一种新型潮汐车道可变LED显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及交通辅助设备技术领域，具体为一种新型潮汐车道可变LED显示屏，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆的一侧设置有第一LED显示屏，所述横杆远离第一LED显示屏的一侧设置有第二LED显示屏，所述第一LED显示屏的顶部固定连接有保护棚，所述保护棚的底部固定连接有固定杆，第一LED显示屏的内部开设有与固定杆相适配的插槽，固定杆插接于插槽的内部。该新型潮汐车道可变LED显示屏，通过保护棚的设置，使其能够对第一LED显示屏与第二LED显示屏起到良好的保护效果，通过警示灯的设置，使其能够通过闪烁对司机进行较为醒目的警示，从而使显示屏处便于引起司机的注意，使司机能够及时的观察并了解到方向标的变化并遵守交通规则。

【技术实现步骤摘要】
一种新型潮汐车道可变LED显示屏
本技术涉及交通辅助设备
，具体为一种新型潮汐车道可变LED显示屏。
技术介绍
潮汐车道（可变车道）是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，具体情况为早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数，交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向；若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由它自动变换；此外，控制中心还可以通过仪器监控路口路况，适时使用远程控制手段对标志牌进行控制；若实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。在中国专利CN210606090U中公开的一种用于潮汐车道的自动显示屏，该种用于潮汐车道的自动显示屏，在底板底面所设置的导流筋可提高显示屏的雨水排泄能力，挡板朝向于扩散板的表面上设置反射层，由LED灯条所发出的部分光线由所述反射层反射，进而保证光线在上方设置挡板的情况下保证显示效果，所设置扩散板可使得光线沿更广的出射角度所发出，保证显示效果，通过转动第一转板和第二转板即可实现对扩散板从缺口处的拆卸安装，方便扩散板的更换，以保证显示效果的可靠性，但是，该种用于潮汐车道的自动显示屏，在解决问题的同时，具有以下缺点：其对显示屏本体不具备保护效果，因此显示屏长时间暴晒在太阳下容易损坏，并且在下雨天长时间淋雨容易损坏，而且在改变方向标的时候提示不够明显，有时候司机难以及时的注意到，而会违反交通规则，因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型潮汐车道可变LED显示屏，用来解决以往的装置对显示屏本体不具备保护效果，因此显示屏长时间暴晒在太阳下容易损坏，并且在下雨天长时间淋雨容易损坏，而且在改变方向标的时候不够明显，有时候司机难以及时的注意到，而会违反交通规则的技术问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型潮汐车道可变LED显示屏，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆的一侧设置有第一LED显示屏，所述横杆远离第一LED显示屏的一侧设置有第二LED显示屏，所述第一LED显示屏的顶部固定连接有保护棚；所述保护棚的底部固定连接有固定杆，所述第一LED显示屏的内部开设有与固定杆相适配的插槽，所述固定杆插接于插槽的内部，所述保护棚的顶部设置有排水槽，所述保护棚远离排水槽的一端固定连接有顺水板；所述保护棚的底部固定连接有固定杆，所述第一LED显示屏的内部开设有与固定杆相适配的插槽，所述固定杆插接于插槽的内部，所述保护棚的顶部设置有排水槽，所述保护棚远离排水槽的一端固定连接有顺水板。本技术进一步设置为：所述固定杆与插槽的内部均开设有第一螺丝孔，且所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝钉，所述固定杆于插槽的内部通过第一螺丝钉进行固定。通过采用上述技术方案，使得保护棚便于安装。本技术进一步设置为：所述保护棚、固定杆与顺水板的材质均为工程塑料，且所述保护棚、固定杆与顺水板为一体结构。通过采用上述技术方案，有效的降低了该装置的成本，并且工程塑料质量较轻，有效的减少了LED显示屏的承重。本技术进一步设置为：所述固定板与固定槽的内部均开设有第二螺丝孔，且所述第二螺丝孔的内部螺纹连接有第二螺丝钉，所述固定板于固定槽的内部通过第二螺丝钉进行固定。通过采用上述技术方案，使得固定板便于拆卸，从而便于维修和更换警示灯。本技术进一步设置为：所述保护棚的外表面涂覆有一层防晒隔热漆。通过采用上述技术方案，能够有效的增强保护棚的防晒性，从而有效的延长保护棚的使用寿命。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.该新型潮汐车道可变LED显示屏，通过保护棚的设置，使其能够对第一LED显示屏与第二LED显示屏起到良好的保护效果，从而使第一LED显示屏与第二LED显示屏能够避免阳光长时间的暴晒，并且在下雨天保护棚能够有效的对第一LED显示屏与第二LED显示屏进行保护，有效的避免了雨水直接淋在第一LED显示屏与第二LED显示屏上，从而有效的延长了第一LED显示屏与第二LED显示屏的使用寿命，进而有效的改善了以往的装置长时间受到阳光的暴晒，和容易被雨淋而导致损坏的弊端；2.该新型潮汐车道可变LED显示屏，通过警示灯的设置，使其能够通过闪烁对司机进行较为醒目的警示，从而使显示屏处便于引起司机的注意，使司机能够及时的观察并了解到方向标的变化并遵守交通规则，从而有效的增强了该装置的实用性，进而有效的保障了交通顺畅。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术第一LED显示屏的结构示意图；图3是本技术插槽的结构示意图；图4是本技术保护棚的结构示意图；图5是本技术灯板的结构示意图。图中：1-支撑杆、2-横杆、3-第一LED显示屏、4-第二LED显示屏、5-保护棚、6-固定杆、7-插槽、8-排水槽、9-顺水板、10-灯板、11-固定板、12-固定槽、13-警示灯。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种新型潮汐车道可变LED显示屏，包括支撑杆1，支撑杆1的顶部固定连接有横杆2，横杆2的一侧设置有第一LED显示屏3，横杆2远离第一LED显示屏3的一侧设置有第二LED显示屏4，第一LED显示屏3的顶部固定连接有保护棚5，在本实施例中，保护棚5靠近第二LED显示屏4一端的长度大于其远离第二LED显示屏4一端的长度，且保护棚5的纵截面呈“V”字状。参照图2、图3与图4，保护棚5的底部固定连接有固定杆6，第一LED显示屏3的内部开设有与固定杆6相适配的插槽7，固定杆6插接于插槽7的内部，保护棚5的顶部设置有排水槽8，保护棚5远离排水槽8的一端固定连接有顺水板9，在本实施例中，从保护棚5顶部汇至排水槽8的处的雨水，顺着排水槽8的两端排走。参照图5、图4与图2，保护棚5的底部设置有灯板10，灯板10靠近保护棚5的一端固定连接有固定板11，保护棚5的内部开设有与固定板11相适配的固定槽12，固定板11卡接于固定槽12的内部，固定板11的一侧设置有警示灯13。固定杆6与插槽7的内部均开设有第一螺丝孔，且第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝钉，固定杆6于插槽7的内部通过第一螺丝钉进行固定。保护棚5、固定杆6与顺水板9的材质均为工程塑料，且保护棚5、固定杆6与顺水板9为一体结构。固定板11与固定槽12的内部均开设有第二螺丝孔，且第二螺丝孔的内部螺纹连接有第二螺丝钉，固定板11于固定槽12的内部通过第二螺丝钉进行固定。保护棚5的外表面涂覆有一层防晒隔热漆。本实施例的实施原理为：该装置的工作原理与中国专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型潮汐车道可变LED显示屏，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的顶部固定连接有横杆（2），所述横杆（2）的一侧设置有第一LED显示屏（3），所述横杆（2）远离第一LED显示屏（3）的一侧设置有第二LED显示屏（4），所述第一LED显示屏（3）的顶部固定连接有保护棚（5）；/n所述保护棚（5）的底部固定连接有固定杆（6），所述第一LED显示屏（3）的内部开设有与固定杆（6）相适配的插槽（7），所述固定杆（6）插接于插槽（7）的内部，所述保护棚（5）的顶部设置有排水槽（8），所述保护棚（5）远离排水槽（8）的一端固定连接有顺水板（9）；/n所述保护棚（5）的底部设置有灯板（10），所述灯板（10）靠近保护棚（5）的一端固定连接有固定板（11），所述保护棚（5）的内部开设有与固定板（11）相适配的固定槽（12），所述固定板（11）卡接于固定槽（12）的内部，所述固定板（11）的一侧设置有警示灯（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型潮汐车道可变LED显示屏，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的顶部固定连接有横杆（2），所述横杆（2）的一侧设置有第一LED显示屏（3），所述横杆（2）远离第一LED显示屏（3）的一侧设置有第二LED显示屏（4），所述第一LED显示屏（3）的顶部固定连接有保护棚（5）；
所述保护棚（5）的底部固定连接有固定杆（6），所述第一LED显示屏（3）的内部开设有与固定杆（6）相适配的插槽（7），所述固定杆（6）插接于插槽（7）的内部，所述保护棚（5）的顶部设置有排水槽（8），所述保护棚（5）远离排水槽（8）的一端固定连接有顺水板（9）；
所述保护棚（5）的底部设置有灯板（10），所述灯板（10）靠近保护棚（5）的一端固定连接有固定板（11），所述保护棚（5）的内部开设有与固定板（11）相适配的固定槽（12），所述固定板（11）卡接于固定槽（12）的内部，所述固定板（11）的一侧设置有警示灯（13）。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘露鸿，张琪，
申请(专利权)人：郑州亮源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41