一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构，包括箱体、喷出管、喷出单向阀、输出管、排气管、转动筒、进液管、轴承座、带凸起轴、轴承座、皮带、皮带轮、带凸起轴皮带轮、电机、滑动支撑座、液压缸、固定座、滑槽、带孔轴、进气管、进气单向阀、夹紧环、限位杆、丝杠、皮带轮I、皮带I、皮带轮II、伺服电机、气体燃料进入单向阀、气体燃料进入管、活塞盖、中空转轴、活塞、搅拌轮、对流轮、光孔、带杆推动塞、限位驱动块、驱动槽、液压杆、上连接座、下连接座。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构
本专利技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构。
技术介绍
在新能源汽车的使用中，对于燃料要进行转换来进行使用，液体燃料和气体燃料的混合如果不充分或者温度不够会形成再次液化的现象，所以设计了这种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构。技术方案：本专利技术所述的一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构，包括箱体、喷出管、喷出单向阀、输出管、排气管、转动筒、进液管、轴承座、带凸起轴、轴承座、皮带、皮带轮、带凸起轴皮带轮、电机、滑动支撑座、液压缸、固定座、滑槽、带孔轴、进气管、进气单向阀、夹紧环、限位杆、丝杠、皮带轮I、皮带I、皮带轮II、伺服电机、气体燃料进入单向阀、气体燃料进入管、活塞盖、中空转轴、活塞、搅拌轮、对流轮、光孔、带杆推动塞、限位驱动块、驱动槽、液压杆、上连接座、下连接座，喷出管和气体燃料进入管对称设置在箱体两侧，喷出单向阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构，其特征在于：包括箱体（1-1）、喷出管（1-2）、喷出单向阀（1-3）、输出管（1-4）、排气管（1-5）、转动筒（1-6）、进液管（1-7）、轴承座（1-8）、带凸起轴（1-9）、轴承座（1-10）、皮带（1-11）、皮带轮（1-12）、带凸起轴皮带轮（1-13）、电机（1-14）、滑动支撑座（1-15）、液压缸（1-16）、固定座（1-17）、滑槽（1-18）、带孔轴（1-19）、进气管（1-20）、进气单向阀（1-21）、夹紧环（1-22）、限位杆（1-23）、丝杠（1-24）、皮带轮I（1-25）、皮带I（1-26）、皮带轮II（1-27）、...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车燃料转换装置的转换箱机构，其特征在于：包括箱体（1-1）、喷出管（1-2）、喷出单向阀（1-3）、输出管（1-4）、排气管（1-5）、转动筒（1-6）、进液管（1-7）、轴承座（1-8）、带凸起轴（1-9）、轴承座（1-10）、皮带（1-11）、皮带轮（1-12）、带凸起轴皮带轮（1-13）、电机（1-14）、滑动支撑座（1-15）、液压缸（1-16）、固定座（1-17）、滑槽（1-18）、带孔轴（1-19）、进气管（1-20）、进气单向阀（1-21）、夹紧环（1-22）、限位杆（1-23）、丝杠（1-24）、皮带轮I（1-25）、皮带I（1-26）、皮带轮II（1-27）、伺服电机（1-28）、气体燃料进入单向阀（1-29）、气体燃料进入管（1-30）、活塞盖（1-31）、中空转轴（1-32）、活塞（1-33）、搅拌轮（1-34）、对流轮（1-35）、光孔（1-36）、带杆推动塞（1-37）、限位驱动块（1-38）、驱动槽（1-39）、液压杆（1-40）、上连接座（1-41）、下连接座（1-42），喷出管（1-2）和气体燃料进入管（1-30）对称设置在箱体（1-1）两侧，喷出单向阀（1-3）设置在喷出管（1-2）内，输出管（1-4）与箱体（1-1）相连且连通，排气管（1-5）与转动筒（1-6）相连且连通，进液管（1-7）设置在箱体（1-1）的顶板上，轴承座（1-8）与箱体（1-1）相连，带凸起轴（1-9）与轴承座（1-10）转动连接，带凸起轴（1-9）与皮带轮（1-12）相连，皮带轮（1-12）与皮带（1-11）摩擦连接，皮带（1-11）与带凸起轴皮带轮（1-13）摩擦连接，带凸起轴皮带轮（1-13）与电机（1-14）相连，电机（1-14）与滑动支撑座（1-15）相连，滑动支撑座（1-15）与轴承座（1-10）相连，滑动支撑座（1-15）与液压杆（1-40）相连，液压杆（1-40）与固定座（1-17）滑动连接，液压杆（1-40）与液压缸（1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兵，张慧，马文静，胡志刚，
申请(专利权)人：南通哥润尼电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32