【技术实现步骤摘要】
一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台
本专利技术涉及公交站台
，具体为一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台。
技术介绍
交通是衡量一个城市发达程度的重要指标，在一些城市都配有发达的公交系统，公交站台是城市交通系统中的重要设施,公交站台作为一种乘客候车遮阳避雨的场所，在道路交通中应用较为广泛,公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告牌、道路等。现有技术中公交站台上的广告牌不具有广告信息循环的功能，只能通过定期更换广告牌来实现更换广告信息，操作较为繁琐，不具有实用性，因此，需设计一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台，以解决上述...
【技术保护点】
1.一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台，包括公交站台主体(100)，其特征在于：所述公交站台主体(100)包括支撑架(110)，所述支撑架(110)的顶端固定安装有延伸架(111)，所述延伸架(111)的顶端固定安装有遮挡檐(112)，所述支撑架(110)底部的一侧固定连接有第一安装板(113)，所述第一安装板(113)的顶端固定安装有支撑板(114)，所述支撑板(114)的数量为两个，所述支撑板(114)相互靠近的一侧皆固定安装有连接轴承(115)，所述连接轴承(115)的数量为四个，横向所述连接轴承(115)之间固定相连有安装杆(116)，所述安装杆(116)的...
【技术特征摘要】
1.一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台，包括公交站台主体(100)，其特征在于：所述公交站台主体(100)包括支撑架(110)，所述支撑架(110)的顶端固定安装有延伸架(111)，所述延伸架(111)的顶端固定安装有遮挡檐(112)，所述支撑架(110)底部的一侧固定连接有第一安装板(113)，所述第一安装板(113)的顶端固定安装有支撑板(114)，所述支撑板(114)的数量为两个，所述支撑板(114)相互靠近的一侧皆固定安装有连接轴承(115)，所述连接轴承(115)的数量为四个，横向所述连接轴承(115)之间固定相连有安装杆(116)，所述安装杆(116)的表面固定安装有安装筒(117)，所述支撑架(110)之间固定安装有玻璃罩(118)，所述安装筒(117)的表面套接安装有广告布(119)，所述安装杆(116)靠近连接轴承(115)的一端皆固定安装有固定筒(120)，所述固定筒(120)的表面皆开设有限位槽(121)，所述固定筒(120)的表面套接安装有缠绕绳(122)，所述固定筒(120)的顶端开设有卡接槽(123)，所述卡接槽(123)的数量为两个，且以固定筒(120)的中线尘对称分布，所述第一安装板(113)顶端的两侧皆开设有第一通槽(124)，所述卡接槽(123)的内部皆插入安装有卡接杆(125)，所述卡接杆(125)的顶端皆固定连接有辅助架(126)。
2.根据权利要求1所述的一种具有信息循环通告结构的智慧城市公交站台，其特征在于：所述支撑架(110)的正面固定安装有清洁组件(200)，所述清洁组件(200)包括固定板(210)，所述固定板(210)的背面皆与支撑架(110)的正面固定连接，所述固定板(210)的正面皆开设有第一滑动槽(211)，所述第一滑动槽(211)的内部皆滑动安装有第一滑动块(212)，所述第一滑动块(212)的正面皆固定连接有第二连接杆(213)，所述第二连接杆(213)之间固定安装有第二安装板(214)，所述第二安装板(214)的背面固定安装有清洁刷(215)，所述清洁刷(215)的正面固定相连有控制把(216)。
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