用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法技术

本发明专利技术开了一种用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法，通过将无碱玻璃纤维进行微膨化处理，并通过多轴剑杆织机织成应用于制动器刹瓦的布体，所述布体为斜纹膨体编织结构。在编织时采用多轴工艺编织方法，即采用三轴或四轴编织工艺，这样制得的基布尺寸稳定性好，可以大幅度提高膨体编织布的整体抗拉强度。此外，本发明专利技术编织时穿插有斜纹，斜纹一方面可以使基布便于裁剪，另一方面可以使基布在编织过程中能够与多轴工艺很好的结合，便于充分发挥剑杆织机的性能。

【技术实现步骤摘要】
用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法
本专利技术涉及制动器刹瓦结构领域，具体为一种用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法。
技术介绍
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。制动器可以分两大类，工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器，驻车制动器和平衡增力制动器。在行车过程中，一般都采用新型的平衡增力制动器，因为平衡增力制动器在行驶过程中配合螺旋凹槽刹车鼓会使汽车在整个行驶过程中保持平衡状态，并且刹车的稳定性也是国内汽车制动器最好的一种，对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用。应用于制动器刹瓦的斜纹多轴膨体编织布的加工工艺为：将加捻好的玻璃纤维经剑杆织机经纬交织成平纹玻璃纤维编织布，加工好的编织布可应用于制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、先将玻璃液送至多孔漏板处进行挤压，挤压出来的玻璃液通过喷雾器冷却成玻璃纤维原纱,再将生成的玻璃纤维原纱缠绕到纱锭上；/n步骤S2、把纱锭连同玻璃纤维原纱放入酸沥滤槽中，然后槽中加入一定浓度的酸，加热酸到要求温度，保持该温度直至酸沥滤完成，然后把玻璃纤维原纱放入水槽中清洗直至清洗完成，以形成无碱玻璃纤维纱；/n步骤S3、将玻璃纤维原纱送入膨化机内进行膨化处理；/n步骤S4、用涂油器在无碱玻璃纤维纱表面涂覆浸润剂,再通过分束器对涂覆后的无碱玻璃纤维纱进行分拉,最后由集束器对分拉后的无碱玻璃纤维进行集束；制成连续的无碱...

【技术特征摘要】
1.一种用于制动器刹瓦的斜纹膨体编织布的制作方法，其特征在于，包括：
步骤S1、先将玻璃液送至多孔漏板处进行挤压，挤压出来的玻璃液通过喷雾器冷却成玻璃纤维原纱,再将生成的玻璃纤维原纱缠绕到纱锭上；
步骤S2、把纱锭连同玻璃纤维原纱放入酸沥滤槽中，然后槽中加入一定浓度的酸，加热酸到要求温度，保持该温度直至酸沥滤完成，然后把玻璃纤维原纱放入水槽中清洗直至清洗完成，以形成无碱玻璃纤维纱；
步骤S3、将玻璃纤维原纱送入膨化机内进行膨化处理；
步骤S4、用涂油器在无碱玻璃纤维纱表面涂覆浸润剂,再通过分束器对涂覆后的无碱玻璃纤维纱进行分拉,最后由集束器对分拉后的无碱玻璃纤维进行集束；制成连续的无碱玻璃纤维；
步骤S5、将连续的无碱玻璃纤维分别喂入多轴剑杆织布机的经线集线槽和送纬剑杆头，通过采用多轴工艺控制送纬剑杆头将无碱玻璃纤维编织成应用于制动器刹瓦的布体...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱华，史玉庆，钱忠标，余淑莉，史睿阳，
申请(专利权)人：东台市华阳玻纤有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32