一种可调节碾压面积的市政道路用压路机制造技术

本实用新型专利技术公开了压路机技术领域的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括压路机本体，所述压路机本体左侧固定连接有固定板，所述固定板左侧固定连接有U型板，所述U型板上下均固定连接有挡板，所述挡板内侧活动连接有转轴一，所述转轴一另一端固定连接有主碾轮，所述主碾轮右侧于两个挡板之间固定连接有刮板一，所述U型板顶端固定连接有保护罩，所述保护罩内腔于U型板顶端固定安装有电机，所述电机输出端通过减速机连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿U型板顶端，所述螺纹杆外围螺纹连接有连接板，所述连接板之间连接有副碾轮，设置有支杆和限位块，使得连接板以及副碾轮在移动时更加的稳定，从而确保了副碾轮能够正常对路面进行碾压。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节碾压面积的市政道路用压路机
本技术涉及压路机
，具体为一种可调节碾压面积的市政道路用压路机。
技术介绍
市政是指城市的各项行政管理工作。广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。在市政道路建设中，压路机起到必不可少的作用，压路机通过压实使地面或道路平整，而当前的压路机无法根据实际路面的宽度去调整碾压面积，使得压路机需要多运行一段，这样不仅浪费了大量的时间，减缓了建设施工进程，同时也增加了建设成本，为此，我们提出一种可调节碾压面积的市政道路用压路机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括压路机本体，所述压路机本体左侧固定连接有固定板，所述固定板左侧固定连接有U型板，所述U型板上下均固定连接有挡板，所述挡板内侧活动连接有转轴一，所述转轴一另一端固定连接有主碾轮，所述主碾轮右侧于两个挡板之间固定连接有刮板一，所述U型板顶端固定连接有保护罩，所述保护罩内腔于U型板顶端固定安装有电机，所述电机与外接电源线性连接，所述电机输出端通过减速机连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿U型板顶端，所述螺纹杆外围螺纹连接有连接板，所述连接板之间连接有副碾轮。优选的，所述副碾轮顶端和底端均固定连接有转轴二，所述转轴二另一端固定连接有限位圆盘，所述连接板内开设有与转轴二和限位圆盘相匹配的活动槽。优选的，所述连接板两侧固定连接有支杆，两个所述支杆分别连接在U型板内腔左侧和固定板左侧，所述副碾轮左侧于左侧两个支杆之间固定连接有刮板二。优选的，所述支杆另一端固定连接有限位块，所述U型板内腔左侧和固定板左侧均开设有与限位块相匹配的滑槽。优选的，所述U型板内腔底端中间位置固定连接有轴承座，所述螺纹杆另一端套设在轴承座内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有螺纹杆和连接板，通过螺纹杆转动时连接板在螺纹杆上移动，从而使副碾轮移动，进而使副碾轮移动增加了碾压面积；设置有支杆和限位块，使得连接板以及副碾轮在移动时更加的稳定，从而确保了副碾轮能够正常对路面进行碾压。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧视部分剖视结构示意图；图3为本技术仰视部分剖视结构示意图。图中：1、压路机本体；2、固定板；3、U型板；4、挡板；5、主碾轮；6、转轴一；7、刮板一；8、副碾轮；9、转轴二；91、限位圆盘；10、刮板二；11、保护罩；12、电机；13、螺纹杆；14、连接板；141、活动槽；15、支杆；151、限位块；16、轴承座；17、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括压路机本体1，压路机本体1左侧固定连接有固定板2，固定板2左侧固定连接有U型板3，U型板3上下均固定连接有挡板4，挡板4内侧活动连接有转轴一6，转轴一6另一端固定连接有主碾轮5，通过主碾轮5对路面进行碾压，主碾轮5右侧于两个挡板4之间固定连接有刮板一7，通过设置刮板一7，可将主碾轮5上的泥土刮下来，有效地解决了压路机上粘有大量的泥土，导致被压实过的地面不平整的问题，U型板3顶端固定连接有保护罩11，保护罩11内腔于U型板3顶端固定安装有电机12，通过设置保护罩11，可以防止灰尘进入电机12的内部，从而延长的电机12的使用寿命，电机12与外接电源线性连接，电机12输出端通过减速机连接有螺纹杆13，螺纹杆13贯穿U型板3顶端，螺纹杆13外围螺纹连接有连接板14，连接板14之间连接有副碾轮8，通过电机12带动螺纹杆13转动，使得连接板14在螺纹杆13上移动，从而使副碾轮8上下移动，进而根据路面实际宽度来调节碾压面积。请参阅图2，副碾轮8顶端和底端均固定连接有转轴二9，转轴二9另一端固定连接有限位圆盘91，连接板14内开设有与转轴二9和限位圆盘91相匹配的活动槽141，副碾轮8转动时，转轴二9转动，同时限位圆盘91在活动槽141内转动，限位圆盘91对副碾轮8起到限位作用，同时也起到牵引副碾轮8的作用。请参阅图1，连接板14两侧固定连接有支杆15，两个支杆15分别连接在U型板3内腔左侧和固定板2左侧，副碾轮8左侧于左侧两个支杆15之间固定连接有刮板二10，通过设置刮板二10，可将副碾轮8上的泥土刮下来，有效地解决了压路机上粘有大量的泥土，导致被压实过的地面不平整的问题。请参阅图3，支杆15另一端固定连接有限位块151，U型板3内腔左侧和固定板2左侧均开设有与限位块151相匹配的滑槽17，连接板14在移动时，支杆15带动限位块151在滑槽17内移动，使得连接板14和副碾轮8在移动时更加的稳定。工作原理：使用时，启动电机12正转，通过电机12带动螺纹杆13正转，使得连接板14在螺纹杆13上移动，从而使连接板14带动副碾轮8上下移动，进而根据路面实际宽度来增加碾压面积，同时连接板14移动时带动支杆15移动，支杆15移动带动限位块151在滑槽17内移动，使得连接板14和副碾轮8在移动时更加的稳定，当要减小碾压面积时，启动电机12反转即可。实施例2请参阅图1，U型板3内腔底端中间位置固定连接有轴承座16，螺纹杆13另一端套设在轴承座16内，通过设置有轴承座16，使得螺纹杆13在转动时更加的顺畅，同时也加速了对副碾轮8的调节。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)左侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)左侧固定连接有U型板(3)，所述U型板(3)上下均固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)内侧活动连接有转轴一(6)，所述转轴一(6)另一端固定连接有主碾轮(5)，所述主碾轮(5)右侧于两个挡板(4)之间固定连接有刮板一(7)，所述U型板(3)顶端固定连接有保护罩(11)，所述保护罩(11)内腔于U型板(3)顶端固定安装有电机(12)，所述电机(12)与外接电源线性连接，所述电机(12)输出端通过减速机连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)贯穿U型板(3)顶端，所述螺纹杆(13)外围螺纹连接有连接板(14)，所述连接板(14)之间连接有副碾轮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)左侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)左侧固定连接有U型板(3)，所述U型板(3)上下均固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)内侧活动连接有转轴一(6)，所述转轴一(6)另一端固定连接有主碾轮(5)，所述主碾轮(5)右侧于两个挡板(4)之间固定连接有刮板一(7)，所述U型板(3)顶端固定连接有保护罩(11)，所述保护罩(11)内腔于U型板(3)顶端固定安装有电机(12)，所述电机(12)与外接电源线性连接，所述电机(12)输出端通过减速机连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)贯穿U型板(3)顶端，所述螺纹杆(13)外围螺纹连接有连接板(14)，所述连接板(14)之间连接有副碾轮(8)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，其特征在于：所述副碾轮(8)顶端和底端均固定连接有转轴二(9)，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜媛媛，
申请(专利权)人：杜媛媛，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15