一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧及气压盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，包括用于与压板接触的大圆弧段，设置在大圆弧段两端并与摩擦片接触的限位段，以及用于连接大圆弧段和限位段的小圆弧段一；所述小圆弧段一与大圆弧段的弧面方向相同，所述限位段上设有用于与摩擦片配合连接的限位卡槽。该摩擦片压簧的这种结构设计，可使得摩擦片压簧由于摩擦片向上移动产生变形时，将原来的主要变形区域从中间圆弧分解到了大圆弧与直线连接的小圆弧段一中，使中间大圆弧位置的受力大大减小，解决了现有压簧易断裂的问题，提高了摩擦片压簧的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧及气压盘式制动器
本技术属于气压盘式制动器
，具体涉及一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧及气压盘式制动器。
技术介绍
必须满足各种路况和工况要求。整车开发初期，样车会做各种路况及工况的试验验证，其中综合路面试验对气压盘式制动器的冲击比较大。为了避免气压盘式制动器中摩擦片直接撞击压板，气压盘式制动器的设计上通常在摩擦片与压板之间安装压簧，但是通常现有的摩擦片压簧为一段圆弧结构，如图1所示，其摩擦片压簧2的顶部与压板3之间为线接触结构，在工作过程中，摩擦片压簧2的此变形区域受到应力大，易出现断裂，摩擦片压簧使用寿命低，不能满足整车试验要求，亦难满足整车在各种路况下的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有气压盘式制动器中摩擦片压簧易断裂，使用寿命低的问题。为此，本技术提供了一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，包括用于与压板接触的大圆弧段，设置在大圆弧段两端并与摩擦片接触的限位段，以及用于连接大圆弧段和限位段的小圆弧段一；所述小圆弧段一与大圆弧段的弧面方向相同，所述限位段上设有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：包括用于与压板接触的大圆弧段，设置在大圆弧段两端并与摩擦片接触的限位段，以及用于连接大圆弧段和限位段的小圆弧段一；所述小圆弧段一与大圆弧段的弧面方向相同，所述限位段上设有用于与摩擦片配合连接的限位卡槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：包括用于与压板接触的大圆弧段，设置在大圆弧段两端并与摩擦片接触的限位段，以及用于连接大圆弧段和限位段的小圆弧段一；所述小圆弧段一与大圆弧段的弧面方向相同，所述限位段上设有用于与摩擦片配合连接的限位卡槽。


2.如权利要求1所述的一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：所述限位段包括直线段及与摩擦片接触的小圆弧段二，所述直线段的一端与小圆弧段一连接，另一端与小圆弧段二连接，所述小圆弧段二与大圆弧段的弧面方向相反，所述限位卡槽为长方形结构，设置于直线段上，且靠近小圆弧段二布置。


3.如权利要求2所述的一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：所述小圆弧段二的端部设有向外延伸的翼部。


4.如权利要求1所述的一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：所述限位段包括直线段及与摩擦片接触的小圆弧段二，所述直线段的一端与小圆弧段一连接，另一端与小圆弧段二连接，所述小圆弧段二与大圆弧段的弧面方向相反，所述限位卡槽为沿限位段轴线贯穿小圆弧段二并延伸至直线段的凹槽结构。


5.如权利要求1所述的一种用于气压盘式制动器的摩擦片压簧，其特征在于：所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙高房，李文杰，王刚，
申请(专利权)人：武汉元丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42