用于装配式道面的预埋单腔式定位装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开用于装配式道面的预埋单腔式定位装置及施工方法，包括两个预埋定位机构和连接在两个预埋定位机构之间的传力限位机构；预埋定位机构包括上预埋U形板，上预埋U形板的下端的两侧分别连接有第一左下限位板组件、第二右下限位板组件；第一左下限位板组件的内端设置有第一T形槽，第二右限位板组件的内侧设置有第二T形槽；传力限位机构包括第一传力缓冲板、第二传力缓冲板和中限位板，第一传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装在第一T形槽内；第二传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装到第二T形槽内，并且第二传力缓冲板的端头部卡接在第二T形槽的横向槽孔部内。

【技术实现步骤摘要】
用于装配式道面的预埋单腔式定位装置及施工方法
本专利技术涉及机场道面施工领域，具体涉及用于装配式道面的预埋单腔式定位装置及施工方法。
技术介绍
飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪。现有的机场场道的施工要求与公路道面的施工要求不同，机场场道的施工过程包括土(石)方工程、基层和垫层工程、道面水泥混凝土工程、排水工程、质量检验与竣工验收。道面水泥混凝土工程虽然能够正常的完成机场道面的施工，但施工速度较慢并且施工质量难以保证。对于装配式的机场道面板，相邻的道面板之间通过预埋的定位装置进行定位，现有的定位机构结构简单，并且定位安装不方便，定位机构与预制道面板的连接也不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，该装置解决了传统杆件在混凝土板块侧面外伸与而不便于装配的缺点，结构简单新颖，安装方便，后期维护方便。本专利技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，包括两个预埋定位机构和连接在两个预埋定位机构之间的传力限位机构；预埋定位机构包括上预埋U形板，上预埋U形板的下端的两侧分别连接有第一左下限位板组件、第二右下限位板组件；第一左下限位板组件的下端板部与第二右下限位板组件的下端板部连接，并且第一左下限位板组件、第二右下限位板组件镜像对称设置；第一左下限位板组件的内端设置有第一T形槽，第二右限位板组件的内侧设置有第二T形槽，第一T形槽、第二T形槽和上预埋U形板的内腔组成倒T形状的拉杆定位腔；传力限位机构包括第一传力缓冲板、第二传力缓冲板和中限位板，第一传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装在第一T形槽内，并且第一传力缓冲板的端头部卡接在第一T形槽的横向槽孔部内；第二传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装到第二T形槽内，并且第二传力缓冲板的端头部卡接在第二T形槽的横向槽孔部内；中限位板卡接在第一传力缓冲板、第二传力缓冲板之间的拉杆定位腔内。优选的，所述上预埋U形板包括第一上立板、第二上立板和第一上横板，第一上立板、第二上立板相互平行设置，第一上立板的端部通过第一上横板连接第二上立板的端部；所述第一上立板的外侧连有第一上预埋钢筋组件，第二上立板的外侧连有第二上预埋钢筋组件，第一上横板的外侧连有第三上预埋组钢筋组件。优选的，所述第一上预埋钢筋组件有两个，两个第一上预埋钢筋组件相互平行设置；第二上预埋钢筋组件有两个，两个第二上预埋钢筋组件相互平行设置；第三上预埋组钢筋组件有一个；第一上预埋钢筋组件、第二上预埋钢筋组件和第三上预埋组钢筋组件均为上弯曲钢筋组件；上弯曲钢筋组件包括第一弧形钢筋和焊接在上预埋U形板外壁上的第一定位螺母块，第一弧形钢筋的端部通过螺纹螺旋连接在第一定位螺母块内。优选的，所述第一左下限位板组件包括第一T形板和连接在第一T形板内侧的第一缓冲立板组件，第一缓冲立板组件和第一T形板之间形成第一T形槽；第一缓冲立板组件的内端与上预埋U形板垂直连接；第一缓冲立板组件包括第一缓冲内U形立板，第一缓冲U形立板开口端分别连接有两个内收的第一缓冲斜板，第一缓冲斜板的另一端连接第一缓冲外立板。优选的，所述第一T形板的外端连接有两组第一左预埋钢筋组件，第一缓冲外立板的外端连接有至少一组第二左预埋钢筋组件；第一左预埋钢筋组件、第二左预埋钢筋组件均为左弯曲钢筋组件，左弯曲钢筋组件包括第二弧形钢筋和焊接在第一左下限位板组件外壁上的第二定位螺母块，第二弧形钢筋的端部通过螺纹螺旋连接在第二定位螺母块内。优选的，所述第二右下限位板组件包括第二T形板和连接在第二T形板内侧的第二缓冲立板组件，第二缓冲立板组件和第二T形板之间形成第二T形槽；第二缓冲立板组件的内端与上预埋U形板垂直连接；第二缓冲立板组件包括第二缓冲内U形立板，第二缓冲U形立板开口端分别连接有两个内收的第二缓冲斜板，第二缓冲斜板的另一端连接第二缓冲外立板。优选的，所述第二T形板的外端连接有两组第一右预埋钢筋组件，第二缓冲外立板的外端连接有至少一组第二右预埋钢筋组件；第一右预埋钢筋组件、第二右预埋钢筋组件均为右弯曲钢筋组件，右弯曲钢筋组件包括第三弧形钢筋和焊接在第二右下限位板组件外壁上的第三定位螺母块，第三弧形钢筋的端部通过螺纹螺旋连接在第三定位螺母块内。优选的，所述第一传力缓冲板包括第一传力中板部和连接在第一传力中板部两侧的第一传力端板部，第一传力端板部与第一传力中板部的连接端处设置有第一缓冲斜面；第一传力端板部卡接在第一T形槽内后，第一缓冲斜面与第一T形槽的内端相接；第二传力缓冲板包括第二传力中板部和连接在第二传力中板部两侧的第二传力端板部，第二传力端板部与第二传力中板部的连接端处设置有第二缓冲斜面；第二传力端板部卡接在第二T形槽内后，第二缓冲斜面与第二T形槽的内端相接。优选的，所述中限位板包括第一下长方形板部和连接在第一下长方形板部上端的第一上梯形板部，第一上梯形板部上开设有钢丝连接通孔；第一左下限位板组件上设置有第一模板连接耳板，第一模板连接耳板上开设有第一模板连接通孔；第二右下限位板组件上设置有第二模板连接耳板，第二模板连接耳板上开设有第二模板连接通孔；所述中限位板为上厚下薄的钢板。本专利技术的另一目的在于提供一种装配式道面施工方法。本专利技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：一种装配式道面施工方法，采用上述用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，具体包括如下步骤：步骤A，在预制构件厂内，支设好用于预制道面板加工的道面板模板，在道面板模板的板壁上开设多组用于连接预埋定位机构的模板孔组；步骤B，将多个预埋定位机构放置在道面板模板内，使用模板定位螺杆，通过第一模板连接通孔、第二模板连接通孔、模板孔组，将预埋定位机构与道面板模板固连；然后在道面板模板内浇筑道面板砂浆；步骤C，道面板冷却凝固后进行拆模工作，使用运输设备，将带有预埋定位机构的道面板运送到施工场地；步骤D，使用道面板安装设备，将道面板安装好并对齐，相邻的两个道面板内的预埋定位机构对齐；使用钢丝挂钩，将第一传力缓冲板、第二传力缓冲板安装在相邻的两个预埋定位机构中；步骤E，使用钢丝挂钩，将中限位板安装到安装在相邻的两个预埋定位机构中，并且中限位板将第一传力缓冲板、第二传力缓冲板分别压入第一T形槽、第二T形槽内。本专利技术的有益效果是：本专利技术中设置了全新的预埋定位机构，预埋定位机构在加工时可更精确方便的预埋在预制道面板中，加工完成后，通过第一传力缓冲板和第二传力缓冲板的安装，由于第一传力缓冲板和第二传力缓冲板的端头部均呈T形板状，传力缓冲板的端头部通过与T形槽的配合，首先实现了端头部的限位。第一传力缓冲板的T形板状的端头部的面积小于第一T形槽201的端槽部，第二传力缓冲板的T形板状的端头部的面积小于第二T形槽的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，包括两个预埋定位机构和连接在两个预埋定位机构之间的传力限位机构；预埋定位机构包括上预埋U形板，上预埋U形板的下端的两侧分别连接有第一左下限位板组件、第二右下限位板组件；第一左下限位板组件的下端板部与第二右下限位板组件的下端板部连接，并且第一左下限位板组件、第二右下限位板组件镜像对称设置；/n第一左下限位板组件的内端设置有第一T形槽，第二右限位板组件的内侧设置有第二T形槽，第一T形槽、第二T形槽和上预埋U形板的内腔组成倒T形状的拉杆定位腔；/n传力限位机构包括第一传力缓冲板、第二传力缓冲板和中限位板，第一传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装在第一T形槽内，并且第一传力缓冲板的端头部卡接在第一T形槽的横向槽孔部内；/n第二传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装到第二T形槽内，并且第二传力缓冲板的端头部卡接在第二T形槽的横向槽孔部内；中限位板卡接在第一传力缓冲板、第二传力缓冲板之间的拉杆定位腔内。/n

【技术特征摘要】
1.用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，包括两个预埋定位机构和连接在两个预埋定位机构之间的传力限位机构；预埋定位机构包括上预埋U形板，上预埋U形板的下端的两侧分别连接有第一左下限位板组件、第二右下限位板组件；第一左下限位板组件的下端板部与第二右下限位板组件的下端板部连接，并且第一左下限位板组件、第二右下限位板组件镜像对称设置；
第一左下限位板组件的内端设置有第一T形槽，第二右限位板组件的内侧设置有第二T形槽，第一T形槽、第二T形槽和上预埋U形板的内腔组成倒T形状的拉杆定位腔；
传力限位机构包括第一传力缓冲板、第二传力缓冲板和中限位板，第一传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装在第一T形槽内，并且第一传力缓冲板的端头部卡接在第一T形槽的横向槽孔部内；
第二传力缓冲板通过上预埋U形板的内腔安装到第二T形槽内，并且第二传力缓冲板的端头部卡接在第二T形槽的横向槽孔部内；中限位板卡接在第一传力缓冲板、第二传力缓冲板之间的拉杆定位腔内。


2.根据权利要求1所述的用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，所述上预埋U形板包括第一上立板、第二上立板和第一上横板，第一上立板、第二上立板相互平行设置，第一上立板的端部通过第一上横板连接第二上立板的端部；
所述第一上立板的外侧连有第一上预埋钢筋组件，第二上立板的外侧连有第二上预埋钢筋组件，第一上横板的外侧连有第三上预埋组钢筋组件。


3.根据权利要求1所述的用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，所述第一上预埋钢筋组件有两个，两个第一上预埋钢筋组件相互平行设置；第二上预埋钢筋组件有两个，两个第二上预埋钢筋组件相互平行设置；第三上预埋组钢筋组件有一个；
第一上预埋钢筋组件、第二上预埋钢筋组件和第三上预埋组钢筋组件均为上弯曲钢筋组件；上弯曲钢筋组件包括第一弧形钢筋和焊接在上预埋U形板外壁上的第一定位螺母块，第一弧形钢筋的端部通过螺纹螺旋连接在第一定位螺母块内。


4.根据权利要求1所述的用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，所述第一左下限位板组件包括第一T形板和连接在第一T形板内侧的第一缓冲立板组件，第一缓冲立板组件和第一T形板之间形成第一T形槽；第一缓冲立板组件的内端与上预埋U形板垂直连接；
第一缓冲立板组件包括第一缓冲内U形立板，第一缓冲U形立板开口端分别连接有两个内收的第一缓冲斜板，第一缓冲斜板的另一端连接第一缓冲外立板。


5.根据权利要求4所述的用于装配式道面的预埋单腔式定位装置，其特征在于，所述第一T形板的外端连接有两组第一左预埋钢筋组件，第一缓冲外立板的外端连接有至少一组第二左预埋钢筋组件；
第一左预埋钢筋组件、第二左预埋钢筋组件均为左弯曲钢筋组件，左弯曲钢筋组件包括第二弧形钢筋和焊接在第一左下限位板组件外壁上的第二定位螺母块，第二弧形钢筋的端部通过螺纹螺旋连接在第二定位螺母块内。


6.根据权利要求1所述的用于装配式道面的预埋单腔式...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱中原，王根叶，宋照尚，王兆滨，邢泽敬，张建龙，周云，戴会生，李祯，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12