一种基于本体的扭转减振器参数智能化设计方法技术

本发明专利技术公开一种基于本体规则描述的扭转减振器参数设计的方法，利用本体规则描述的扭转减振器参数智能化设计方法。该方法主要解决的是现有的扭转减振器参数选择难以智能化的问题。根据扭转减振器参数设计领域知识框架，构建装配体模型及相应的判断规则，从而通过JESS推理引擎对扭转减振器参数进行自动推理，根据扭转减振器不同的应用范围、不同的工作条件等，去设计确定扭转减振器的参数。本发明专利技术利用扭转减振器参数设计领域知识的层次关系，从而结构化扭转减振器参数信息，使得参数设计的层次关系更加清晰，更好的被计算机理解，为完成扭转减振器参数设计的智能化提供了一种可行的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种基于本体的扭转减振器参数智能化设计方法
本专利技术属于计算机辅助产品设计（CAD）
，具体涉及一种基于本体规则描述的扭转减振器参数智能化设计方法。
技术介绍
扭转减振器是汽车离合器的重要元件,其作用是缓和扭转冲击载荷、改善离合器的接合平顺性。其结构相对复杂，设计过程中不仅有尺寸参数传递信息，而且存在较多的设计经验知识。在传统的设计过程中，设计人员通过查询表手工计算得出相应的参数值，存在设计效率低，易错性高，且优化难度大等问题。为保证扭转减振器满足一定的使用要求,由此提出扭转减振器参数设计的概念。现有的扭转减振器参数设计中大部分是针对个案，由于参数设计的指标多,有大量的表格查找、数值计算等,造成设计效果差、效率低下，互换性和共享性也需要不断扩展和完善。而本体作为一种共享概念模型的明确形式化规范说明，其最突出的优点是能够实现真正意义上的信息共享、应用集成、语义互操作及知识重用，本体是共享概念模型的明确形式化规范说明。设计人员利用本体能够方便地、迅速地进行扭转减振器参数设计及优化设计，将有利于扭转减振器设计、制造、检验和标准化水平以及设计效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于本体的扭转减振器参数智能化设计方法，其特征在于，具体包括如下步骤：/n步骤1：根据扭转减振器参数设计领域知识框架构建相应的本体知识库，本体知识库中类与类之间的属性关系对扭转减振器参数设计领域知识提供一致性描述；/n步骤2：基于步骤1所构建的本体知识库，根据国标和《机械设计手册》中推荐的常用系数的选择构建基于本体和规则语言的推理规则库；/n步骤3：针对扭转减振器参数设计的实例，在步骤1所构建的本体知识库中对相应的概念和属性进行实例化，并建立扭转减振器参数实例的类、个体以及个体之间的属性关系，获得实例化本体知识库；/n步骤4：基于步骤2所构建的推理规则库利用Jess推理机对步骤3所获得...

【技术特征摘要】
1.一种基于本体的扭转减振器参数智能化设计方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
步骤1：根据扭转减振器参数设计领域知识框架构建相应的本体知识库，本体知识库中类与类之间的属性关系对扭转减振器参数设计领域知识提供一致性描述；
步骤2：基于步骤1所构建的本体知识库，根据国标和《机械设计手册》中推荐的常用系数的选择构建基于本体和规则语言的推理规则库；
步骤3：针对扭转减振器参数设计的实例，在步骤1所构建的本体知识库中对相应的概念和属性进行实例化，并建立扭转减振器参数实例的类、个体以及个体之间的属性关系，获得实例化本体知识库；
步骤4：基于步骤2所构建的推理规则库利用Jess推理机对步骤3所获得的实例化本体知识库进行推理，并将推理结果加入该实例化本体知识库中；
步骤5：基于步骤2所构建的推理规则库利用Jess推理机对步骤3所获得的实例化本体知识库进行推理，并将推理结果加入该实例化本体知识库。


2.根据权利要求1所述的一种基于本体的扭转减振器参数智能化设计方法，其特征在于，步骤1中，建立本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄美发，唐华福，唐哲敏，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：广西;45