包括第一弹性返回元件(61)和第二弹性返回元件(62)，所述第一弹性返回元件(61)和所述第二弹性返回元件(62)轴向地间隔开并且定位在相对于中心毂(7)轴向固定的环形板(50、77)的两侧。4.根据权利要求3所述的湿式双离合器机构(1)，其中，在所述第一弹性返回元件(61)和所述第二弹性返回元件(62)之间制成的自由空间部分地形成帮助将冷却流体输送到所述机构的多盘组件的冷却回路(90)。5.根据权利要求3或4所述的湿式双离合器机构(1)，其中，所述第一和第二弹性返回元件(61、62)与所述环形板(50、77)形成共用于所述第一和第二活塞(31、41)的弹性返回装置，所述环形板(50、77)附接到所述中心毂(7)或者与所述中心毂(7)一体地形成。6.根据权利要求3至5中任一项所述的湿式双离合器机构(1)，其中，所述环形板(50、77)包括相对于轴线(X)沿相反方向取向的第一支承面(51)和第二支承面(52)，所述第一弹性返回元件(61)由所述第一支承面(51)支撑，所述第二弹性返回元件(62)由所述第二支承面(52)支撑。7.根据前一项权利要求所述的湿式双离合器机构(1)，其中，所述环形板...
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