一种钢管焊接式导向轮制造技术

实用新型专利技术公开了一种钢管焊接式导向轮，包括绳槽轮体和轴承座套圈，轴承座套圈上设有注油孔，轴承座套圈上设有若干用于连接绳槽轮体的加强筋板，钢管焊接式导向轮则采用轴承座套圈、加强筋板和绳槽轮体三者共同拼接而成，每个零件可以单独设计加工，在大大节约了材料成本的同时，也减轻了导向轮的重量，确保每个零件的精确程度，也提高了工人在安装过程中的搬运效率；绳槽轮体使用12mm厚度的钢管切割成型，这样节省了材料还减小了生产周期；加强筋板采用的是5mm厚度的圆管压扁或扁管制成，可根据轮径的大小进行切割，加工起来比较方便；轴承座套圈采用的是15mm厚度的圆管制作，可根据所需轴承大小独立切割加工，可大大提高了生产的灵活性和周期性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管焊接式导向轮
本专利技术涉及导向轮加工领域，具体涉及一种钢管焊接式导向轮。
技术介绍
目前广泛使用的电梯导向轮大体组成结构由导向轮体、导向轮轴、轴承等进行装配而成，传统导向轮在生产过程中先要根据产品参数在设计相应的浇注模具，再浇注铸铁轮（尼龙轮）毛坯件，再而通过粗加工及精加工等机械加工过程制作出导向轮轮体，再进行轴承及导向轮轴的装配，这样整个导向轮制作起来使用的材料就比较多，同时也会造成很大的材料和时间的浪费、加工工序相对也是比较复杂，周期也比较长，由于传统导向轮的轮体是铸件，所以每次生产不同规格的轮体时都需重新设计一套模具，且轮体内部的加强筋及周边表面都比较粗糙，很是影响轮体的外观。因此本技术设计了一款钢管焊接式导向轮，每个零件可以单独设计加工，在大大节约了材料成本的同时；也减轻了导向轮的重量，以及确保每个零件的精确程度，同时也提高了工人在安装过程中的搬运效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种每个零件单独设计加工，节约材料成本，减轻导向轮重量，保证每个零件的精确程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管焊接式导向轮，包括绳槽轮体（1）和轴承座套圈（3），其特征在于：所述轴承座套圈（3）上设有注油孔（4），所述轴承座套圈上设有若干用于连接绳槽轮体（1）的加强筋板（2），所述加强筋板一端连接绳槽轮体（1），所述加强筋板另一端连接轴承座套圈（3），所述绳槽轮体（1）槽壁上沿其长度方向开设有至少一条车削加工的环形槽（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管焊接式导向轮，包括绳槽轮体（1）和轴承座套圈（3），其特征在于：所述轴承座套圈（3）上设有注油孔（4），所述轴承座套圈上设有若干用于连接绳槽轮体（1）的加强筋板（2），所述加强筋板一端连接绳槽轮体（1），所述加强筋板另一端连接轴承座套圈（3），所述绳槽轮体（1）槽壁上沿其长度方向开设有至少一条车削加工的环形槽（10）。


2.根据权利要求1所述的一种钢管焊接式导向轮，其特征在于，所述绳槽轮体（1）由圆形钢管（11）切割制成，所述钢管厚度为12mm。


3.根据权利要求1所述的一种钢管焊接式导向轮，其特征在于，所述轴承座套圈（3）根据轴承尺寸选择对应尺寸的圆管加工切割制成，轴承座套圈厚度为15mm。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀新，何叶元，金佳杰，冯攀峰，王平凡，龚晓华，
申请(专利权)人：杭州康特尔电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33