一种自行车车架抗震性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自行车车架抗震性能检测装置，包括底座、安装在底座顶端的支撑柱、安装在支撑柱顶部的半悬臂、安装在悬臂上的振动电机、安装悬臂端部且用于夹持车架的夹持件；所述支撑柱包括上半部和下半部，上半部和下半部之间通过减震弹簧连接。本实用新型专利技术所述的自行车车架抗震性能检测装置可以实现对车架的有效夹持，并通过振动电机对车架进行抗震性能的测试，并且还设有用于减少底座振动的减震弹簧，增加了底座安装的稳定性，装置操作非常方便，实现对车架的抗震性能检测。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架抗震性能检测装置
本技术属于自行车抗震检测
，尤其是涉及一种自行车车架抗震性能检测装置。
技术介绍
现有的自行车在研发设计过程中大多不进行抗震检测，缺少专门对自行车进行抗震检测的装置，无法知晓自行车的抗震性能，只能等制造出成品，交由用户来检验，并不能科学的提前判断自行车的抗震性能，无形中提高了自行车的研发正本，因为自行车抗震性性能的好坏主要集中在车架的抗震性能，有鉴于此，研发一种用于检测车架抗震性能的检测装置尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种自行车车架抗震性能检测装置，以解决现有的停车架大多体积较大，不适合放置在室内的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种自行车车架抗震性能检测装置，包括底座、安装在底座顶端的支撑柱、安装在支撑柱顶部的半悬臂、安装在悬臂上的振动电机、安装悬臂端部且用于夹持车架的夹持件；所述支撑柱包括上半部和下半部，上半部和下半部之间通过减震弹簧连接。进一步的，所述支撑柱和半悬臂都为方钢，所述下半部的底部与底座焊接固定，顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：包括底座、安装在底座顶端的支撑柱、安装在支撑柱顶部的半悬臂、安装在悬臂上的振动电机、安装悬臂端部且用于夹持车架的夹持件；/n所述支撑柱包括上半部和下半部，上半部和下半部之间通过减震弹簧连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：包括底座、安装在底座顶端的支撑柱、安装在支撑柱顶部的半悬臂、安装在悬臂上的振动电机、安装悬臂端部且用于夹持车架的夹持件；
所述支撑柱包括上半部和下半部，上半部和下半部之间通过减震弹簧连接。


2.根据权利要求1所述的自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：所述支撑柱和半悬臂都为方钢，所述下半部的底部与底座焊接固定，顶部焊接有安装钢板，所述上半部的底部也焊接有对应的安装钢板，所述减震弹簧的顶部与上半部的安装钢板固定连接，底部与下半部顶部的安装钢板固定连接。


3.根据权利要求1所述的自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：所述底座为两根纵向方钢和两根横向方钢焊接形成的方钢结构件，所述支撑柱焊接固定在其中一根横向方钢的中间位置；
所述横向方钢的两端设有用于固定底座的固定孔；
所述半悬臂设置在两根横向方钢的正上方。


4.根据权利要求1所述的自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：
所述夹持件包括外部壳体以及安装在外部壳体内侧的两个竖向设置的夹持块；两个夹持块分别为夹持块一和夹持块二，所述壳体上开有开口，其中夹持块一与外部壳体固定连接，所述外部壳体上设有用于调节夹持块二的调节组件；
两个夹持块的相邻的一侧都开有竖向设置的弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有防滑皮垫，两个夹持块的弧形凹槽之间形成用于夹持车架立管或者车座管的夹持位。


5.根据权利要求4所述的自行车车架抗震性能检测装置，其特征在于：所述外部壳体包括L型板和丁字型板，所述L型板包括背板和侧挡板，所述背板与半悬臂固定安装，所述侧挡板远离背板的一端90°弯折形成限位板，所述限位板与背板之间形成用于安装夹持块一的安装空间，安装空间的宽度与夹持块一的宽度相对应，所述夹持块一靠近侧挡板的一侧设有螺纹孔，侧挡板上开有对应的螺栓孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张慧，
申请(专利权)人：天津福盛达运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12