高架站的外挂墙板结构制造技术

本申请提供一种高架站的外挂墙板结构，包括外挂墙板、连接节点、承力节点。外挂墙板包括墙体和形成于墙体一端的凸台构件。连接节点包括第一预埋件、第二预埋件以及第一连接部。第一预埋件预埋在第一横梁内，第二预埋件预埋在墙体上部远离凸台的的一端，第一连接部连接第一预埋件和第二预埋件。承力节点包括第三预埋件、第四预埋件以及第二连接部。第三预埋件预埋在第二横梁内，第四预埋件预埋在凸台上。第二连接部连接第三预埋件和第四预埋件，至少部分凸台置于第二横梁上。本申请提供的高架站的外挂墙板结构，通过设置承力节点和连接节点，提高了外挂墙板与高架站的连接强度，使外挂墙板结构可以更有效的承受车辆行车带来的冲击和振动载荷。

【技术实现步骤摘要】
高架站的外挂墙板结构
本申请涉及建筑施工
，尤其涉及一种高架站的外挂墙板结构。
技术介绍
目前，外挂墙板在住宅及办公等建筑类型中运用较多，其在维持建筑的整体连续性以及美观性的同时，也可提高建筑物的整体刚度。外挂墙板在不同的
的应用中对应不同的设计标准或者规范，外挂墙板的设计和安装施工只有满足对应的标准或规范，才能达到工程验收的标准。而在轨道交通领域，国内外相关机构暂时没有对外挂墙板的施工形成系统性的设计标准或规范，考虑到行车载荷、振动载荷等复杂运行工况，对外挂墙板的强度和刚度都提出了新的要求，而普通的外挂墙板的安装施工方式并难以承受各向振动及冲击载荷，易发生外挂墙板松动甚至掉落等事故。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例期望提供一种高架站的外挂墙板结构，以解决外挂墙板易松动的问题。为达到上述目的，本申请实施例提供一种高架站的外挂墙板结构，所述高架站包括第一横梁和第二横梁，所述第二横梁设置于所述第一横梁的下方，其特征在于，所述外挂墙板结构包括：外挂墙板，包括墙体和形成于所述墙体一端的凸台；...

【技术保护点】
1.一种高架站的外挂墙板结构，所述高架站包括第一横梁和第二横梁，所述第二横梁设置于所述第一横梁的下方，其特征在于，所述外挂墙板结构包括：/n外挂墙板，包括墙体和形成于所述墙体一端的凸台；/n连接节点，包括第一预埋件、第二预埋件以及第一连接部，所述第一预埋件预埋在所述第一横梁内，所述第二预埋件预埋在所述墙体上远离所述凸台的一端，所述第一连接部连接所述第一预埋件和所述第二预埋件；以及/n承力节点，包括第三预埋件、第四预埋件以及第二连接部，所述第三预埋件预埋在所述第二横梁内，所述第四预埋件预埋在所述凸台上，所述第二连接部连接所述第三预埋件和所述第四预埋件，至少部分所述凸台置于所述第二横梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种高架站的外挂墙板结构，所述高架站包括第一横梁和第二横梁，所述第二横梁设置于所述第一横梁的下方，其特征在于，所述外挂墙板结构包括：
外挂墙板，包括墙体和形成于所述墙体一端的凸台；
连接节点，包括第一预埋件、第二预埋件以及第一连接部，所述第一预埋件预埋在所述第一横梁内，所述第二预埋件预埋在所述墙体上远离所述凸台的一端，所述第一连接部连接所述第一预埋件和所述第二预埋件；以及
承力节点，包括第三预埋件、第四预埋件以及第二连接部，所述第三预埋件预埋在所述第二横梁内，所述第四预埋件预埋在所述凸台上，所述第二连接部连接所述第三预埋件和所述第四预埋件，至少部分所述凸台置于所述第二横梁上。


2.根据权利要求1所述的外挂墙板结构，其特征在于，所述第一连接部包括第一角钢，所述第一角钢具有第一侧部和第二侧部，所述第一侧部与所述第一预埋件连接，所述第二侧部与所述第二预埋件连接。


3.根据权利要求2所述的外挂墙板结构，其特征在于，
所述第一预埋件包括第一钢板和焊接在所述第一钢板上的第一锚钉，所述第一锚钉预埋在所述第一横梁内，所述第一侧部与所述第一钢板焊接连接；
所述第二侧部上形成有第二安装孔，所述第二预埋件包括预埋螺栓，所述预埋螺栓的一端预埋于所述墙体内，另一端穿过所述第二安装孔紧固连接在所述第二侧部上。


4.根据权利要求3所述的外挂墙板结构，其特征在于，所述第一连接部包括第一定位螺杆，所述第一侧部上形成有第一安装孔，所述第一定位螺杆穿过所述第一安装孔连接在所述第一钢板上；和/或，
所述第二预埋件还包括预埋于所述墙体内的预埋锚栓，所述预埋螺栓连接在所述预埋锚栓上。


5.根据权利要求1所述的外挂墙板结构，其特征在于，
所述第二连接部包括第二角钢，所述第二角钢具有第三侧部和第四侧部，所述第三侧部与所述第三预埋件连接，所述第四侧部与所述第四预埋件连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：沈学军，王华兵，黄伟，李瑞，吕家悦，梁晓贺，许延冰，蒋晔，吴业飞，吴王剑，毛儒聪，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42