一种汽车电线折弯装置制造方法及图纸

技术编号:28041005 阅读:22 留言:0更新日期:2021-04-09 23:24
本实用新型专利技术公开了一种汽车电线折弯装置,包括底板,折弯治具和压板,该底板上安装有折弯治具,该折弯治具两侧安装有压料气缸,该压料气缸上连接有推板,该推板上连接有压板,该折弯治具上开设有入料槽,该入料槽上安装有入料辊,该入料槽的侧壁上开设有入料口,该折弯治具上开设有置线槽,该置线槽与入料口联通,该置线槽下端面开设有压料槽,该压料槽的下端开设有滑槽,该滑槽内滑动安装有支撑板,该折弯治具上还开设有折弯槽,该折弯槽与压料槽联通,该折弯槽内滑动安装有折弯板。本实用新型专利技术通过入料辊进行电线上料,通过置线槽对电线进行预定位,然后通过压板将电线压入压料槽内,并通过折弯板对电线进行折弯,全过程自动化,工作效率高,折弯角度准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电线折弯装置
本技术涉及一种线束检测领域,特别涉及一种汽车电线折弯装置。
技术介绍
电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,通常由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后形成连接电路,汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后形成连接电路的组件,由于汽车线束实际装车的特殊性,往往需要折弯成L型,C型,U型等不同形状,传统的装置都是通过手动上料后,通过特制的治具进行手动折弯,功效效率较低,且折弯尺寸与形状不能保证,同时员工劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供了一种汽车电线折弯装置,通过入料辊进行电线上料,通过置线槽对电线进行预定位,然后通过压板将电线压入压料槽内,并通过折弯板对电线进行折弯,全过程自动化,工作效率高,折弯角度准确。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种汽车电线折弯装置,包括底板,折弯治具和压板,该底板上端面中心处固定安装有折弯治具,该折弯治具两侧固定安装有压料气缸,该压料气缸上端固定连接有推板,该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电线折弯装置,包括底板(1),折弯治具(2)和压板(3),其特征在于:所述底板(1)上端面中心处固定安装有折弯治具(2),该折弯治具(2)两侧固定安装有压料气缸(4),该压料气缸(4)上端固定连接有推板(5),该推板(5)上端固定连接有压板(3),该折弯治具(2)上端面的一侧开设有入料槽(7),该入料槽(7)上固定安装有入料辊(8),该入料槽(7)的侧壁上开设有入料口(9),该折弯治具(2)上端面开设有置线槽(10),该置线槽(10)与入料口(9)固定连接,该置线槽(10)下端面开设有压料槽(11),该压料槽(11)的下端面开设有滑槽(12),该滑槽(12)内滑动安装有支撑板(13...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电线折弯装置,包括底板(1),折弯治具(2)和压板(3),其特征在于:所述底板(1)上端面中心处固定安装有折弯治具(2),该折弯治具(2)两侧固定安装有压料气缸(4),该压料气缸(4)上端固定连接有推板(5),该推板(5)上端固定连接有压板(3),该折弯治具(2)上端面的一侧开设有入料槽(7),该入料槽(7)上固定安装有入料辊(8),该入料槽(7)的侧壁上开设有入料口(9),该折弯治具(2)上端面开设有置线槽(10),该置线槽(10)与入料口(9)固定连接,该置线槽(10)下端面开设有压料槽(11),该压料槽(11)的下端面开设有滑槽(12),该滑槽(12)内滑动安装有支撑板(13),该支撑板(13)的一端插入压料槽(11)内与压料槽(11)滑动连接,该折弯治具(2)上还开设有折弯槽(14),该折弯槽(14)与压料槽(11)联通,该折弯槽(14)内滑动安装有折弯板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电线折弯装置,其特征在于:所述滑槽(12)内固定安装有顶升弹簧(16),该顶升弹簧(16)置于支撑板(13)下端,且滑槽(12)侧壁上固定安装有限位块(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员:李占印陈丽丽
申请(专利权)人:昆山广连通电子有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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