一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构及活塞压缩机制造技术

技术编号:28025851 阅读:35 留言:0更新日期:2021-04-09 23:05
本发明专利技术公开一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构及活塞压缩机,该曲轴机构包括曲轴本体,所述曲轴本体包括由下到上依次固定连接的主轴、副平衡块、偏心轴、避让段以及副轴,所述主轴的轴线与所述副轴的轴线重合,其中,所述避让段为圆柱形,该避让段的上端与所述副轴下端固定连接,下端与偏心轴的上端固定连接。该曲轴机构采用圆柱形避让段,其油孔处最小厚度大,无倾覆力矩,强度提升,运行可靠,提升曲轴机构的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构及活塞压缩机
本专利技术涉及压缩机
,具体涉及一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构及活塞压缩机。
技术介绍
活塞压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机,为了使压缩机运行的更加高效和节能,可采用双支撑技术,这样还能有效降低轴承受力。双支撑结构的活塞压缩机,曲轴上设有避让段,但是,避让段的存在将会导致曲轴变形,强度降低,影响使用寿命。与此同时,曲轴细化也是高效化的常用手段,但容易产生低频供油等问题。现有的双支撑压缩机的具体结构由图1所示,该压缩机的泵体部分包括气缸座1、曲轴2、连杆3、活塞4、上轴承板5、导油槽6、活塞销7以及油泵8等。压缩机运行时,电机转子28带动曲轴2高速旋转,由连杆3将曲轴2旋转运动转换为活塞4的往复运动,推动压缩气体做功。油泵8与曲轴2的相对运动在油泵8表面产生剪切力,使润滑油通过曲轴2中心孔上升,同时润滑各摩擦部件,上升到曲轴2顶部的润滑油,由导油槽6进入到活塞4、活塞销7及连杆3小头组成的摩擦副中润滑各运动部件。但是,现有的双支撑压缩机存在以下不足:现有的曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构,包括曲轴本体,所述曲轴本体包括由下到上依次固定连接的主轴、副平衡块、偏心轴、避让段以及副轴,所述主轴的轴线与所述副轴的轴线重合,其特征在于,所述避让段为圆柱形,该避让段的上端与所述副轴下端固定连接,下端与偏心轴的上端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构,包括曲轴本体,所述曲轴本体包括由下到上依次固定连接的主轴、副平衡块、偏心轴、避让段以及副轴,所述主轴的轴线与所述副轴的轴线重合,其特征在于,所述避让段为圆柱形,该避让段的上端与所述副轴下端固定连接,下端与偏心轴的上端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构,其特征在于,所述曲轴本体上设有用于引导润滑油对曲轴本体进行润滑的导油机构,该导油机构包括设置在主轴内部的中心油道、设置在主轴中部的主轴出油孔、设置在主轴上部的主轴进油孔、设置在副轴顶部端面的顶部出油孔以及设置在主轴进油孔和顶部出油孔之间的斜油道;其中,所述主轴的表面在主轴出油孔和主轴进油孔之间设有油槽,该油槽的上端与主轴进油孔连通,下端与主轴出油孔连通,所述中心油道的开口位于主轴的底部,该中心油道沿着主轴轴线向上延伸,所述主轴出油孔与所述中心油道连通,所述斜油道向上倾斜设置,该斜油道的下端与主轴进油孔连通,上端与所述顶部出油孔连通。


3.根据权利要求2所述的一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构,其特征在于,所述主轴出油孔的轴线与所述主轴进油孔的轴向相互垂直;所述油槽为螺旋油槽,沿着主轴表面螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊克强魏会军严耀宗申婷刘皓贤
申请(专利权)人:珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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