【技术实现步骤摘要】
一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置
本技术涉及胎圈钢丝
，具体为一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置。
技术介绍
胎圈钢丝的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，胎圈钢丝主要运用在汽车的轮胎制造中，对轮胎的强度具有很强的作用，目前市面上的轮胎制造公司对胎圈钢丝制造工艺都在不断的探索，致力于制造出更较好的胎圈钢丝来辅助轮胎的强度。目前市面上对胎圈钢丝的探索还在不断的进行，胎圈钢丝在生产的过程中需要对其表面进度电镀，目前的电镀池中的限位辊都是固定不动的，这就导致限位辊无法从电镀池中取出，无法对其进行清理，影响电镀的效果。为此，我们设计了一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置，解决了目前的电镀池中的限位辊都是固定不动的，这就导致限位辊无法从电镀池中取出，无法对其进行清理，影响电镀的效果的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置，包括第一电镀池和胎圈钢丝本体，所述第一电镀池的...
【技术保护点】
1.一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置，包括第一电镀池(1)和胎圈钢丝本体(18)，其特征在于：所述第一电镀池(1)的侧面固定连接有第二电镀池(2)，第一电镀池(1)和第二电镀池(2)内均设置有限位机构，限位机构包括龙门架(4)、限位辊(5)、滑块(6)、U型框(7)、滑槽(8)、螺杆(9)和旋钮(10)，第二电镀池(2)的上表面固定连接有龙门架(4)，且第二电镀池(2)的相对内侧面均开设有滑槽(8)，限位辊(5)的两端均转动连接有滑块(6)，且滑块(6)与滑槽(8)滑动连接，U型框(7)的两端分别固定连接在两个滑块(6)上，螺杆(9)与龙门架(4)的上端螺纹连接，且螺杆(9...
【技术特征摘要】
1.一种多元镀层胎圈钢丝表面施镀装置，包括第一电镀池(1)和胎圈钢丝本体(18)，其特征在于：所述第一电镀池(1)的侧面固定连接有第二电镀池(2)，第一电镀池(1)和第二电镀池(2)内均设置有限位机构，限位机构包括龙门架(4)、限位辊(5)、滑块(6)、U型框(7)、滑槽(8)、螺杆(9)和旋钮(10)，第二电镀池(2)的上表面固定连接有龙门架(4)，且第二电镀池(2)的相对内侧面均开设有滑槽(8)，限位辊(5)的两端均转动连接有滑块(6)，且滑块(6)与滑槽(8)滑动连接，U型框(7)的两端分别固定连接在两个滑块(6)上，螺杆(9)与龙门架(4)的上端螺纹连接，且螺杆(9)的下端转动连接在U型框(7)的上表面，胎圈钢丝本体(18)依次穿过第四导向辊(19)、第一电镀池(1)内的限位辊(5)、第一导向辊(3)、第二导向辊(11)内的限位辊(5)、第二导向辊(11)、冷却机构、第三导向辊(12)。
2.根据权利要求1所述的一种多元镀层胎圈钢丝表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海，徐一铭，王晨刚，周黄山，
申请(专利权)人：江苏胜达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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