用于废气涡轮增压器的碟形弹簧制造技术

本发明专利技术涉及一种用于废气涡轮增压器(20)的碟形弹簧(1)。该碟形弹簧(1)包括环形基体(2)，该环形基体围绕中心纵向轴线(M)并且沿着该碟形弹簧(1)的周向方向(U)延伸并包围碟形开口(3)。在基体(2)的内圆周(5)上形成预紧元件(10)，用于对插入到碟形开口(3)中的废气涡轮增压器(20)的安装部(22)施加预紧力。

【技术实现步骤摘要】
用于废气涡轮增压器的碟形弹簧
本专利技术涉及一种用于废气涡轮增压器的碟形弹簧以及一种具有这种碟形弹簧的用于内燃机的废气涡轮增压器。
技术介绍
碟形弹簧通常用于对废气涡轮增压器的可变涡轮几何形状(VTG)的导叶托架进行轴向预紧。该弹簧通常还用作热屏蔽件，以将VTG后腔室与废气涡轮增压器的涡轮腔室热屏蔽开。然而，发动机振动会导致被轴向预紧的碟形弹簧或热屏蔽件相对于废气涡轮增压器的轴承座和导叶托架发生运动，这能够导致磨损，尤其是在轴承座的接触表面上的磨损，这是由于在该接触表面存在更高的表面压力和更低的材料等级。尤其是在废气温度在1000℃或更高范围内的高温应用中，如在当前汽油发动机中发现的，热效应可能引起碟形弹簧或热屏蔽件松弛，这进而可能导致碟形弹簧或热屏蔽件相对于轴承座或导叶托架的运动，并因此导致在接触表面上出现磨损。如果存在足够的磨损，这又能够引起由碟形弹簧产生的弹簧张力的减小。为了安装在轴承座上，在将废气涡轮增压器的轴安装在轴承座上之前，热屏蔽件必须被放置在轴承座上，并且因此当对安装在轴承座上的轴进行平衡时(此时VTG和该涡轮壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于废气涡轮增压器(20)的碟形弹簧(1)，/n-具有环形基体(2)，所述环形基体围绕中心纵向轴线(M)并且沿着所述碟形弹簧(1)的周向方向(U)延伸并包围碟形开口(3)，/n-其中，在所述基体(2)的内圆周(5)上形成预紧元件(10)，用于在插入到所述碟形开口(3)中的废气涡轮增压器(20)的安装部(22)上施加预紧力。/n

【技术特征摘要】
20190920 EP 19198652.01.一种用于废气涡轮增压器(20)的碟形弹簧(1)，
-具有环形基体(2)，所述环形基体围绕中心纵向轴线(M)并且沿着所述碟形弹簧(1)的周向方向(U)延伸并包围碟形开口(3)，
-其中，在所述基体(2)的内圆周(5)上形成预紧元件(10)，用于在插入到所述碟形开口(3)中的废气涡轮增压器(20)的安装部(22)上施加预紧力。


2.根据权利要求1所述的碟形弹簧，
其特征在于，
至少一个预紧元件(10)通过在所述基体(2)的内圆周(5)上径向向内突出并且远离所述中心纵向轴线(M)弯曲的凸起部(9)来形成，所述至少一个预紧元件优选地为所有预紧元件(10)。


3.根据权利要求1或2所述的碟形弹簧，
其特征在于，
所述至少一个预紧元件(10)或至少一个凸起部(9)被形成或弯曲成使得由所述至少一个预紧元件或至少一个凸起部产生的预紧力沿着所述碟形弹簧(1)的垂直于所述中心纵向轴线(M)向外延伸的径向方向(R)作用。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的碟形弹簧，
其特征在于，
在垂直于所述中心纵向轴线(M)的横截面中，优选地还在所述基体(2)的沿着所述中心纵向轴线(M)的平面图中，沿所述周向方向(U)在所述内圆周(5)上彼此间隔一定距离地布置有至少两个、优选为多个预紧元件(10)或凸起部(9)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的碟形弹簧，
其特征在于，
在垂直于所述中心纵向轴线(M)的横截面中，相对于所述周向方向(U)在两个相邻的预紧元件(10)或凸起部(9)之间形成有凹部(6)。


6.根据权利要求5所述的碟形弹簧，
其特征在于，
至少一个凹部(6)形成为沿着所述碟形弹簧(1)的径向方向(R)延伸的槽状开口。


7.根据权利要求2至6中任一项所述的碟形弹簧，
其特征在于，
在沿着所述中心纵向轴线(M)的纵向截面中，至少一个凸起部(9)的径向内端部(8)平行于所述中心纵向轴线(M)延伸。


8.根据前述权利要求中任一项所述的碟形弹簧，
其特征在于，
所述基体(2)形成为具有预定板厚(B)的成型金属板件(11)。


9.根据权利要求8所述的碟形弹簧，
其特征在于，
平行于所述中心纵向轴线延伸的径向内端部(8)的轴向测量的截面长度(I)为至少两个、优选地至少三个并且至多十个、最优选地至多五个板厚(B)。

【专利技术属性】
技术研发人员：康拉德·基斯林，安纳托利·马滕斯，
申请(专利权)人：博马科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE