基于光纤互联的双向变流器并联供电系统技术方案

本实用新型专利技术的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制。在无能量管理系统的情况下，其中1个牵引站内的双向变流器为主设备，其余的作为从设备主双向变流器对每个从双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制。本实用新型专利技术的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，令所有的双向变流器同时工作于整流、截止或逆变状态，这样就避免了双向变流器之间的环流现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
基于光纤互联的双向变流器并联供电系统
本技术涉及一种双向变流器并联供电系统，更具体的说，尤其涉及一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统。
技术介绍
城市轨道交通牵引供电系统中，采用整流器作为交流电能转换为直流电能的装置，其能量的流动方向为单向的，即只能从交流侧流向直流侧。当车辆制动时，车辆的制动能量会通过车载变流器返送到直流牵引电网上，此部分能量会被相邻的启动或者加速车辆吸收一部分，剩下的部分一般都是通过另外增加再生制动能量吸收装置进行吸收。此种配置方式增加了设备的成本，同时增加了对占地空间的要求，增加了相应的土建成本。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统。本技术的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；其特征在于：所述每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制，能量管理系统控制所有的双向变流器同时工作于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；其特征在于：所述每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制，能量管理系统控制所有的双向变流器同时工作于整流状态、逆变状态或截止状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；其特征在于：所述每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制，能量管理系统控制所有的双向变流器同时工作于整流状态、逆变状态或截止状态。


2.一种基于光纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，姬脉胜，亢丽平，邵景红，朱英华，
申请(专利权)人：新风光电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37