【技术实现步骤摘要】
一种车门控制方法及装置
本专利技术属于汽车
，尤其涉及一种车门控制方法及装置。
技术介绍
PEPS(PassiveEntryPassiveStart，无钥匙进入和启动系统)迎宾功能，是指整车的PEPS基站通过门把手附近安装的PEPS天线和遥控钥匙之间进行高低频通信，PEPS基站周期性的检测遥控钥匙的位置，依据遥控钥匙位置的变化，实现遥控钥匙进入预设迎宾区域点亮迎宾灯、进入解锁区域解锁车门，以及进入闭锁区域闭锁车门等功能，使得车主可以在不用操作遥控钥匙和车辆门把手开关的情况下，实现车辆的解锁/闭锁功能。然而，现有PEPS迎宾功能只能控制整车上的所有车门联动解锁，即当遥控钥匙处于预设的解锁区域时，解锁车辆的全部车门，难以控制整车上各个车门单独解锁，控制效果欠佳，无法进一步提高使用车辆的舒适性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车门控制方法及装置，基于各车门对应的PEPS天线的载波信号的信号场强，仅解锁各车门中确定距离遥控钥匙最近的目标车门，从而实现车门的单独解锁控制，具体方案...
【技术保护点】
1.一种车门控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆设置有多个PEPS天线，且一车门对应设置一PEPS天线，所述方法包括：/n在迎宾功能开启的情况下，控制各PEPS天线向目标遥控钥匙发送预设场强大小的载波信号，其中，所述目标遥控钥匙为接收到PEPS天线发送的迎宾数据后唤醒的遥控钥匙；/n接收所述目标遥控钥匙反馈的、与各所述载波信号对应的信号场强；/n基于各所述信号场强判断是否存在目标车门；其中，所述目标车门为其自身对应的预设解锁区域覆盖所述目标遥控钥匙且距离所述目标遥控钥匙最近的车门；/n如果存在所述目标车门，控制所述目标车门解锁。/n
【技术特征摘要】
1.一种车门控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆设置有多个PEPS天线，且一车门对应设置一PEPS天线，所述方法包括：
在迎宾功能开启的情况下，控制各PEPS天线向目标遥控钥匙发送预设场强大小的载波信号，其中，所述目标遥控钥匙为接收到PEPS天线发送的迎宾数据后唤醒的遥控钥匙；
接收所述目标遥控钥匙反馈的、与各所述载波信号对应的信号场强；
基于各所述信号场强判断是否存在目标车门；其中，所述目标车门为其自身对应的预设解锁区域覆盖所述目标遥控钥匙且距离所述目标遥控钥匙最近的车门；
如果存在所述目标车门，控制所述目标车门解锁。
2.根据权利要求1所述的车门控制方法，其特征在于，在迎宾功能开启的情况下，所述控制各PEPS天线向目标遥控钥匙发送预设场强大小的载波信号，包括：
在迎宾功能开启的情况下，控制目标PEPS天线同时发送唤醒信号，其中，所述目标PEPS天线为全部PEPS天线中用于构建预设迎宾区域的PEPS天线，所述唤醒信号中包括与所述车辆相匹配的遥控钥匙的迎宾数据；
在确认所述唤醒信号将所述目标遥控钥匙唤醒时，按照预设顺序依次控制各PEPS天线向所述目标遥控钥匙发送所述载波信号。
3.根据权利要求2所述的车门控制方法，其特征在于，所述基于各所述信号场强判断是否存在目标车门，包括：
确定各所述信号场强中的最大值为目标信号场强；
根据所述预设顺序，确定所述目标信号场强对应的目标PEPS天线；
若所述目标遥控钥匙处于所述目标PEPS天线对应的车门的预设解锁区域内，确定所述目标PEPS天线对应的车门为目标车门。
4.根据权利要求2或3所述的车门控制方法，其特征在于，所述目标PEPS天线包括：左前门PEPS天线、右前门PEPS天线和后尾门PEPS天线；
其中，所述左前门PEPS天线为左前门对应的PEPS天线，所述右前门PEPS天线为右前门对应的PEPS天线，所述后尾门PEPS天线为后尾门对应的PEPS天线。
5.根据权利要求1所述的车门控制方法，其特征在于，还包括：根据左前门PEPS天线的载波信号对应的信号场强，以及右前门PEPS天线的载波信号对应的信号场强，判断所述车辆内部是否存在与...
【专利技术属性】
技术研发人员：温杰超，吴晓东，唐剑，刘志刚，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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