一种驾驶员考核管理方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驾驶员考核管理方法及装置，所述方法包括：在预设考核周期内，获取驾驶员交通违规、客户投诉信息，对应生成第一考核指标明细；同时，获取所述驾驶员驾驶车辆的行驶时长、行驶里程数及行车费用信息，生成第二考核指标明细；根据所述驾驶员在考核周期内的出勤工作量，生成第三考核指标明细；最后对三项考核指标进行加权计算，得到所述驾驶员的最终考核评分；本发明专利技术方法有效优化了考核流程，得到的评分结果可多维度、客观全面地评估驾驶员工作情况。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员考核管理方法及装置
本专利技术涉及智能管理
，尤其涉及一种驾驶员考核管理方法及装置。
技术介绍
公务车是指国家政府机关和事业单位为了执行公务而配备的车辆，为了合理调配车辆，确保高效用车，机关单位往往出台相关考核管理规范，对公务车辆安排和驾驶员进行管理，确保提高用车效率，且充分调动驾驶员工作积极性。现有的驾驶员考核管理方法中，设置考核评分项后，具体考核由相关主管人员对驾驶员的行为规范进行人工管理和监督，若驾驶员违反了考核规范相关要求，则在对应考核项中扣除分数；这类考核管理方法主要通过主管人员手工登记信息，但实际应用中，考核管理往往涉及驾驶员交通违章、驾驶数据等大规模的考核数据匹配、核对和计算工作，手工考核方法不仅耗时费力，效率低下，且无法为驾驶员提供客观全面的、数据化的考核结果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种驾驶员考核管理方法及装置，解决现有技术存在的考核管理流程耗时费力、效率低下，考核结果不够客观全面、数据化的问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供一种驾驶员考核管理方法，至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶员考核管理方法，其特征在于，包括：/n在预设考核周期内，获取所述驾驶员交通违规、客户投诉信息，并根据所述信息，生成第一考核指标明细，同时；/n在所述驾驶员的驾驶车辆车载终端中，获取其对应驾驶行程的行驶时长、行驶里程数及行车费用信息，生成第二考核指标明细；/n根据所述驾驶员在所述考核周期内的出勤工作量，生成第三考核指标明细；/n设置三项考核指标权重和得分上限，并获取所述驾驶员在所述考核周期内，三项考核指标的数据明细，加权计算得到最终考核评分。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员考核管理方法，其特征在于，包括：
在预设考核周期内，获取所述驾驶员交通违规、客户投诉信息，并根据所述信息，生成第一考核指标明细，同时；
在所述驾驶员的驾驶车辆车载终端中，获取其对应驾驶行程的行驶时长、行驶里程数及行车费用信息，生成第二考核指标明细；
根据所述驾驶员在所述考核周期内的出勤工作量，生成第三考核指标明细；
设置三项考核指标权重和得分上限，并获取所述驾驶员在所述考核周期内，三项考核指标的数据明细，加权计算得到最终考核评分。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：
在所述考核周期内，根据所述驾驶员的实际出勤时间段，对应匹配系统中的数据，获取所述出勤时间段内，驾驶员及驾驶车辆的考核指标数据信息。


3.根据权利要求1所述的方法，所述设置三项考核指标得分上限，其特征在于，包括：
设置第一考核指标初始得分为一百分，根据所述驾驶员在所述考核周期内，交通违规和客户投诉次数信息，按次数扣除对应分数，扣除上限为一百分；
设置第二、第三考核指标初始得分分别为零分，并对所述第二、第三考核指标数据进行量化，再设置考核指标内各考核细项的对应系数，最后进行线性计分，其中各考核细项均设置得分上限，使所述考核指标总分不超一百分。


4.根据权利要求1所述的方法，所述加权计算得到最终考核评分，其特征在于，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：史怀北，
申请(专利权)人：广东天琴信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44