车顶的具有装配辅助装置的面构件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车顶(2)的面构件(4)，所述面构件具有包括对中销(7)的装配辅助装置，在所述面构件(4)安装在所述车顶(2)上时，所述对中销(7)将所述面构件(4)定位到对中位态中，其中，根据本发明专利技术设置：所述对中销(7)能松开地安装在布置在所述面构件(4)上的销支承部(9)上。本发明专利技术还涉及一种模具(30)，在所述模具中，将塑料泡沫件(11)安装在车辆(1)的接收在所述模具(30)中的面构件(4)上，其中，至少一个模具插入件(36)能运动地装入在模具上部分(31)中，用于在所述塑料泡沫件(11)上形成侧凹形状。

【技术实现步骤摘要】
车顶的具有装配辅助装置的面构件
本专利技术涉及一种车顶的面构件，该面构件具有包括对中销的装配辅助装置，在所述面构件安装在车顶上时，对中销将面构件定位到对中位态中。本专利技术还涉及一种具有模具上部分和模具下部分的模具，所述模具上部分和模具下部分以能相对彼此运动的方式支承并且包围模具空腔，在所述模具空腔中，将塑料泡沫件安装在车辆的接收在其中的面构件上。
技术介绍
由DE19817056A1已知这类的面构件，该面构件作为模块化车顶的板布置在车顶的车顶开口中并且例如借助粘接固定在围绕所述车顶缺口的车顶框架上。牢固地安装在板的下侧的对中销例如构成安装在板上的塑料泡沫件的集成部分，该对中销在将板装配到在车顶框架上形成的框架对中开口中时用作装配辅助装置并且在此用于将板对中地布置在车顶开口中。在板安装的情况下，对中销的要求用于装配的大的长度是不利的，因为该长度阻碍车顶框架的低的结构高度以及内覆盖件的安装。
技术实现思路
因此，基于本专利技术的任务是，实现一种开头提到的面构件，该面构件在装配辅助装置的构型方面被改进以及实现一种开头提到的模具，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶(2)的面构件(4)，所述面构件具有包括对中销(7)的装配辅助装置，在所述面构件(4)安装在所述车顶(2)上时，所述对中销将所述面构件(4)定位到对中位态中，/n其特征在于，/n所述对中销(7)能松开地安装在布置在所述面构件(4)上的销支承部(9)上。/n

【技术特征摘要】
20191008 DE 102019126985.71.一种车顶(2)的面构件(4)，所述面构件具有包括对中销(7)的装配辅助装置，在所述面构件(4)安装在所述车顶(2)上时，所述对中销将所述面构件(4)定位到对中位态中，
其特征在于，
所述对中销(7)能松开地安装在布置在所述面构件(4)上的销支承部(9)上。


2.根据权利要求1所述的面构件，
其特征在于，所述对中销(7)能够借助快速锁合装置(10)以能松开的方式固定在所述销支承部(9)上。


3.根据权利要求2所述的面构件，
其特征在于，所述快速锁合装置(10)具有卡锁装置(21)，用于将所述对中销(7)以锁定方式能松开地固定在所述销支承部(9)上。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的面构件，
其特征在于，所述对中销(7)在预紧的情况下固定在所述销支承部(9)上。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的面构件，
其特征在于，所述销支承部(9)或所述销支承部(9)的至少一个支承圆顶(13)作为塑料泡沫件(11)上的独立的构件安装在所述面构件(4)上的安装侧或内侧或下侧(8)上或由所述塑料泡沫件(11)的材料构成。


6.根据权利要求3至5中任一项所述的面构件，
其特征在于，所述快速锁合装置(10)构造为卡口锁合部(14)或螺旋锁合部(25)。


7.根据权利要求6所述的面构件，
其特征在于，所述销支承部(9)具有柱形的支承圆顶(13)，在所述支承圆顶上构造有所述卡口锁合部(14)或螺旋锁合部(25)的至少一个锁紧槽(15；26)，用于所述对中销(7)的支承侧套筒区段(18)的接合件或柱销(19)。


8.根据权利要求1至7中任一项所述的面构件，
其特征在于，安装在车顶框架(5)上的所述面构件(4)的所述销支承部(9)布置在所述车顶框架(5)中形成的、用于所述对中销(7)的框架对中开口(6)中，而不穿过所述框架对中开口(6)。


9.一种具有模具上部分(31)和模具下部分(32)的模具(30)，所述模具上部分和模具下部分相对彼此能运动地支承并且包围一模具空腔，在该模具空腔中，塑料泡沫件(11)安装在车辆(1)的接收在所述模具(30)中的面构件(4)上，所述面构件尤其根据权利要求1至8中任一项构造，
其特征在于，
至少一个模具插入件(36)以能在伸出的成型位态和缩回的脱模位态之间移动的方式支承在所述模具上部分(31)中，用于在所述塑料泡沫件(11)上形...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·朔伊夫勒，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE