涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统及测量方法技术方案

本发明专利技术公开了涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统和测量方法，涉及三坐标测量技术领域，测量系统包括主控计算机、三坐标测量机、控制系统和涡轴发动机零部件，所述的三坐标测量机上设置有自动转台，所述的涡轴发动机零部件设置在自动转台上，所述的三坐标测量机上设置有测量探头，所述的主控计算机与控制系统连接，控制系统与三坐标测量机连接，解决了卧轴发动机零部件复杂曲面测量难点，实现自动调整转台角度，精准、高效的自动测量曲面的要求，降低检测及编程过程的操作难度，提高检测速度，提供更细致、直观的结果分析，实现检测效率的提升。

【技术实现步骤摘要】
涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统及测量方法
本专利技术涉及三坐标测量
，特别涉及一种涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统及测量方法。
技术介绍
涡轴发动机中常见复杂曲面结构，其测量比较困难，如叶轮前缘、内流道、外流道的轮廓度偏差及叶片厚度的测量，由于产品的叶片扭曲严重,普通的三坐标测量方案只能单点测量，通过分次旋转转台调整零件角度实现测量，但这种测量方法测量效率低，测量准确性差，而且极易发生测量干涉。
技术实现思路
本专利技术的目的：本专利技术提供一种涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统及测量方法，解决复杂曲面测量难点，实现自动调整转台角度，精准、高效的自动测量曲面的要求。本专利技术的技术方案：涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统，包括主控计算机、三坐标测量机、控制系统和涡轴发动机零部件，所述的三坐标测量机上设置有自动转台，所述的涡轴发动机零部件设置在自动转台上，所述的三坐标测量机上设置有测量探头，所述的主控计算机与控制系统连接，控制系统与三坐标测量机连接。所述涡轴发动机零部件复杂曲面自动测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统，其特征在于：包括主控计算机(5)、三坐标测量机(6)、控制系统(4)和涡轴发动机零部件(1)，所述的三坐标测量机(6)上设置有自动转台(2)，所述的涡轴发动机零部件(1)设置在自动转台(2)上，所述的三坐标测量机(6)上设置有测量探头(3)，所述的主控计算机(5)与控制系统(4)连接，控制系统(4)与三坐标测量机(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统，其特征在于：包括主控计算机(5)、三坐标测量机(6)、控制系统(4)和涡轴发动机零部件(1)，所述的三坐标测量机(6)上设置有自动转台(2)，所述的涡轴发动机零部件(1)设置在自动转台(2)上，所述的三坐标测量机(6)上设置有测量探头(3)，所述的主控计算机(5)与控制系统(4)连接，控制系统(4)与三坐标测量机(6)连接。


2.根据权利要求1所述涡轴发动机零部件复杂曲面自动测量系统的测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：将涡轴发动机零部件(1)曲面上的理论坐标点导入主控计算机(5)；
步骤2：将涡轴发动机零部件(1)放置在自动转台(2)上，使涡轴发动机零部件(1)中心与自动转台(2)中心同轴；
步骤3：建立基于三坐标测量机(6)的三维坐标系；
步骤4：使用测量探头(3)测量涡轴发动机零部件(1)某一叶片上任一点，生成该叶片对应的转台角度，进而，使用叶片对应的转台角度以及样条曲线原理，生成测量涡轴发动机零部件(1)所有被测点的转台角度；
步骤5：测量涡轴发动机零部件(1)的叶片所有被测点坐标；
步骤6：对步骤5测量得到的涡轴发动机零部件(1)叶片被测点坐标数据进行处理与评价；
步骤7：输出厚度偏差、轮廓度偏差以及与公差的对比结果，并生成报告。


3.根据权利要求2所述的测量方法，其特征在于：步骤1所述的理论坐标点是涡轴发动机零部件(1)位于设计坐标系下的坐标点；理论坐标点为TXT格式。


4.根据权利要求2所述的测量方法，其特征在于：步骤1具体为：将涡轴发动机零部件(1)曲面上的理论坐标点导入主控计算机(5)；将涡轴发动机零部件(1)三维数字化实体设计模型导入主控计算机(5)中，在主控计算机(5)中自动生成三维数字化实体设计模型的数字化矩形点阵，包括三维数字化实体设计模型压力面上的坐标点以及对应的吸力面上的坐标点，压力面、吸力面上的坐标点矢量自动重合，点数相同。


5.根据权利要求2所述的测量方法，其特征在于：步骤3具体包括以下步骤：
步骤3.1使用测量探头(3)测量涡轴发动机零部件(1)定心圆柱面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明，刘彬，张月，王彦权，王立松，周礼旎，王忠涛，孙赫男，杨华，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23