一种护罩闭锁机构制造技术

本发明专利技术涉及一种护罩闭锁机构，属于武器火控系统技术领域。本发明专利技术提供的用于炮长瞄准镜护罩的闭锁机构，通过闭锁滑块的横向运动以及闭锁支架的纵向运动来实现对炮长瞄准镜护罩的闭锁。同时，由于闭锁卡手与闭锁挡杆之间通过平面接触，平面上的闭锁弹片使得闭锁力加大，能够增强对炮长瞄准镜护罩的保护。该闭锁机构一方面能够保护炮长瞄准镜护罩在装甲车辆行驶状态下不受损坏，对其工作不造成任何干涉；另一方面该闭锁机构在装甲车辆不工作时，解锁闭锁机构，炮长瞄准镜护罩亦能够保护炮长瞄准镜上镜体不因外力造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种护罩闭锁机构
本专利技术属于武器火控系统
，具体涉及一种护罩闭锁机构。
技术介绍
装甲车辆在使用过程中，其关键部件炮长瞄准镜的使用和保护是至关重要的，它充当炮手的眼睛，用于搜索、瞄准目标。因此设计了炮长镜护罩，用于保护炮长镜上镜体不受损坏。当装甲车辆在行军状态时，由于路面原因使得车辆颠簸振动势必会造成护罩的同步运动，为避免护罩落下，遮住炮长镜上镜体，影响作战，因此需要设计一种护罩闭锁机构，能够在车辆颠簸振动时，护罩闭锁，对炮长瞄准镜工作不造成任何干涉，在装甲车辆不工作时，解锁闭锁机构，护罩也能够保护炮长镜上镜体而不因外力造成损坏。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：如何设计一种护罩闭锁机构，能够在装甲车辆颠簸振动时，护罩闭锁，对炮长瞄准镜工作不造成任何干涉，在装甲车辆不工作时，解锁闭锁机构，护罩也能够保护炮长镜上镜体而不因外力造成损坏。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种护罩闭锁机构，包括：基座1、卡手2、挡杆3、动力杆4、闭锁弹片5、第二转轴6、第二固定销7、第一转轴8、第一固定销9；其中，所述动力杆4和挡杆3同轴安装在第一转轴8上，并由第一固定销9锁定，挡杆3可绕第一转轴8旋转；所述闭锁弹片5由两个固定螺钉安装在挡杆3上，所述挡杆3、动力杆4、闭锁弹片5、第一转轴8、第一固定销9构成闭锁滑块；所述卡手2和基座1配合安装，连接处有所述第二转轴6，并由第二固定销7锁定，卡手2可绕第二绕轴6旋转，所述基座1、卡手2、第二绕轴6、第二固定销7构成闭锁支架，闭锁卡手2与闭锁挡杆3之间通过平面接触。优选地，所述闭锁滑块中的动力杆4与炮长瞄准镜护罩的齿轮固连在一起。优选地，所述闭锁支架中的基座1与护罩结合盘固连在一起。优选地，所述闭锁滑块中的动力杆4与炮长瞄准镜护罩的齿轮，通过螺钉固连在一起。优选地，所述闭锁支架中的基座1与护罩结合盘，通过螺钉固连在一起。优选地，所述闭锁卡手2与闭锁挡杆3中心线垂直。本专利技术还提供了一种所述机构的工作方法，包括以下步骤：当装甲车辆在行军状态时，将所述闭锁滑块中的挡杆3以及所述闭锁支架中的卡手2分别绕第一转轴8及第二绕轴6旋转一定角度，同时将所述闭锁滑块中的挡杆3插入闭锁支架中的卡手2中，而后将闭锁支架中的卡手2反方向绕第二绕轴6旋转，直至闭锁支架中的基座1的底部与闭锁弹片5完全压紧锁死，实现对所述炮长瞄准镜护罩的闭锁。本专利技术还提供了一种所述的机构在装甲车辆
中的应用。本专利技术还提供了一种所述的机构在武器火控系统
中的应用。本专利技术还提供了一种所述的方法在武器火控系统
中的应用。(三)有益效果本专利技术提供的用于炮长瞄准镜护罩的闭锁机构，通过闭锁滑块的横向运动以及闭锁支架的纵向运动来实现对炮长瞄准镜护罩的闭锁。同时，由于闭锁卡手与闭锁挡杆之间通过平面接触，平面上的闭锁弹片使得闭锁力加大，能够增强对炮长瞄准镜护罩的保护。该闭锁机构一方面能够保护炮长瞄准镜护罩在装甲车辆行驶状态下不受损坏，对其工作不造成任何干涉；另一方面该闭锁机构在装甲车辆不工作时，解锁闭锁机构，炮长瞄准镜护罩亦能够保护炮长瞄准镜上镜体不因外力造成损坏。附图说明图1是本专利技术的护罩闭锁机构示意图；图2是本专利技术的护罩闭锁机构中的闭锁支架图；图3是本专利技术的护罩闭锁机构中的闭锁滑块图；图4是本专利技术的护罩闭锁机构安装示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。如图1至图4所示，本专利技术提供了一种护罩闭锁机构，包括：基座1、卡手2、挡杆3、动力杆4、闭锁弹片5、第二转轴6、第二固定销7、第一转轴8、第一固定销9；其中，所述动力杆4和挡杆3同轴安装在第一转轴8上，并由第一固定销9锁定，挡杆3可绕第一转轴8旋转；所述闭锁弹片5由两个固定螺钉安装在挡杆3上，挡杆3、动力杆4、闭锁弹片5、第一转轴8、第一固定销9构成闭锁滑块，如图3所示；所述卡手2和基座1配合安装，连接处有所述第二转轴6，并由第二固定销7锁定，卡手2可绕第二绕轴6旋转，所述基座1、卡手2、第二绕轴6、第二固定销7构成闭锁支架，如图2所示；所述闭锁滑块中的动力杆4与炮长瞄准镜护罩的齿轮，通过螺钉固连在一起，保证安装的牢固性；所述闭锁支架中的基座1与护罩结合盘，通过螺钉固连在一起，保证安装的牢固性。当装甲车辆在行军状态时，将所述闭锁滑块中的挡杆3以及所述闭锁支架中的卡手2分别绕第一转轴8及第二绕轴6旋转一定角度，同时将所述闭锁滑块中的挡杆3插入闭锁支架中的卡手2中，而后将闭锁支架中的卡手2反方向绕第二绕轴6旋转，直至闭锁支架中的基座1的底部与闭锁弹片5完全压紧锁死，实现对所述炮长瞄准镜护罩的闭锁。上述技术方案所提供的用于炮长瞄准镜护罩的闭锁机构，通过闭锁滑块的横向运动以及闭锁支架的纵向运动来实现对炮长瞄准镜护罩的闭锁。同时，由于闭锁卡手2与闭锁挡杆3之间通过平面接触，平面上的闭锁弹片5使得闭锁力加大，能够增强对炮长瞄准镜护罩的保护。该闭锁机构一方面能够保护炮长瞄准镜护罩在装甲车辆行驶状态下不受损坏，对其工作不造成任何干涉；另一方面该闭锁机构在装甲车辆不工作时，解锁闭锁机构，炮长瞄准镜护罩亦能够保护炮长瞄准镜上镜体不因外力造成损坏。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护罩闭锁机构，其特征在于，包括：基座(1)、卡手(2)、挡杆(3)、动力杆(4)、闭锁弹片(5)、第二转轴(6)、第二固定销(7)、第一转轴(8)、第一固定销(9)；其中，所述动力杆(4)和挡杆(3)同轴安装在第一转轴(8)上，并由第一固定销(9)锁定，挡杆(3)可绕第一转轴(8)旋转；所述闭锁弹片(5)由两个固定螺钉安装在挡杆(3)上，所述挡杆(3)、动力杆(4)、闭锁弹片(5)、第一转轴(8)、第一固定销(9)构成闭锁滑块；所述卡手(2)和基座(1)配合安装，连接处有所述第二转轴(6)，并由第二固定销(7)锁定，卡手(2)可绕第二绕轴(6)旋转，所述基座(1)、卡手(2)、第二绕轴(6)、第二固定销(7)构成闭锁支架，闭锁卡手(2)与闭锁挡杆(3)之间通过平面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种护罩闭锁机构，其特征在于，包括：基座(1)、卡手(2)、挡杆(3)、动力杆(4)、闭锁弹片(5)、第二转轴(6)、第二固定销(7)、第一转轴(8)、第一固定销(9)；其中，所述动力杆(4)和挡杆(3)同轴安装在第一转轴(8)上，并由第一固定销(9)锁定，挡杆(3)可绕第一转轴(8)旋转；所述闭锁弹片(5)由两个固定螺钉安装在挡杆(3)上，所述挡杆(3)、动力杆(4)、闭锁弹片(5)、第一转轴(8)、第一固定销(9)构成闭锁滑块；所述卡手(2)和基座(1)配合安装，连接处有所述第二转轴(6)，并由第二固定销(7)锁定，卡手(2)可绕第二绕轴(6)旋转，所述基座(1)、卡手(2)、第二绕轴(6)、第二固定销(7)构成闭锁支架，闭锁卡手(2)与闭锁挡杆(3)之间通过平面接触。


2.如权利要求1所述的护罩闭锁机构，其特征在于，所述闭锁滑块中的动力杆(4)与炮长瞄准镜护罩的齿轮固连在一起。


3.如权利要求2所述的护罩闭锁机构，其特征在于，所述闭锁支架中的基座(1)与护罩结合盘固连在一起。


4.如权利要求3所述的护罩闭锁机构，其特征在于，所述闭锁滑块中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，南立军，申怀波，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11