辅助限位装夹装置及测量组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种辅助限位装夹装置，用于辅助三坐标测量机对环形零件进行限位测量，环形零件具有环形安装边，环形安装边的外围设置有向下凸伸的环形凸边，辅助限位装夹装置中，筒形凸台从基座向上凸伸，具有外壁面和上壁面，环形零件的环形安装边的下壁面置放于筒形凸台的上壁面上，并且环形零件的环形凸边的内壁面与筒形凸台的外壁面止口配合；沿着筒形凸台的周向分布有多个开槽，开槽沿壁厚方向贯通筒形凸台，且上侧开放，三坐标测量机的测针通过开槽接触测量环形零件的环形安装边的下壁面和环形凸边的内壁面。本实用新型专利技术还提供一种包括上述辅助限位装夹装置的测量组件。上述辅助限位装夹装置特别适用于大直径薄壁环形零件。

【技术实现步骤摘要】
辅助限位装夹装置及测量组件
本技术涉及一种测量组件，更具体地，涉及一种辅助限位装夹装置，可以辅助三坐标测量机对环形零件进行限位测量。
技术介绍
一架飞机的性能在相当大的程度上取决于所搭载的航空发动机水平，而推重比是衡量一台航空发动机性能的最重要指标之一。航空发动机的推重比，是指发动机的最大推力与发动机自身重量之比，推重比越大，则意味着发动机的推力指标越高，性能越好。所以航空发动机设计人员在保证发动机使用强度的前提下，会大量采用整体镂空薄壁环形件，比如整体叶盘、整体机匣、弹性支撑座、封严环、挡板等。这类薄壁环形零件直径较大，因而可以称之为大直径薄壁环形零件。大直径薄壁环形零件结构单薄、刚性差、加工中极易变形，因此零件中的一些大直径尺寸及技术条件通常在机床上处于装夹状态下测量，测量结果经常作为零件最终验收的依据。但这类环形零件壁薄且结构复杂，当零件从机床夹具上松开并卸下后由于应力释放会产生一定的变形。而且，一些零件在测量后，后续还有其他加工工序，这些加工也会影响零件的变形；同时，在机床上测量时，由于受零件、夹具以及测具结构等因素的影响，一些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助限位装夹装置，用于辅助三坐标测量机对环形零件进行限位测量，所述环形零件具有环形安装边，所述环形安装边的外围设置有向下凸伸的环形凸边，其特征在于，所述辅助限位装夹装置包括：/n基座；和/n筒形凸台，从所述基座向上凸伸，具有外壁面和上壁面，所述环形零件的所述环形安装边的下壁面置放于所述筒形凸台的上壁面上，并且所述环形零件的所述环形凸边的内壁面与所述筒形凸台的外壁面止口配合；/n沿着所述筒形凸台的周向分布有多个开槽，所述开槽沿壁厚方向贯通所述筒形凸台，且上侧开放，所述三坐标测量机的测针通过所述开槽接触测量所述环形零件的所述环形安装边的下壁面和所述环形凸边的内壁面。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助限位装夹装置，用于辅助三坐标测量机对环形零件进行限位测量，所述环形零件具有环形安装边，所述环形安装边的外围设置有向下凸伸的环形凸边，其特征在于，所述辅助限位装夹装置包括：
基座；和
筒形凸台，从所述基座向上凸伸，具有外壁面和上壁面，所述环形零件的所述环形安装边的下壁面置放于所述筒形凸台的上壁面上，并且所述环形零件的所述环形凸边的内壁面与所述筒形凸台的外壁面止口配合；
沿着所述筒形凸台的周向分布有多个开槽，所述开槽沿壁厚方向贯通所述筒形凸台，且上侧开放，所述三坐标测量机的测针通过所述开槽接触测量所述环形零件的所述环形安装边的下壁面和所述环形凸边的内壁面。


2.如权利要求1所述的辅助限位装夹装置，其特征在于，
所述开槽的横截面为倒T形。


3.如权利要求1所述的辅助限位装夹装置，其特征在于，
所述筒形凸台的外壁面包括位于上侧的第一外壁面和位于下侧的第二外壁面，所述第一外壁面相比于所述第二外壁面更加向外，所述环形凸边的内壁面与所述筒形凸台的第一外壁面止口配合。


4.如权利要求1所述的辅助限位装夹装置，其特征在于，
所述辅助限位装夹装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，闫雪，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31