【技术实现步骤摘要】
座椅侧气囊以及囊袋折叠方法
本专利技术涉及车辆安全领域，尤其涉及一种座椅侧气囊以及囊袋折叠方法。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展，整个市场对汽车被动安全提出了更高的要求，在即将施行的C-NCAP2021(C-NCAP指的是中国新车评价规程，即China-NewCarAssessmentProgram)中，明确规定对于传统燃油车，仍保留侧面壁障试验，但对于电动车，则改为强制进行前柱碰试验，如要达到C-NCAP2021满分，则对乘员胸部伤害防护的挑战将更为严峻。通过实车摸底试验，发现如今市场上即便能满足国家标准柱碰要求的座椅侧气囊，在乘员胸压这个考核项上，仍存在巨大的不足，因为满足柱碰要求的气囊刚度相对较高，但刚度较高的气囊内压无疑会对乘员产生二次伤害。可见，现有的座椅侧气囊要么无法满足柱碰要求，要么无法对乘员胸部伤害进行有效防护。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种座椅侧气囊以及囊袋折叠方法，能够在有效防护乘员胸部伤害的同时满足柱碰要求，并基于新的囊袋折叠方法使囊袋能够在充气时快速通畅展开。...
【技术保护点】
1.一种座椅侧气囊，包括：可充气的囊袋和为所述囊袋充气的气体发生器，所述囊袋和所述气体发生器安装在座椅靠近车辆侧部的一侧，所述囊袋包含朝向乘员的内腔和朝向所述车辆侧部的外腔，所述内腔和所述外腔相互连通，所述气体发生器安装在所述外腔中，其特征在于，所述外腔的位置相对所述内腔较高，所述气体发生器点爆充气使所述外腔与所述车辆侧部抵接。/n
【技术特征摘要】
1.一种座椅侧气囊，包括：可充气的囊袋和为所述囊袋充气的气体发生器，所述囊袋和所述气体发生器安装在座椅靠近车辆侧部的一侧，所述囊袋包含朝向乘员的内腔和朝向所述车辆侧部的外腔，所述内腔和所述外腔相互连通，所述气体发生器安装在所述外腔中，其特征在于，所述外腔的位置相对所述内腔较高，所述气体发生器点爆充气使所述外腔与所述车辆侧部抵接。
2.根据权利要求1所述的座椅侧气囊，其特征在于，所述外腔的刚度大于所述内腔的刚度。
3.根据权利要求1所述的座椅侧气囊，其特征在于，所述内腔体积相比所述外腔较大，且所述内腔在前后方向的展开长度相比所述外腔在前后方向的展开长度较大。
4.根据权利要求3所述的座椅侧气囊，其特征在于，所述座椅包括扶手，所述囊袋充气后所述内腔与所述扶手抵接并延伸至乘员肋骨区域。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊杰，杨丽丽，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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