一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，包括充电箱本体，所述充电箱本体的右下端固定连接有充电线接头，所述充电箱本体两端的边侧固定连接有通风管的一端，所述边分流管的上端固定连接有上分流管，所述上分流管中间的下端固定有第一连接管，所述第二连接管的下端固定连接有冷凝水箱。该具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，可通过空气的循环流动快速散热，大大提高了系统集成汽车充电设备的散热效果，避免因温度过高造成的系统集成汽车充电设备内部零部件的烧损，保证了系统集成汽车充电设备的使用寿命，并且可将照射在系统集成汽车充电设备上的阳光进行反射，降低了外界因素对系统集成汽车充电设备内部温度的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备
本技术涉及集成汽车充电设备
，具体为一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备。
技术介绍
系统集成汽车充电设备是一种新型环保型充电器，可以快速的给电动汽车充电的设备。然而，现有的系统集成汽车充电设备在使用高峰期内部容易产生高热量，内部的热量无法快速散出，进而容易导致系统集成汽车充电设备内部零部件的烧损，大大降低了系统集成汽车充电设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的系统集成汽车充电设备在使用高峰期内部容易产生高热量，内部的热量无法快速散出，进而容易导致系统集成汽车充电设备内部零部件的烧损，大大降低了系统集成汽车充电设备使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，包括充电箱本体，所述充电箱本体的右下端固定连接有充电线接头，所述充电箱本体的右端位于充电线接头的上端固定连接有充电线挂钩，所述充电箱本体正面的上端固定连接有显示屏，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，包括充电箱本体(1)，其特征在于：所述充电箱本体(1)的右下端固定连接有充电线接头(2)，所述充电箱本体(1)的右端位于充电线接头(2)的上端固定连接有充电线挂钩(3)，所述充电箱本体(1)正面的上端固定连接有显示屏(4)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的一侧设置有控制按钮(5)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的另一侧设置有急停按钮(6)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)的下端设置有二维码(7)，所述充电箱本体(1)两端的边侧固定连接有通风管(8)的一端，所述通风管(8)的另一端固定连接有边分流管(9)，所...

【技术特征摘要】
1.一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备，包括充电箱本体(1)，其特征在于：所述充电箱本体(1)的右下端固定连接有充电线接头(2)，所述充电箱本体(1)的右端位于充电线接头(2)的上端固定连接有充电线挂钩(3)，所述充电箱本体(1)正面的上端固定连接有显示屏(4)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的一侧设置有控制按钮(5)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的另一侧设置有急停按钮(6)，所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)的下端设置有二维码(7)，所述充电箱本体(1)两端的边侧固定连接有通风管(8)的一端，所述通风管(8)的另一端固定连接有边分流管(9)，所述边分流管(9)的上端固定连接有上分流管(10)，所述上分流管(10)中间的下端固定有第一连接管(11)，所述第一连接管(11)的下端固定连接有吸风机(12)，所述吸风机(12)的下端固定连接有第二连接管(13)，所述第二连接管(13)的下端固定连接有冷凝水箱(14)。


2.根据权利要求1所述的一种具有强散热结构的系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐旭日，李春喜，魏高义，
申请(专利权)人：深圳市加码能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44