用于气动式张力补偿器的密封测试系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于气动式张力补偿器的密封测试系统，其中，气动式张力补偿器包括充气阀、通气孔、储气筒、缸筒、活塞杆以及活塞，充气阀与储气筒连接，储气筒通过通气孔与缸筒连接，活塞设置于活塞杆的一端，活塞的上下部分分别与缸筒的内壁上下部分连接，再利用气体流量监测单元、信号调理单元、信号调理电路、数据分析处理单元、通讯单元、报警单元以及显示单元对本发明专利技术提供的新型气动式张力补偿器的密封性能进行高精度测试，采用气体流量监测单元，通过信号调理单元和信号调理电路两种方法对密封性进行测试，最后综合测试结果获取精确的密封性评估。

【技术实现步骤摘要】
用于气动式张力补偿器的密封测试系统
本专利技术涉及智能监测领域，尤其涉及一种用于气动式张力补偿器的密封测试系统。
技术介绍
为了保证机车受电弓（电气化铁道列车供电系统——受电弓，亦称为输电架）的良好取流，要求接触线和承力索必须保持一定的张力，必须对接触线和承力索的张力变化随时进行补偿，接触线和承力索长度受环境温度变化而改变。传统的张力补偿装置主要有：滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、弹簧补偿装置。虽然可以使用，但也存在一定的不足。1、滑轮补偿装置存在不足：（1）风稳性差，影响行车安全和运行效率。（2）坠陀有掉块或丢块的风险，影响补偿精度和维护工作量。（3）不适合在长大隧道和大型桥梁应用，增加成本、延长工期。（4）无断线制动功能。（5）不美观。2、棘轮补偿装置优点：棘轮与其他轮共为一体（1）比滑轮装置小。（2）具有断线制动功能。（3）传动效率高。存在不足：（1）成本高。（2）成品率低（国内采用砂型铸造）。（3）风阻性差。（4）不美观。3、弹簧补偿装置优点：（1）结构紧凑、体积小。（2）维护工作量小。存在不足：（1）对安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于气动式张力补偿器的密封测试系统，其特征在于，所述用于气动式张力补偿器的密封测试系统包括气体流量监测单元、信号调理单元、信号调理电路、数据分析处理单元、通讯单元、报警单元以及显示单元；/n其中，所述气体流量监测单元的输出端分别与所述信号调理单元和所述信号调理电路的输入端连接，所述信号调理单元和所述信号调理电路的输出端均与所述数据分析处理单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与通讯单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与报警单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与显示单元的输入端连接；/n其中，所述气动式张力补偿器包括充气阀（1）、通气孔（2）、储气筒（3）、缸筒（...

【技术特征摘要】
1.用于气动式张力补偿器的密封测试系统，其特征在于，所述用于气动式张力补偿器的密封测试系统包括气体流量监测单元、信号调理单元、信号调理电路、数据分析处理单元、通讯单元、报警单元以及显示单元；
其中，所述气体流量监测单元的输出端分别与所述信号调理单元和所述信号调理电路的输入端连接，所述信号调理单元和所述信号调理电路的输出端均与所述数据分析处理单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与通讯单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与报警单元的输入端连接，所述数据分析处理单元的输出端与显示单元的输入端连接；
其中，所述气动式张力补偿器包括充气阀（1）、通气孔（2）、储气筒（3）、缸筒（4）、活塞杆（5）以及活塞（6），所述充气阀（1）与所述储气筒（3）连接，所述储气筒（3）通过所述通气孔（2）与所述缸筒（4）连接，所述活塞（6）设置于所述活塞杆（5）的一端，所述活塞（6）的上下部分分别与所述缸筒（4）的内壁上下部分连接；
所述气体流量监测单元包括第一气体传感器和所述第二气体传感器，所述第一气体传感器设置在所述储气筒（3）内，所述第一气体传感器用于监测所述储气筒（3）的气体流量信号，标记为第一气体流量信号；所述第二气体传感器设置在所述缸筒（4）内，所述第二气体传感器用于监测所述缸筒（4）内的气体流量信号，标记为第二气体流量信号，所述第一气体流量信号和所述第二气体流量信号传输至所述信号调理单元，所述信号调理单元将信号调理后的信号传输至所述数据分析处理单元，所述第一气体流量信号和所述第二气体流量信号传输至所述信号调理电路，所述信号调理电路将信号处理后的信号传输至所述数据分析处理单元，所述数据分析处理单元根据接收到的信号对所述气动式张力补偿器的密封性进行评估。


2.根据权利要求1所述的用于气动式张力补偿器的密封测试系统，其特征在于，所述数据分析处理单元内还包括一与门电路，与门电路的输出端与所述报警单元的输入端连接，若所述报警单元接收到高电平信号，则所述报警单元进行报警，若所述报警单元接收到低电平信号，则所述报警单元不进行报警。


3.根据权利要求2所述的用于气动式张力补偿器的密封测试系统，其特征在于，所述信号调理单元包括高通滤波器、低通滤波器、第一处理器、第二处理器以及信号合成器；
其中，所述第一气体传感器的输出端与所述高通滤波器的输入端连接，所述高通滤波器的输出端与所述第一处理器的输入端连接，所述第二气体传感器的输出端与所述低通滤波器的输入端连接，所述低通滤波器的输出端与所述第二处理器的输入端连接，所述第一处理器和所述第二处理器的输出端均与所述信号合成器的输入端连接，所述信号合成器的输出端与所述数据分析处理单元的输入端连接；
所述高通滤波器使用如下处理方法：

；
其中，n是样本数目，s为根据第一气体传感器的时间常数τ1和采样频率f1确定的参数，有s=1/(τ1×f1)，Y(n-1)为高通滤波器的前一个输出量，x(n+1)是来自该第一气体传感器的下一个取样的输入，x(n)是目前的取样的输入，Y(n)是该高通滤波器的输出；
所述第一处理器包含一乘法器以及一加法器，所述乘法器和所述加法器依次连接，所述高通滤波器的输出端与所述乘法器的输入端连接，所述加法器的输出端与所述信号合成器的输入端连接；
所述低通滤波器使用如下处理方法：
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：于小四，郭峰，韦宝泉，郭彦路，朱孔新，徐圣龙，
申请(专利权)人：中铁七局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41