一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，包括运输箱，其特征在于：所述运输箱的一侧设置有进料壳，所述运输箱上设置有凹凸补偿机构，所述运输箱的内部设置有冲击分类机构，所述运输箱的内部设置有包裹保护机构，所述进料壳的内部设置有两块推板，所述进料壳的内部位于两块推板之间通过轴承连接有凸轮，两块所述推板相背离的一侧均固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定在进料壳的内壁上，本发明专利技术，具有可根据装货人员将快递抛上车时的冲击力的大小进行区分快递的轻重同时将轻重不一的快递分类摆放并且在车厢受损后对快递包裹进行保护的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置
本专利技术涉及物流运输
，具体为一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置。
技术介绍
随着企业生产自动化水平的不断提高，生产的集约化程度也不断得以加强，新建的现代化工厂往往集成了多条生产线。各生产线之间物流关系变得更加紧密和复杂，对物流运输系统的可靠性、安全性及稳定性的要求也越来越高，而在快递运输的过程中，尤其是在双十一双十二这类有大量快递包裹的情况下，每个人所购卖的快递包裹重量大小不一，而每一个快递站点的快递装车、卸货人员很多为了省事直接将堆放的快递拾取后直接抛上运输车，这样很容易造成快递包装盒的损坏甚至快递的损坏，而且快递在装箱的过程中，不在意快递的脆弱程度，经长会将易碎品放在车厢底端，将大量快递堆放在易碎快递上，极易造成快递的损坏，当物流车满载在高速上行驶时由于重量过大导致惯性也过大，一旦在雨雪天气发生追尾或者磕碰事故极易导致车厢变形或开裂导致车厢内所装载的快递包裹损坏。因此，设计可根据装货人员将快递抛上车时的冲击力的大小进行区分快递的轻重同时将轻重不一的快递分类摆放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，包括运输箱(200)，其特征在于：所述运输箱(200)的一侧设置有进料壳(100)，所述运输箱(200)上设置有凹凸补偿机构，所述运输箱(200)的内部设置有冲击分类机构，所述运输箱(200)的内部设置有包裹保护机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，包括运输箱(200)，其特征在于：所述运输箱(200)的一侧设置有进料壳(100)，所述运输箱(200)上设置有凹凸补偿机构，所述运输箱(200)的内部设置有冲击分类机构，所述运输箱(200)的内部设置有包裹保护机构。


2.根据权利要求1所述的一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，其特征在于：所述进料壳(100)的内部设置有两块推板，位于所述进料壳(100)内左侧的推板下方设置有第一电磁块，所述进料壳(100)内左侧的推板为第二电磁块，所述进料壳(100)的内部位于两块推板之间通过轴承连接有凸轮(101)，两块所述推板相背离的一侧均固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定在进料壳(100)的内壁上。


3.根据权利要求2所述的一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，其特征在于：所述冲击分类机构包括分类壳(102)，所述分类壳(102)的内侧中央设置有夹持柱(103)，所述夹持柱(103)的内部均匀设置有转接球(104)，所述转接球(104)的顶端设置有连接口，所述转接球(104)的连接口通过管路套接在分类壳(102)的左端，所述分类壳(102)的内侧位于夹持柱(103)的外侧设置有限位膜。


4.根据权利要求3所述的一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，其特征在于：所述分类壳(102)的内部分为左右两部分，所述分类壳(102)的左半部分内设置有固体粉末，所述分类壳(102)的右半部分内设置有气体，所述分类壳(102)的左半部分内滑动连接有第一感应块(106)，所述分类壳(102)的右半部分内滑动连接有第二感应块(105)。


5.根据权利要求4所述的一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，其特征在于：所述凹凸补偿机构包括贴合在运输箱(200)表面的拉伸网，所述拉伸网的一侧固定有气囊(201)，所述运输箱(200)的内壁上贴合有感应膜，所述感应膜的中央通过轴承连接有感应轴，所述感应轴的另一端固定有感应头(202)，所述感应轴上设置有反馈组件(300)。


6.根据权利要求5所述的一种基于智慧物流的运输用高稳定性包裹搬运转移装置，其特征在于：所述反馈组件(300)包括旋转轴(3001)，所述旋转轴(3001)与第一电磁块电连接，所述旋转轴(3001)上固定有短杆，所述短杆的另一端通过轴承连接有第一连接杆(3002)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国庆，
申请(专利权)人：李国庆，
类型：发明
国别省市：江苏;32