支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，包括转辙机驱动装置、转辙机位置表示装置以及核心处理板，转辙机驱动装置包括电机、传动机构、动作杆，电机通过传动机构驱动动作杆，动作杆带动道岔尖轨动作，核心处理板控制电机动作，转辙机位置表示装置包括表示杆和表示杆监测传感器，表示杆随着道岔尖轨的动作进行移动，表示杆监测传感器用于监测表示杆位置以监测道岔尖轨当前位置；核心处理板设有接收车载控制器下发的道岔正位和反位控制命令的无线通讯模块。本实用新型专利技术可实现列车自主控制转辙机，转辙机的位置表示采用随着道岔尖轨进行移动的表示杆以及监测表示杆的表示杆监测传感器，代替现有自动开闭器机构，简化了结构。

【技术实现步骤摘要】
支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机
本技术属于智能轨道交通
，具体涉及转辙机技术。
技术介绍
目前的转辙机都是基于联锁设备对转辙机进行集中控制，转辙机仅需提供道岔表示状态，并根据联锁设备的控制命令进行动作，并将自身电流、电压信息，及道岔正反位状态被联锁设备采集。目前的转辙机包括：动力单元，传动机构、锁闭装置、表示装置(自动开闭器及道岔表示电路)。该转辙机仅能通过联锁设备对其集中控制，随着车车通信的进一步发展，目前的转辙机无法实现列车的自主控制。目前的转辙机道岔电路仅能实现道岔电机的转动控制及自身状态的电路表示，无法对自身的运行状态进行分析上报及故障预测。自动开闭器机构比较巧妙和复杂，受转辙机箱体内部环境影响较大，随着动作次数的增长，弹簧的弹力也将逐渐减弱，及损耗速度也将明显加快；且其内部各部件不易打扫，长时间工作后检查柱易被油污、灰尘等包裹而导致落下不灵活的情况发生，检查柱在动作孔内形成卡阻的问题。这些情况都会对转辙机位置表示模块的可靠性造成很大的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，包括转辙机驱动装置、转辙机位置表示装置以及核心处理板，所述转辙机驱动装置包括电机、传动机构、动作杆，所述电机通过传动机构驱动动作杆，动作杆带动道岔尖轨动作，所述核心处理板控制电机动作，其特征在于：/n所述转辙机位置表示装置包括表示杆和表示杆监测传感器，所述表示杆随着道岔尖轨的动作进行移动，所述表示杆监测传感器用于监测表示杆位置以监测道岔尖轨当前位置；/n所述核心处理板设有与车载控制器进行无线通讯以接收车载控制器下发的道岔正位和反位控制命令的无线通讯模块。/n

【技术特征摘要】
1.支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，包括转辙机驱动装置、转辙机位置表示装置以及核心处理板，所述转辙机驱动装置包括电机、传动机构、动作杆，所述电机通过传动机构驱动动作杆，动作杆带动道岔尖轨动作，所述核心处理板控制电机动作，其特征在于：
所述转辙机位置表示装置包括表示杆和表示杆监测传感器，所述表示杆随着道岔尖轨的动作进行移动，所述表示杆监测传感器用于监测表示杆位置以监测道岔尖轨当前位置；
所述核心处理板设有与车载控制器进行无线通讯以接收车载控制器下发的道岔正位和反位控制命令的无线通讯模块。


2.根据权利要求1所述的支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，其特征在于：所述表示杆监测传感器为位置传感器。


3.根据权利要求2所述的支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，其特征在于：所述表示杆监测传感器为行程开关，所述行程开关包括正位行程开关和反位行程开关，所述表示杆上安装有正位位置锁止件和反位位置锁止件，所述正位位置锁止件用于触发正位行程开关，所述反位位置锁止件用于触发反位行程开关。


4.根据权利要求3所述的支持与列车通信和实现列车自主控制的转辙机，其特征在于：所述表示杆设有螺纹部，所述正位位置锁止件和反位位置锁止件与螺纹部螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹丹，陈祥献，凌祝军，周在福，俞敏，陈森炎，郭建祥，马勇剑，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33