使用空气和氦气的气体混合物的管道运输系统技术方案

公开了一种用于经由舱室沿着预定路线运输一个或多个乘客或者一个或多个货物管状运输系统。该管状运输系统具有：(1)沿预定路线设置的多个基本上排空管道，其中每个管道均保持处于低于大气压力的压力处；以及(2)用于在多个基本上排空管道中的每个管道中保持包括具有第一百分比x的氦气以及第二百分比(100‑x)的空气的混合物的气体组合物的装置，其中，基于预定功率值以及与管道相关联的泄漏率来选择第一百分比x的氦气。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用空气和氦气的气体混合物的管道运输系统
本专利技术总体上涉及管道运输领域。更具体地，本专利技术涉及使用空气和氦气的气体混合物的管道运输系统。
技术介绍
为开发被ElonMusk称为Hyperloop的高速且高效的新运输方式所做的最近努力始于2013年并发布了技术白皮书。一个由Space-X和Tesla的科学家组成的团队撰写了这篇论文以定义制造此类设备的技术优势和工程要求。本质上，Hyperloop是舱室在低压下(进而在低空气密度下)被悬浮在管道中的系统。悬浮显著减少地面摩擦。低空气密度会显著减少空气阻力。白皮书提出空中滑板支撑的舱室行驶在绝对压力为100Pascal(Pa)的真空管道的内部并由线性感应马达推动。将空气压缩机放置在舱室的鼻部以向滑板盘提供空气并提高舱室的速度能力。包含大型压缩机可提高舱室速度，但在Hyperloop旅途中需要大型电池阵列为其供电。另外，这占用了乘客舱的宝贵空间并增加了显著复杂性。多个小组立即注意到了该白皮书并开始开发该白皮书中提出的系统。参与这种开发的一些设计团队放弃了空中滑板概念，因为其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于经由舱室沿着预定路线运送一个或多个乘客或者一个或多个货物的管状运输系统，所述管状运输系统包括：/n沿所述预定路线设置的多个基本排空管道，所述多个基本排空管道中的每个管道均保持处于低于大气压力的压力；/n用于在所述多个基本排空管道中的每个管道内保持气体组合物的装置，所述气体组合物包括具有第一百分比x的氦气以及第二百分比(100-x)的空气的混合物，以及/n其中，基于预定功率值以及与每个管道相关联的泄漏率来选择所述第一百分比x的氦气。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于经由舱室沿着预定路线运送一个或多个乘客或者一个或多个货物的管状运输系统，所述管状运输系统包括：
沿所述预定路线设置的多个基本排空管道，所述多个基本排空管道中的每个管道均保持处于低于大气压力的压力；
用于在所述多个基本排空管道中的每个管道内保持气体组合物的装置，所述气体组合物包括具有第一百分比x的氦气以及第二百分比(100-x)的空气的混合物，以及
其中，基于预定功率值以及与每个管道相关联的泄漏率来选择所述第一百分比x的氦气。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述预定功率值是以下值中的任意值：可承受功率、最小功率或可接受功率。


3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述预定功率值是用于将每个管道泵抽到基本排空状态的第一功率与用于克服空气动力阻力的第二功率的函数。


4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述压力选自以下范围：1Pa至100Pa。


5.根据权利要求1所述的系统，其中，50％≤x≤99％。


6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述气体组合物中的氦气或氦气与空气的组合通过与至少一个管道相关联的壁喷射至所述至少一个管道中。


7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述气体组合物中的氦气或氦气与空气的组合通过所述舱室喷射到至少一个管道中。


8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述气体组合物中的氦气或氦气与空气的组合通过与至少一个管道相关联的壁喷射到所述至少一个管道中，并且所述气体组合物中的氦气或氦气与空气的组合从所述舱室喷射到所述至少一个管道中。


9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统中的每个管道还包括再循环机构以用于捕获每个管道中的气体组合物并将那些气体中的一些气体再循环回到同一管道中。


10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述再循环机构还包括至少一分离单元，从而在将气体再循环回到所述管道中之前将所述气体浓缩。


11.根据权利要求1所述的系统，其中，使用抽气和回填进程使得有效地获得所需气体浓度。


12.一种用于经由舱室沿着预定路线运输一个或多个乘客或者一个或多个货物的管状运输系统，所述管状运输系统包括：
沿所述预定路线设置的多个基本排空管道，所述多个基本排空管道中的每个管道均保持处于低于大气压力的压力；
用于在所述多个基本排空管道中的每个管道内保持气体组合物的装置，所述气体组合物包括具有第一百分比x的氦气以及第二百分比(100-x)的空气的混合物，以及
其中，基于预定功率值以及与每个管道相关联的泄漏率来选择所述第一百分比x的氦气，其中，所述预定功率值是用于将每个管道泵抽到基本排空状态的第一功率与用于克服空气动力阻力的第二功率的函数。


13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述预定功率值是以下值中的任意值：可承受功率、最小功率或可接受功率。


14.根据权利要求12所述的系统，其中，所述压力选自以下范围：1Pa至100Pa。


15.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·尼奥菲图，M·赛瑞，A·齐萨，S·鲍德温，
申请(专利权)人：海柏路普运输技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US