一种高速公路服务质量评价方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高速公路服务质量评价方法及装置，该方法包括：接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。本发明专利技术从服务质量角度入手，从服务质量的角度对当前路况进行评价，提高了评价的准确度，为管理机构提供更为宏观的评价方法。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务质量评价方法及装置
本专利技术属于信息处理领域，具体而言，涉及一种高速公路服务质量评价方法及装置。
技术介绍
高速公路属于重要的交通设施，其交通流的特点为车速高、通行能力大。其一旦由于事故、堵塞等原因引起服务质量下降，将极大影响公路的通行能力。若服务质量下降未得到及时解决，可能引起道路通行能力的持续恶化。因此，需要一种智能化的高速公路的服务质量评价方法，利用现有的交通基础设施完成道路服务质量的评价，为高速公路管理机构提供依据。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种高速公路服务质量评价方法及装置，主要目的为提供更准确的道路服务质量评价方法，为高速公路管理机构提供依据。第一方面，本申请实施例提供了一种高速公路服务质量评价方法，包括：接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。其中，所述根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数，包括：设集合R＝{Si(v,t)|t＝t,v∈[vmin,vmax]}，vmin表示所述测速设备能检测的最小速度，vmax表示所述测速设备能检测的最大速度；当集合R为非空集合时，计算集合R中的元素个数n(t)，n(t)表示在t时刻路面上符合速度区间[vmin,vmax]的运动目标个数；计算v(t)，v(t)表示t时刻所有运动目标的平均速度，n表示集合R中的元素个数。其中，所述根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小，包括：设wt窗口内共有wt个非空集合R，L为测速设备的有效探测距离，nw表示在wt窗口内平均的运动目标个数；vw表示在wt窗口内平均的运动目标速度。其中，所述根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价，包括：计算评价指标P：其中，km为道路设计的临界密度，vm为道路设计的临界速度，评价指标P为当前服务质量与道路设计服务质量的偏差，P值越大表示服务质量越差。其中，所述测速设备为雷达或视频测速设备。其中，参数wt＝3*fs，fs为测速设备的采样频率。第二方面，本申请提供了一种高速公路服务质量评价装置，包括：接收单元，用于接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；第一计算单元，用于根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；第二计算单元，用于根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；评价单元，用于根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。其中，所述第一计算单元用于：设集合R＝{Si(v,t)|t＝t,v∈[vmin,vmax]}，vmin表示所述测速设备能检测的最小速度，vmax表示所述测速设备能检测的最大速度；当集合R为非空集合时，计算集合R中的元素个数n(t)，n(t)表示在t时刻路面上符合速度区间[vmin,vmax]的运动目标个数；计算v(t)，v(t)表示t时刻所有运动目标的平均速度，n表示集合R中的元素个数。第三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一项所述方法的步骤。第四方面，本申请实施例提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述任一项所述方法的步骤。本申请实施例高速公路服务质量评价方法及装置具有如下有益效果：本专利技术高速公路服务质量评价方法包括：接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。当前对于高速公路的监测主要表现在对事故的监测。但事故仅为服务质量的一部分。对于交通流量不大的高速公路来说，小型事故不会影响服务质量。而对于部分公路的节点，其堵塞等常常引起服务质量的下降。因此，本专利技术从服务质量角度入手，从服务质量的角度对当前路况进行评价，提高了评价的准确度，为管理机构提供更为宏观的评价方法。附图说明图1为本申请实施例高速公路服务质量评价方法流程示意图；图2为本申请实施例高速公路服务质量评价装置的结构示意图；图3为本申请实施例计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请进行进一步的介绍。在下述介绍中，术语“第一”、“第二”仅为用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下述介绍提供了本专利技术的多个实施例，不同实施例之间可以替换或者合并组合，因此本申请也可认为包含所记载的相同和/或不同实施例的所有可能组合。因而，如果一个实施例包含特征A、B、C，另一个实施例包含特征B、D，那么本申请也应视为包括含有A、B、C、D的一个或多个所有其他可能的组合的实施例，尽管该实施例可能并未在以下内容中有明确的文字记载。下面的描述提供了示例，并且不对权利要求书中阐述的范围、适用性或示例进行限制。可以在不脱离本申请内容的范围的情况下，对描述的元素的功能和布置做出改变。各个示例可以适当省略、替代或添加各种过程或组件。例如所描述的方法可以以所描述的顺序不同的顺序来执行，并且可以添加、省略或组合各种步骤。此外，可以将关于一些示例描述的特征组合到其他示例中。高速公路属于重要的交通设施，其交通流的特点为车速高、通行能力大。其一旦由于事故、堵塞等原因引起服务质量下降，将极大影响公路的通行能力。若服务质量下降未得到及时解决，可能引起道路通行能力的持续恶化。因此，需要一种智能化的高速公路的服务质量评价方法，利用现有的交通基础设施完成道路服务质量的评价，为高速公路管理机构提供依据。如图1所示，本专利技术提供了一种用于高速公路的服务质量评价方法，可通过现有的测速设施进行高速公路的服务质量评价，为高速公路管理机构提供依据。本申请高速公路服务质量评价方法包括步骤：S101，接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；S103，根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；S105，根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；S107，根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。下面介绍每一步骤。S101，接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度。第i个目标例如为第i个车辆。测速设备为雷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路服务质量评价方法，其特征在于，包括：/n接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；/n根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；/n根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；/n根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务质量评价方法，其特征在于，包括：
接收输入信号Si(v，t)，所述输入信号Si(v，t)表示时刻t时测速设备测得的第i个目标的运动速度；
根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数；
根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小；
根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价。


2.根据权利要求1所述高速公路服务质量评价方法，其特征在于，所述根据所述输入信号Si(v，t)计算t时刻路面参数，包括：
设集合R＝{Si(v,t)|t＝t,v∈[vmin,vmax]}，vmin表示所述测速设备能检测的最小速度，vmax表示所述测速设备能检测的最大速度；
当集合R为非空集合时，计算集合R中的元素个数n(t)，n(t)表示在t时刻路面上符合速度区间[vmin,vmax]的运动目标个数；计算v(t)，

v(t)表示t时刻所有运动目标的平均速度，n表示集合R中的元素个数。


3.根据权利要求2所述高速公路服务质量评价方法，其特征在于，所述根据所述路面参数计算wt窗口内的指标，wt表示需要观察的窗口大小，包括：
设wt窗口内共有wt个非空集合R，

L为测速设备的有效探测距离，nw表示在wt窗口内平均的运动目标个数；

vw表示在wt窗口内平均的运动目标速度。


4.根据权利要求3所述高速公路服务质量评价方法，其特征在于，所述根据wt窗口内的指标对当前道路服务质量进行评价，包括：
计算评价指标P：



其中，km为道路设计的临界密度，vm为道路设计的临界速度，评价指标P为当前服务质量与道路设计服务质量的偏差，P值越大表示服务质量...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永新，
申请(专利权)人：北京首科丰汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11