一种电池模组的散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池模组的散热结构，涉及到散热结构领域，包括壳体和多个电池模块，壳体的上端为开通设置，且壳体的内部滑动连接有多个十字形压杆，其中右侧十字形压杆的右端中部通过轴承座转动连接有锁紧螺栓，壳体的右侧壁通过螺纹孔与锁紧螺栓螺纹连接，多个电池模块均放置与壳体的内部并依次位于多个十字形压杆的左侧，壳体的上端设有U形压杆，U形压杆的上内侧壁固定连接有多个与电池模块位置对应的橡胶块。本实用新型专利技术便于将多个电池模块固定安装在壳体的内部，避免电池模块晃动，且能够将多个电池模块进行分隔放置，便于电池模块散热，还便于对多个电池模块进行吹风散热，提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组的散热结构
本技术涉及散热结构领域，特别涉及一种电池模组的散热结构。
技术介绍
近年来，由于电动汽车能够很好的减少化石燃料的应用，国家大力推广新能源汽车，锂电池产业得到飞速发展，作为电动车的核心部件动力电池包是制约电动汽车发展的关键因素，电池模组不仅能够有效提高电池包能量密度，并可进行任意串并数，从而成为发展的重点。电池模组在安装至电动汽车中时，一般安装在安装盒中，但是多个电池模块放置电池盒中，不易进行固定，且电池模块晃动容易相互撞击而造成损坏，且多个电池模块相互接触，不易进行散热。因此，专利技术一种电池模组的散热结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池模组的散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的电池模组在安装至电动汽车中时，一般安装在安装盒中，但是多个电池模块放置电池盒中，不易进行固定，且电池模块晃动容易相互撞击而造成损坏，且多个电池模块相互接触，不易进行散热的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池模组的散热结构，包括壳体和多个电池模块，所述壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组的散热结构，其特征在于：包括壳体(1)和多个电池模块(2)，所述壳体(1)的上端为开通设置，且壳体(1)的内部滑动连接有多个十字形压杆(3)，其中右侧所述十字形压杆(3)的右端中部通过轴承座转动连接有锁紧螺栓(4)，所述壳体(1)的右侧壁通过螺纹孔与锁紧螺栓(4)螺纹连接，多个所述电池模块(2)均放置与壳体(1)的内部并依次位于多个十字形压杆(3)的左侧，所述壳体(1)的上端设有U形压杆(5)，所述U形压杆(5)的上内侧壁固定连接有多个与电池模块(2)位置对应的橡胶块(6)，多个所述橡胶块(6)的下端分别与多个电池模块(2)的上端相抵，所述U形压杆(5)的左右两侧均通过固定螺栓...

【技术特征摘要】
1.一种电池模组的散热结构，其特征在于：包括壳体(1)和多个电池模块(2)，所述壳体(1)的上端为开通设置，且壳体(1)的内部滑动连接有多个十字形压杆(3)，其中右侧所述十字形压杆(3)的右端中部通过轴承座转动连接有锁紧螺栓(4)，所述壳体(1)的右侧壁通过螺纹孔与锁紧螺栓(4)螺纹连接，多个所述电池模块(2)均放置与壳体(1)的内部并依次位于多个十字形压杆(3)的左侧，所述壳体(1)的上端设有U形压杆(5)，所述U形压杆(5)的上内侧壁固定连接有多个与电池模块(2)位置对应的橡胶块(6)，多个所述橡胶块(6)的下端分别与多个电池模块(2)的上端相抵，所述U形压杆(5)的左右两侧均通过固定螺栓分别与壳体(1)的左右两侧固定连接；
所述壳体(1)的后外侧壁固定连接有散热风机(14)，所述壳体(1)的四周侧壁均开设有多个均匀分布的散热孔。


2.根据权利要求1所述的一种电池模组的散热结构，其特征在于：所述壳体(1)的下内侧壁固定连接有多个横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震宇，
申请(专利权)人：惠州市亿兆能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44