【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统
本技术涉及能源化工
，具体涉及的是一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统。
技术介绍
半导体温差发电技术主要利用赛贝克效应、珀尔效应和汤姆逊效应将低品位能源转换成为电能的有效方式，以达到节能的目的。该技术被广泛应用在汽车领域，为汽车蓄电池提供电能，目前应用方式最常见的有三种：如中国技术CN201020588117.3公开的一种汽车尾气余热发电装置，利用汽车尾气的余热发电；如中国技术专利CN201110056066.9公开的一种热电汽车，专设燃烧室，通过燃烧材料产生热量来发电；以及中国技术专利CN201320038773.X公开的一种汽车发动机温差发电装置，利用发电机的余热发电。然而，汽车在夏日高温天气下露天停放时，经过暴晒后车内温度会急剧升高，与车底部产生较大的温差，即车厢内外具有较大温差，因此，为避免这部分温差资源浪费，本申请人进行深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统，可实现充分...
【技术保护点】
1.一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统，其特征在于，包括冷水箱以及依次电连接的温差发电模块、振荡器、变压器和蓄电池，所述温差发电模块包括若干个串并联的温差发电片，每一温差发电片包括设在车厢内部的热面部和设在车厢外部车底位置的冷面部，所述冷水箱与冷面部贴设。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统，其特征在于，包括冷水箱以及依次电连接的温差发电模块、振荡器、变压器和蓄电池，所述温差发电模块包括若干个串并联的温差发电片，每一温差发电片包括设在车厢内部的热面部和设在车厢外部车底位置的冷面部，所述冷水箱与冷面部贴设。
2.如权利要求1所述的一种基于汽车车厢内外高温差的发电充电系统，其特征在于，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。