【技术实现步骤摘要】
一种车辆加工用车轮打磨装置
本专利技术涉及车轮打磨
，具体为一种车辆加工用车轮打磨装置。
技术介绍
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB/T2933-2009)，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件，车轮除上述部件外，有时还包含轮毂，因此，对一种车辆加工用车轮打磨装置的需求日益增长。目前市场上存在的大部分车辆加工用车轮打磨装置在使用时不方便使用，传统的车辆加工用车轮打磨装置在使用时因为车轮外侧是具有一定角度的面，从而不方便进行打磨作业，费时费力，效率较低，且传统车辆加工用车轮打磨装置在使用时，打磨效果较差，打磨刀与车轮之间的贴合力度不方便调节，因此，针对上述问题提出一种车辆加工用车轮打磨装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆加工用车轮打磨装置，以解决上述...
【技术保护点】
1.一种车辆加工用车轮打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端固定连接有安装杆（2），所述安装杆（2）顶端固定连接有安装壳（3），所述安装壳（3）内侧通过转轴转动连接有第一螺纹杆（4），所述第一螺纹杆（4）外侧固定连接有转盘（5），所述第一螺纹杆（4）外侧螺旋连接有滑块（6），所述滑块（6）内侧通过转轴转动连接有蜗杆（7），所述蜗杆（7）外侧螺旋连接有蜗轮（8），所述蜗轮（8）前端面有夹块（9），所述夹块（9）内侧固定连接有磨刀（10）。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆加工用车轮打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端固定连接有安装杆（2），所述安装杆（2）顶端固定连接有安装壳（3），所述安装壳（3）内侧通过转轴转动连接有第一螺纹杆（4），所述第一螺纹杆（4）外侧固定连接有转盘（5），所述第一螺纹杆（4）外侧螺旋连接有滑块（6），所述滑块（6）内侧通过转轴转动连接有蜗杆（7），所述蜗杆（7）外侧螺旋连接有蜗轮（8），所述蜗轮（8）前端面有夹块（9），所述夹块（9）内侧固定连接有磨刀（10）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆加工用车轮打磨装置，其特征在于：所述安装壳（3）内侧开设有滑槽，所述滑块（6）外侧与所述安装壳（3）的滑槽滑动连接，所述转盘（5）左右两端均通过转轴转动连接有第一螺纹杆（4），所述蜗轮（8）后端面通过转轴与所述滑块（6）连接，所述滑块（6）内侧开设有调节槽，所述第一螺纹杆（4）外侧与所述滑块（6）的调节槽螺旋连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆加工用车轮打磨装置，其特征在于：所述底板（1）前端面滑动连接有调节块（11），所述调节块（11）顶端固定连接有支撑块（12），所述支撑块（12）内侧固定...
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