【技术实现步骤摘要】
带有减震效果的汽车铰链
本技术涉及汽车铰链设备
，具体为带有减震效果的汽车铰链。
技术介绍
汽车铰链能方便对汽车车门的开启和闭合进行快速的限位，同时也能为汽车车门的转动提供足够的转动基础方便后续对车门的使用，但是现有的车门在进行闭合时，汽车铰链不能进行缓冲，导致车门在稍用力闭合时，容易发生剧烈的撞击，从而产生较大的噪音，同时对车门本体也容易造成损伤，降低了车门的整体使用寿命，所以急需带有减震效果的汽车铰链来解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供带有减震效果的汽车铰链，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带有减震效果的汽车铰链，包括连接机构、减震机构和支撑机构，所述支撑机构的上端面前部对称固定连接有用有缓冲的减震机构，且所述支撑机构包括连接座和固定槽，所述连接座的前端面对称开设有固定槽,所述支撑机构的上端面靠近中部转动连接有连接机构，且所述连接机构包括安装板、定位卡板、固定轴和转槽，所述安装板的外端面对称固定连接有定位卡...
【技术保护点】
1.带有减震效果的汽车铰链，其特征在于：包括连接机构（1）、减震机构（2）和支撑机构（3），/n所述支撑机构（3）的上端面前部对称固定连接有用有缓冲的减震机构（2），且所述支撑机构（3）包括连接座（301）和固定槽（302），所述连接座（301）的前端面对称开设有固定槽（302）,/n所述支撑机构（3）的上端面靠近中部转动连接有连接机构（1），且所述连接机构（1）包括安装板（101）、定位卡板（102）、固定轴（103）和转槽（104），所述安装板（101）的外端面对称固定连接有定位卡板（102），且所述定位卡板（102）的外端面中心处固定连接有用于支撑的固定轴（103），...
【技术特征摘要】
1.带有减震效果的汽车铰链，其特征在于：包括连接机构（1）、减震机构（2）和支撑机构（3），
所述支撑机构（3）的上端面前部对称固定连接有用有缓冲的减震机构（2），且所述支撑机构（3）包括连接座（301）和固定槽（302），所述连接座（301）的前端面对称开设有固定槽（302）,
所述支撑机构（3）的上端面靠近中部转动连接有连接机构（1），且所述连接机构（1）包括安装板（101）、定位卡板（102）、固定轴（103）和转槽（104），所述安装板（101）的外端面对称固定连接有定位卡板（102），且所述定位卡板（102）的外端面中心处固定连接有用于支撑的固定轴（103），所述固定轴（103）的侧端面端头处开设有转槽（104）。
2.根据权利要求1所述的带有减震效果的汽车铰链，其特征在于：所述减震机构（2）包括支撑板（201）、弹簧环（202）、限位卡块（203）和固定卡槽（204），所述限位卡块（203）的上端面中心处开设有用于限位的固定卡槽（204），且位于所述固定卡槽（204）的内端面底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭日东，国超，
申请(专利权)人：扬州洪维汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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