一种智慧船闸集中控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧船闸集中控制装置，其结构包括机柜、底座、散热槽、电源导线、柜门、触控屏、放置板、控制机箱、把手和锁固机构，本实用新型专利技术通过在放置板内侧设置了锁固机构，通过顺时针转动旋钮，使蜗轮带动转盘复位，进而使转盘通过传动杆带动滑块向滑腔中部滑动，使滑块通过连接块对控制机箱进行夹固，从而使控制机箱固定在放置板上，防止机柜晃动导致控制机箱受到碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧船闸集中控制装置
本技术涉及船闸控制
，具体涉及一种智慧船闸集中控制装置。
技术介绍
船闸是通航建筑物的一种，在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差，因此需要借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差，一般使用集中控制装置对船闸内外的水位、流速等参数等进行监测与控制。现有的集中控制装置一般放置在机柜内，但现有的集中控制装置未加设固定，机柜晃动时集中控制装置容易与机柜内壁发生碰撞，导致其内部电路受损，降低了其使用寿命。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种智慧船闸集中控制装置，解决了现有的集中控制装置未加设固定，机柜晃动时集中控制装置容易与机柜内壁发生碰撞，导致其内部电路受损，降低了其使用寿命的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种智慧船闸集中控制装置，包括机柜、底座、散热槽、电源导线、柜门、触控屏、放置板、控制机箱、把手和锁固机构，所述机柜底部安装有底座，所述锁固机构设置于放置板内侧，所述锁固机构包括滑腔、转盘、滑块、传动杆、连接块、通槽、夹固板和调节机构，所述放置板内侧设置有滑腔，所述滑腔中部设置有转盘，所述滑块沿滑腔内侧进行滑动，所述传动杆一端通过转轴与转盘进行转动连接，并且传动杆另一端通过转轴与滑块进行转动连接，所述滑块顶部设置有连接块，所述放置板顶部左右两侧均设置有通槽，并且通槽与滑腔内侧相连通，所述连接块沿通槽内侧进行滑动，并且连接块顶端安装有夹固板，所述夹固板与控制机箱左右两侧紧密贴合，所述转盘底部设置有调节机构。进一步的，所述机柜左右两侧均设置有散热槽，所述机柜后侧固定有电源导线，所述机柜前侧左端通过合页与柜门进行转动连接，所述机柜内侧上端安装有触控屏，所述机柜内侧设置有放置板，所述控制机箱位于放置板顶部，所述控制机箱前侧左右两端均设置有把手，所述电源导线和触控屏均与控制机箱进行电连接。进一步的，所述调节机构包括蜗轮、蜗杆、连接杆和旋钮，所述蜗轮与转盘底部固定连接，并且蜗轮底部与滑腔进行转动连接，所述蜗轮左侧与蜗杆相啮合，所述蜗杆前端固定有连接杆，并且连接杆前端延伸出滑腔并与旋钮固定连接。进一步的，所述旋钮外表面套有一层橡胶套，且橡胶套表面设有防滑纹路。进一步的，所述滑块与传动杆均设置有两个，且滑块与传动杆沿转盘左右两端对称设置。进一步的，所述夹固板靠近放置板中心的一侧设置有软垫，且软垫呈长方体状。进一步的，所述夹固板外表面涂有一层防水防氧化层，且夹固板呈长方体状。进一步的，所述滑腔与滑块中心线处于同一水平方向线上，且滑块表面光滑无毛刺。进一步的，所述滑块为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性且能耐磨性能优良。进一步的，所述蜗轮为42CrMo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：优点一：本技术所述一种智慧船闸集中控制装置，通过在放置板内侧设置了锁固机构，通过顺时针转动旋钮，使蜗轮带动转盘复位，进而使转盘通过传动杆带动滑块向滑腔中部滑动，使滑块通过连接块对控制机箱进行夹固，从而使控制机箱固定在放置板上，防止机柜晃动导致控制机箱受到碰撞。优点二：本技术所述一种智慧船闸集中控制装置，通过在转盘底部设置了调节机构，需要对控制机箱进行维护时，逆时针转动旋钮，使旋钮通过连接杆带动蜗杆同步转动，进而使蜗杆带动蜗轮转动，使转盘随蜗轮进行同步转动，使转盘通过传动杆推动滑块向滑腔左右两端滑动，使滑块带动连接块沿通槽内侧滑动，从而使连接块带动夹固板解除对控制机箱的固定，即可将控制机箱从机柜内取出，方便进行维护。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的控制机箱结构示意图；图3为本技术的放置板结构示意图；图4为本技术的夹固板结构示意图；图5为本技术的放置板俯视剖面结构示意图；图6为本技术的转盘仰视结构示意图；图7为本技术的调节机构俯视剖面结构示意图。图中：机柜-1、底座-2、散热槽-3、电源导线-4、柜门-5、触控屏-6、放置板-7、控制机箱-8、把手-9、锁固机构-10、滑腔-101、转盘-102、滑块-103、传动杆-104、连接块-105、通槽-106、夹固板-107、调节机构-108、蜗轮-1081、蜗杆-1082、连接杆-1083、旋钮-1084。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本技术提供一种智慧船闸集中控制装置：包括机柜1、底座2、散热槽3、电源导线4、柜门5、触控屏6、放置板7、控制机箱8、把手9和锁固机构10，机柜1底部安装有底座2，锁固机构10设置于放置板7内侧，锁固机构10包括滑腔101、转盘102、滑块103、传动杆104、连接块105、通槽106、夹固板107和调节机构108，放置板7内侧设置有滑腔101，滑腔101中部设置有转盘102，滑块103沿滑腔101内侧进行滑动，传动杆104一端通过转轴与转盘102进行转动连接，并且传动杆104另一端通过转轴与滑块103进行转动连接，滑块103顶部设置有连接块105，放置板7顶部左右两侧均设置有通槽106，并且通槽106与滑腔101内侧相连通，连接块105沿通槽106内侧进行滑动，并且连接块105顶端安装有夹固板107，夹固板107与控制机箱8左右两侧紧密贴合，转盘102底部设置有调节机构108。其中，所述机柜1左右两侧均设置有散热槽3，所述机柜1后侧固定有电源导线4，所述机柜1前侧左端通过合页与柜门5进行转动连接，所述机柜1内侧上端安装有触控屏6，所述机柜1内侧设置有放置板7，所述控制机箱8位于放置板7顶部，所述控制机箱8前侧左右两端均设置有把手9，所述电源导线4和触控屏6均与控制机箱8进行电连接。其中，所述调节机构108包括蜗轮1081、蜗杆1082、连接杆1083和旋钮1084，所述蜗轮1081与转盘102底部固定连接，并且蜗轮1081底部与滑腔101进行转动连接，所述蜗轮1081左侧与蜗杆1082相啮合，所述蜗杆1082前端固定有连接杆1083，并且连接杆1083前端延伸出滑腔101并与旋钮1084固定连接。其中，所述旋钮1084外表面套有一层橡胶套，且橡胶套表面设有防滑纹路，防止旋钮1084使用时滑脱。其中，所述滑块103与传动杆104均设置有两个，且滑块103与传动杆104沿转盘102左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧船闸集中控制装置，包括机柜(1)、底座(2)、散热槽(3)、电源导线(4)、柜门(5)、触控屏(6)、放置板(7)、控制机箱(8)和把手(9)，所述机柜(1)底部安装有底座(2)；/n其特征在于，还包括锁固机构(10)，所述锁固机构(10)设置于放置板(7)内侧，所述锁固机构(10)包括滑腔(101)、转盘(102)、滑块(103)、传动杆(104)、连接块(105)、通槽(106)、夹固板(107)和调节机构(108)，所述放置板(7)内侧设置有滑腔(101)，所述滑腔(101)中部设置有转盘(102)，所述滑块(103)沿滑腔(101)内侧进行滑动，所述传动杆(104)一端通过转轴与转盘(102)进行转动连接，并且传动杆(104)另一端通过转轴与滑块(103)进行转动连接，所述滑块(103)顶部设置有连接块(105)，所述放置板(7)顶部左右两侧均设置有通槽(106)，并且通槽(106)与滑腔(101)内侧相连通，所述连接块(105)沿通槽(106)内侧进行滑动，并且连接块(105)顶端安装有夹固板(107)，所述夹固板(107)与控制机箱(8)左右两侧紧密贴合，所述转盘(102)底部设置有调节机构(108)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智慧船闸集中控制装置，包括机柜(1)、底座(2)、散热槽(3)、电源导线(4)、柜门(5)、触控屏(6)、放置板(7)、控制机箱(8)和把手(9)，所述机柜(1)底部安装有底座(2)；
其特征在于，还包括锁固机构(10)，所述锁固机构(10)设置于放置板(7)内侧，所述锁固机构(10)包括滑腔(101)、转盘(102)、滑块(103)、传动杆(104)、连接块(105)、通槽(106)、夹固板(107)和调节机构(108)，所述放置板(7)内侧设置有滑腔(101)，所述滑腔(101)中部设置有转盘(102)，所述滑块(103)沿滑腔(101)内侧进行滑动，所述传动杆(104)一端通过转轴与转盘(102)进行转动连接，并且传动杆(104)另一端通过转轴与滑块(103)进行转动连接，所述滑块(103)顶部设置有连接块(105)，所述放置板(7)顶部左右两侧均设置有通槽(106)，并且通槽(106)与滑腔(101)内侧相连通，所述连接块(105)沿通槽(106)内侧进行滑动，并且连接块(105)顶端安装有夹固板(107)，所述夹固板(107)与控制机箱(8)左右两侧紧密贴合，所述转盘(102)底部设置有调节机构(108)。


2.根据权利要求1所述的一种智慧船闸集中控制装置，其特征在于，所述机柜(1)左右两侧均设置有散热槽(3)，所述机柜(1)后侧固定有电源导线(4)，所述机柜(1)前侧左端通过合页与柜门(5)进行转动连接，所述机柜(1)内侧上端安装有触控屏(6)，所述机柜(1)内侧设置有放置板(7)，所述控制机箱(8)位于放置板(7)顶部，所述控制机箱(8)前侧左...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，方龙，张晋花，
申请(专利权)人：南京苏润科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32