一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法技术

本发明专利技术提供了一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法。本发明专利技术提供的方法可以实现轨道客车地板的大面积铺装，保证了胶水能够均匀、有效地激活，解决了水性胶鼓包、大面积脱胶的技术难题，操作简单、实用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法
本专利技术属于地板铺装
，具体涉及一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法。
技术介绍
轨道交通主要包括国铁(动车，高铁等)和城轨(地铁、轻轨、磁悬浮等)两大领域，截止2019年底，城轨运营总里程超过了6700公里，位居世界第一；铁路营业里程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里。随着轨道交通发展，带动了整个产业链的迅速发展。轨道客车车厢内地板粘接用胶黏剂就是导致轨道客车内空气质量差的一个重要原因，水性胶黏剂代替溶剂型胶黏剂就是改善轨道客车内空气质量的重要方案。然而，轨道客车地板与地板布的粘接通过水性胶粘接是非常困难的事情，会出现很多的问题，比如鼓包、空鼓、大面积脱胶等情况。产生这些问题的原因除了水性胶本身的强度之外，另外一个重要的原因就是由于没有一个适宜的施工方案所引起的。轨道客车的地板布为2.5-3mm厚的厚质PVC地板布、橡胶地板布以及多种材料复合面料等，如此厚的地板布产生巨大的张力，而且难以让水性胶彻底激活，无法保证地板布很好地与基材粘接在一起，后期会存在水性胶鼓包，大面积脱胶的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法，其特征在于，包括以下步骤：/nA)将水性胶分别涂覆在预处理后的地板布以及地板表面，晾干，得到分别附有胶膜的地板布以及地板，所述预处理后的地板布的尺寸为(0.6～2)m×(6～12)m；/n所述加热激活采用梯度加热，以2～5℃/min的速度升高到50～55℃，停留2～15min,以5～8℃/min的速度升高到60～70℃，保温1～5min,然后，以8～10℃/min的速度升高到90～110℃，保温1～3min；/nB)将所述附有胶膜的地板布铺设于所述附有胶膜的地板表面，所述地板布与地板的胶面相对，并将加热保温装置放置于地板布表面进行加热激活后，撤去加热保...

【技术特征摘要】
1.一种大面积轨道客车地板水性胶粘接方法，其特征在于，包括以下步骤：
A)将水性胶分别涂覆在预处理后的地板布以及地板表面，晾干，得到分别附有胶膜的地板布以及地板，所述预处理后的地板布的尺寸为(0.6～2)m×(6～12)m；
所述加热激活采用梯度加热，以2～5℃/min的速度升高到50～55℃，停留2～15min,以5～8℃/min的速度升高到60～70℃，保温1～5min,然后，以8～10℃/min的速度升高到90～110℃，保温1～3min；
B)将所述附有胶膜的地板布铺设于所述附有胶膜的地板表面，所述地板布与地板的胶面相对，并将加热保温装置放置于地板布表面进行加热激活后，撤去加热保温装置，再对地板布进行压合，得到铺装完成的地板布。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预处理后的地板布以及地板分别由以下步骤得到；
将地板布展平放置后进行清理，得到预处理后的地板布；
将地板进行清理，得到预处理后的地板。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述展平的时间为36～48小时；
平铺后的地板布在进行清理之前，还包括打磨，所述打磨采用砂纸进行打磨，所述清理具体方法为：清理地板布表面的粉尘，然后用溶剂对地板布表面进行清理；
地板在进行清理之前，还包括打磨，所述打磨采用砂纸进行打磨，所述清理具体方法为：清理地板表面的粉尘，然后用溶剂对地板表面进行清理。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述地板包括铝质基材、环氧类基材、PET聚酯类基材、密度板或竹纤维板，厚度为1～25mm；
所述地板布包括PVC地板布、橡胶地板布、聚氨酯地板布、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩春，张红明，
申请(专利权)人：湖南本安亚大新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43