一种倒车影像控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种倒车影像控制系统，包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。本发明专利技术的优点在于：基于倒车影像实现主动、被动实现开启倒车影像功能，将车后的视频数据显示在中控显示屏上，从而拓展整车的视频监控功能，可以满足一些特殊情况下的车后视频数据。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车影像控制系统及方法
本专利技术涉及汽车电控领域，特别涉及一种倒车影像控制系统及方法。
技术介绍
现有技术中汽车倒车影像可以方便用户在倒车时对车外的视频进行查看，方便用户的倒车，防止倒车出现问题。现有技术下由于倒车对于视频清晰度等要求不高，采用的均是分辨率较低的标清双摄像头，而且触发条件是在车辆处于倒挡时才能触发开启。这种方式仅能满足倒车时使用，然而在很多驾驶场景下内后视镜无法观察后方车辆情况时，如果能够通过倒车摄像头来进行查看后车情况，则可以大大方便用户的使用，避免特殊情况及需求下的后视需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种倒车影像控制系统及方法，用于对现有技术的倒车影像系统进行改进，使得在用户指令下可以主动打开。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种倒车影像控制系统，其特征在于：包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。所述摄像头为模拟高清摄像头。所述影像显示激活信号采集模块包括主动激活模块和被动激活模块，用于分别主动、被动发送激活信号至中控主机。所述被动激活模块包括挡位传感器，所述挡位传感器检测挡位处于倒挡状态信号至中控主机，所述中控主机接收到此时车辆处于倒挡时控制显示屏显示摄像头采集的视频数据。所述主动激活模块用于获取驾驶员的主动激活指令信号，所述中控主机通过主动激活指令信号以及车辆的状态来控制显示屏显示摄像头采集的车后的视频数据。所述主动激活模块包括系统软开关，所述系统软开关与中控主机连接，用于向中控主机发送开关信号。所述主动激活模块还包括驾驶员身份识别模块，所述驾驶员身份识别模块的输出端连接至中控主机。所述中控主机根据接收到的软开关信号、驾驶员身份识别信号、车辆行驶状态信号来判断是否启动显示屏显示摄像头采集的视频。一种倒车影响控制系统的控制方法，包括如下步骤，检测车辆的挡位状态，当车辆挡位处于倒挡时且检测到车辆发动机工作或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上；若挡位未在倒挡时，检测系统软开关信号以及车辆状态，当中控主机接收到系统软开关信号以及车辆处于发动机工作状态或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。在车辆处于非倒挡挡位时，对驾驶员的身份信息进行验证，在驾驶员信息验证通过后判断系统软开关信号以及车辆发动机、点火状态，当均满足时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。本专利技术的优点在于：基于倒车影像实现主动、被动实现开启倒车影像功能，将车后的视频数据显示在中控显示屏上，从而拓展整车的视频监控功能，可以满足一些特殊情况下的车后视频数据需求，而且本申请基于倒车影像进行拓展，丰富倒车影像显示功能且成本低，可靠性好；支持驾驶员在任何档位手动开启的倒车影像系统，以满足某些特定场景下后视需求，如行驶中无法从内后视镜观察后方道路情况的场景。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术系统的结构原理图。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1所示，一种倒车影像控制系统包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；影像显示激活采集模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。本申请可以实现被动根据倒挡挡位自动启动倒车影像显示车后影像数据也可以根据驾驶员的主动信号来开启后视功能，从而方便用户随时的使用。其中，摄像头为模拟高清摄像头，兼顾清晰度和成本低。显示屏为液晶显示屏，为设置在车内的车载显示屏。影像显示激活信号采集模块主要用于采集驱动显示启动的信号，包括主动激活和被动激活信号采集，用于分别主动、被动发送激活信号至中控主机。被动激活模块包括挡位传感器，挡位传感器检测挡位处于倒挡状态信号至中控主机，中控主机接收到此时车辆处于倒挡时控制显示屏显示摄像头采集的视频数据。被动激活主要实现在车辆倒车情况下的后视影像数据的显示，方便倒车使用。中控主机在接收到倒车挡位信号的同时检测车辆处于启动状态才开启倒车影像，避免车辆未启动启动倒车影像产生的误启动。主动激活是指驾驶员的主动指令来控制倒车影像开启，这时倒车影像仅仅至车后摄像头采集的影像，此时并不是真正用于倒车的影像，只是采集的图像和摄像头与倒车所用到的一致。主动激活的场景包括驾驶员需要主动开启的情况，如车内后视镜无法观察车位情况或者车尾部玻璃起雾等情况。主动激活模块用于获取驾驶员的主动激活指令信号，中控主机通过主动激活指令信号以及车辆的状态来控制显示屏显示摄像头采集的车后的视频数据。主动激活模块包括系统软开关，系统软开关与中控主机连接，用于向中控主机发送开关信号。驾驶员可以通过设置在中控主机显示屏上的软开关或者在中控台上设置硬件开关的方式通过开关信号驱动中控主机主动开启倒车影像功能，从而方便驾驶。在一个优选的实施例中，由于倒车影像仅需要驾驶员来使用，如果其他人使用则会影响驾驶员工作，因此主动激活模块还包括驾驶员身份识别模块，驾驶员身份识别模块的输出端连接至中控主机，预先在中控主机中设置驾驶员身份数据库，当身份识别模块与数据库匹配时且软开关启动，则中控主机打开显示屏显示倒车影像数据。中控主机根据接收到的软开关信号、驾驶员身份识别信号、车辆行驶状态信号来判断是否启动显示屏显示摄像头采集的视频。一种倒车影响控制系统的控制方法，包括如下步骤，检测车辆的挡位状态，当车辆挡位处于倒挡时且检测到车辆发动机工作或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上；若挡位未在倒挡时，检测系统软开关信号以及车辆状态，当中控主机接收到系统软开关信号以及车辆处于发动机工作状态或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。在车辆处于非倒挡挡位时，对驾驶员的身份信息进行验证，在驾驶员信息验证通过后判断系统软开关信号以及车辆发动机、点火状态，当均满足时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。本申请系统由一个模拟高清摄像头、中控主机、液晶显示屏，以及中间连接线束组成。在车辆后方布置一个模拟高清摄像头，用于采集后方图像；中控主机控制摄像头供电；显示屏进行图像显示。显示屏主界面上设置倒车影像系统软开关。系统支持通过CAN总线倒挡信号激活/去激活倒车影像显示；系统支持任意档位通过系统软开关激活/去激活倒车影像显示。汽车前装市场上应用模拟高清倒车影像系统，兼顾成本及性能；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒车影像控制系统，其特征在于：包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。/n

【技术特征摘要】
1.一种倒车影像控制系统，其特征在于：包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。


2.如权利要求1所述的一种倒车影像控制系统，其特征在于：所述摄像头为模拟高清摄像头。


3.如权利要求1所述的一种倒车影像控制系统，其特征在于：所述影像显示激活信号采集模块包括主动激活模块和被动激活模块，用于分别主动、被动发送激活信号至中控主机。


4.如权利要求3所述的一种倒车影像控制系统，其特征在于：所述被动激活模块包括挡位传感器，所述挡位传感器检测挡位处于倒挡状态信号至中控主机，所述中控主机接收到此时车辆处于倒挡时控制显示屏显示摄像头采集的视频数据。


5.如权利要求3所述的一种倒车影像控制系统，其特征在于：所述主动激活模块用于获取驾驶员的主动激活指令信号，所述中控主机通过主动激活指令信号以及车辆的状态来控制显示屏显示摄像头采集的车后的视频数据。


6.如权利要求5所述的一种倒车影像控制系统，其特征在于：所述主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭龙飞，张圣峰，吴友盼，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51