一种车载式定位终端制造技术

本实用新型专利技术涉及定位终端，具体涉及一种车载式定位终端，包括安装板、第一壳体、第二壳体、第三壳体和定位终端，第二壳体与第一壳体滑动连接，第二壳体内壁固定有第二滑块，第三壳体上固定有与第二滑块滑动连接的滑板，第二壳体与第三壳体之间连接有第一弹簧，第三壳体内壁通过第二弹簧与放置板相连，放置板之间放置有定位终端，第一壳体上设有用于限制第二壳体移动的限位机构，限位机构包括与第一壳体转动连接的转动块，与转动块固定的转动板；本实用新型专利技术提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不能对安装好的定位终端进行转角调节、定位终端容易因车辆行驶震动而损坏、不便对车载终端进行更换的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式定位终端
本技术涉及定位终端，具体涉及一种车载式定位终端。
技术介绍
随着科学技术的发展和社会生活水平的不断进步，公交车已经成为人们生活中必不可少的交通出行工具。传统公交车上的车载主机只采用卫星定位系统，常用的卫星定位系统有美国全球定位系统(GPS)、中国北斗卫星定位系统(BDS)、俄罗斯的格洛纳斯定位系统(GLONASS)以及欧盟的伽利略定位系统(Galileo)，这些定位系统的定位精确度都是普通型的，误差都是以米来计量，可满足普通定位需要。但是，现有车载定位终端通常将角度调节好，然后直接与车体固定安装设置，安装以后无法对定位终端进行调整，无法便捷使用定位终端，并且车辆在行驶时会给定位终端带动较大幅度的震动，容易导致定位终端内部电子元器件的损坏。此外，在定位终端损坏时，无法便捷地对车载终端进行更换。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种车载式定位终端，能够有效克服现有技术所存在的不能对安装好的定位终端进行转角调节、定位终端容易因车辆行驶震动而损坏、不便对车载终端进行更换的缺陷。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载式定位终端，包括安装板、第一壳体、第二壳体、第三壳体和定位终端，所述第二壳体与第一壳体滑动连接，所述第二壳体内壁固定有第二滑块，所述第三壳体上固定有与第二滑块滑动连接的滑板，所述第二壳体与第三壳体之间连接有第一弹簧，所述第三壳体内壁通过第二弹簧与放置板相连，所述放置板之间放置有定位终端；所述第一壳体上设有用于限制第二壳体移动的限位机构，所述限位机构包括与第一壳体转动连接的转动块，与转动块固定的转动板，与转动板滑动连接的限位杆，以及开设于第二壳体上与限位杆配合的限位槽，所述限位杆端部固定有拉块，所述拉块与转动板之间连接有第三弹簧；所述安装板上固定有安装座，所述安装座通过转角调节机构与连杆转动连接，所述连杆端部固定有连接架，所述第一壳体背部固定有与连接架卡合的连接板；所述转角调节机构包括开设于安装座内部的安装槽，转动连接于安装槽内部并与连杆固定的转盘，开设于转盘上的插孔，以及相对固定于安装座上的导杆，所述导杆上滑动连接有第三滑块，所述第三滑块与安装座之间连接有第四弹簧，所述第三滑块之间固定有弧形板，所述弧形板上固定有与插孔配合的插杆。优选地，所述第二壳体上固定有第一滑块，所述第一壳体内壁开设有与第一滑块配合的滑槽。优选地，所述第一壳体前端铰接有转门，所述转门上安装有密码锁。优选地，所述第一弹簧关于第三壳体左右对称设置，所述第二弹簧关于定位终端上下对称设置。优选地，所述转动块、转动板设于第一壳体前端四个拐角处。优选地，所述插孔关于转盘沿圆周方向均匀分布设置，所述插杆至少设有两个。(三)有益效果与现有技术相比，本技术所提供的一种车载式定位终端，借助第一弹簧、第二弹簧的设置能够有效减缓定位终端在车辆行驶中受到的震动，给予定位终端足够的保护，防止定位终端因震动幅度较大而损坏；利用转角调节机构能够对定位终端的转角进行有效调节，便于进行后续布线工作，也便于人们更加便捷地使用定位终端；需要对定位终端进行维护检修时，可以直接从放置板之间取出进行更换。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中限位机构的结构示意图；图3为本技术安装板与连杆配合结构示意图；图4为本技术图3中安装座内部结构放大示意图；图5为本技术图4的正视部分结构示意图；图6为本技术图3中连接架的结构示意图；图7为本技术图1中第一壳体的背部结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种车载式定位终端，如图1至图7所示，包括安装板19、第一壳体1、第二壳体2、第三壳体3和定位终端11，安装板19上固定有安装座20，安装座20通过转角调节机构与连杆21转动连接，连杆21端部固定有连接架22，第一壳体1背部固定有与连接架22卡合的连接板18。首先，可以在安装板19上开设安装孔，利用安装孔将安装板19固定安装在车辆内部合适位置。安装好安装板19后，将连接板18卡在连接架22上，完成第一壳体1的安装工作。转角调节机构包括开设于安装座20内部的安装槽23，转动连接于安装槽23内部并与连杆21固定的转盘24，开设于转盘24上的插孔25，以及相对固定于安装座20上的导杆26，导杆26上滑动连接有第三滑块27，第三滑块27与安装座20之间连接有第四弹簧30，第三滑块27之间固定有弧形板28，弧形板28上固定有与插孔25配合的插杆29。插孔25关于转盘24沿圆周方向均匀分布设置，插杆29至少设有两个。安装好第一壳体1后，根据布线或使用需要，需要对定位终端11进行转动调节时，克服第四弹簧30的弹力，向上拉动弧形板28，使得插杆29脱离插孔25，即可将连杆21转动至合适角度，再松开弧形板28，使得插孔25重新插入插孔25中，完成对转盘24的固定工作。第二壳体2与第一壳体1滑动连接，第二壳体2内壁固定有第二滑块6，第三壳体3上固定有与第二滑块6滑动连接的滑板7，第二壳体2与第三壳体3之间连接有第一弹簧8，第三壳体3内壁通过第二弹簧9与放置板10相连，放置板10之间放置有定位终端11。第二壳体2上固定有第一滑块4，第一壳体1内壁开设有与第一滑块4配合的滑槽5。第一弹簧8关于第三壳体3左右对称设置，第二弹簧9关于定位终端11上下对称设置。第一弹簧8的设置能够有效减缓第三壳体3、定位终端11受到水平方向的冲击力，而第二弹簧9的设置能够有效减缓定位终端11受到竖直方向的冲击力，从而能够给予定位终端11足够的保护，防止定位终端11因震动幅度较大而损坏。需要对定位终端11进行维修或更换时，可以打开转门，克服第二弹簧9的弹力，向外推动放置板10，将定位终端11从放置板10之间取出，便于进行维修。本申请技术方案中，为了增大定位终端11与放置板10之间的摩擦力，防止定位终端11与放置板10之间出现相对移动，可以在定位终端11表面设置一层粗糙防滑层，并在放置板10表面设置橡胶颗粒防滑层。第一壳体1上设有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式定位终端，其特征在于：包括安装板(19)、第一壳体(1)、第二壳体(2)、第三壳体(3)和定位终端(11)，所述第二壳体(2)与第一壳体(1)滑动连接，所述第二壳体(2)内壁固定有第二滑块(6)，所述第三壳体(3)上固定有与第二滑块(6)滑动连接的滑板(7)，所述第二壳体(2)与第三壳体(3)之间连接有第一弹簧(8)，所述第三壳体(3)内壁通过第二弹簧(9)与放置板(10)相连，所述放置板(10)之间放置有定位终端(11)；/n所述第一壳体(1)上设有用于限制第二壳体(2)移动的限位机构，所述限位机构包括与第一壳体(1)转动连接的转动块(12)，与转动块(12)固定的转动板(13)，与转动板(13)滑动连接的限位杆(14)，以及开设于第二壳体(2)上与限位杆(14)配合的限位槽(17)，所述限位杆(14)端部固定有拉块(15)，所述拉块(15)与转动板(13)之间连接有第三弹簧(16)；/n所述安装板(19)上固定有安装座(20)，所述安装座(20)通过转角调节机构与连杆(21)转动连接，所述连杆(21)端部固定有连接架(22)，所述第一壳体(1)背部固定有与连接架(22)卡合的连接板(18)；/n所述转角调节机构包括开设于安装座(20)内部的安装槽(23)，转动连接于安装槽(23)内部并与连杆(21)固定的转盘(24)，开设于转盘(24)上的插孔(25)，以及相对固定于安装座(20)上的导杆(26)，所述导杆(26)上滑动连接有第三滑块(27)，所述第三滑块(27)与安装座(20)之间连接有第四弹簧(30)，所述第三滑块(27)之间固定有弧形板(28)，所述弧形板(28)上固定有与插孔(25)配合的插杆(29)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载式定位终端，其特征在于：包括安装板(19)、第一壳体(1)、第二壳体(2)、第三壳体(3)和定位终端(11)，所述第二壳体(2)与第一壳体(1)滑动连接，所述第二壳体(2)内壁固定有第二滑块(6)，所述第三壳体(3)上固定有与第二滑块(6)滑动连接的滑板(7)，所述第二壳体(2)与第三壳体(3)之间连接有第一弹簧(8)，所述第三壳体(3)内壁通过第二弹簧(9)与放置板(10)相连，所述放置板(10)之间放置有定位终端(11)；
所述第一壳体(1)上设有用于限制第二壳体(2)移动的限位机构，所述限位机构包括与第一壳体(1)转动连接的转动块(12)，与转动块(12)固定的转动板(13)，与转动板(13)滑动连接的限位杆(14)，以及开设于第二壳体(2)上与限位杆(14)配合的限位槽(17)，所述限位杆(14)端部固定有拉块(15)，所述拉块(15)与转动板(13)之间连接有第三弹簧(16)；
所述安装板(19)上固定有安装座(20)，所述安装座(20)通过转角调节机构与连杆(21)转动连接，所述连杆(21)端部固定有连接架(22)，所述第一壳体(1)背部固定有与连接架(22)卡合的连接板(18)；
所述转角调节机构包括开设于安装座(20)内部的安装槽(23)，转动连接于安装槽(23)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周加云，王卫，吴勇，刘磊，陈小林，程永照，赵玉坤，曹培宋，刘思琦，宣伟，陶华丽，
申请(专利权)人：安徽富煌科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34