【技术实现步骤摘要】
一种车辆装载安全装置
本专利技术涉及一种车辆装载安全装置。
技术介绍
钢板运输所运载的钢板的质量较大，且由下至上逐步堆叠，在运输期间，车辆发生刹车行为时，由于上下堆叠的钢板之间无间隔，且由于钢板的表面相对光滑，因此在刹车的时候，钢板的位置会发生错动。特别是当急刹车的时候，钢板会向着驾驶室方向移动，甚至将驾驶室压扁，这种类似的交通事故，我们已经见到的太多太多了。传统的保护方式，是在车辆的车头和车斗之间搭建钢制的支架，通过支架对钢板的位置进行限位，但是支架是与车斗之间焊接的，车斗的壁厚相对较薄，因此当运载的钢板质量较大，且刹车惯性过大时，钢板甚至会将支架整个推到，存在巨大的安全隐患。为此，我们设计了一种结构更加牢靠，且能防止钢板错位滑移的车辆装载安全装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构更加牢靠，且能防止钢板错位滑移的车辆装载安全装置。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种车辆装载安全装置，包括竖杆，所述竖杆的下端向下穿过车斗底板，所述竖杆的外...
【技术保护点】
1.一种车辆装载安全装置，其特征在于：包括竖杆（1），所述竖杆（1）的下端向下穿过车斗底板，所述竖杆（1）的外壁靠近底部位置处焊接有连杆（2），所述连杆（2）远离所述竖杆（1）的那一端与车辆的纵梁之间焊接固定；前后两根所述竖杆（1）之间焊接有第一连杆（3）；左右两根所述竖杆（1）之间焊接有底杆（66），所述底杆（66）与车斗底板之间焊接固定；在所述第一连杆（3）的表面竖向贯穿设置有条形槽（301）；在上下所述第一连杆（3）之间装配有滑杆（4），所述滑杆（4）可沿着所述条形槽（301）的纵向滑移，所述滑杆（4）的上下端在穿过所述第一连杆（3）后装配有螺母（401）；在横向相对...
【技术特征摘要】
1.一种车辆装载安全装置，其特征在于：包括竖杆（1），所述竖杆（1）的下端向下穿过车斗底板，所述竖杆（1）的外壁靠近底部位置处焊接有连杆（2），所述连杆（2）远离所述竖杆（1）的那一端与车辆的纵梁之间焊接固定；前后两根所述竖杆（1）之间焊接有第一连杆（3）；左右两根所述竖杆（1）之间焊接有底杆（66），所述底杆（66）与车斗底板之间焊接固定；在所述第一连杆（3）的表面竖向贯穿设置有条形槽（301）；在上下所述第一连杆（3）之间装配有滑杆（4），所述滑杆（4）可沿着所述条形槽（301）的纵向滑移，所述滑杆（4）的上下端在穿过所述第一连杆（3）后装配有螺母（401）；在横向相对的所述滑杆（4）之间夹层装置（5），所述夹层装置（5）被夹设在上下堆叠的被运载的钢板之间；
在所述滑杆（4）上装配有滑套（6），所述滑套（6）的外壁处旋入有螺丝（601），所述螺丝（601）旋入后抵住所述滑杆（4），此时所述滑套（6）的竖向高度被固定，在所述滑套（6）的外壁处设置有侧板（602），在所述侧板（602）的顶部设置有竖向贯穿的螺纹孔，螺纹孔横向设置有多个，通过所述螺纹孔配合有下压螺栓（603），所述下压螺栓（603）的下端设置有橡胶材质的止动板（604）；在作业时，所述止动板（604）作用于最上层的被运载的钢板的顶部，并随着所述下压螺栓（603）的旋入施加下压力；所述侧板（602）和所述滑套（6）之间焊接有肋板（661）。
2.根据权利要求1所述的车辆装载安全装置，其特征在于：所述夹层装置（5）包括上下两块夹板（501），所述夹板（501）的表面竖向贯穿设置有通孔（502），通过所述通孔（502）配合有橡胶套（503），所述橡胶套（503）具有底座（504），所述底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：泗县硕友机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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