一种轻便的动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻便的动力电池，包括壳体和电池组，所述电池组安装在壳体内，其特征在于：所述壳体分为上盖和下盖，所述上盖和下盖通过螺钉紧固在一起，所述下盖上开设有出线孔；所述电池组包括电芯、左支架、右支架、镍片、转接板和BMS板；所述电芯安装在左支架和右支架之间，所述左支架和右支架之间用螺钉锁附固定；所述镍片通过焊装与电芯连接；所述转接板通过螺钉安装在左支架和右支架上方；所述BMS板通过螺钉安装在右支架侧端，所述BMS板上焊装有输出线，所述输出线穿过出线孔置于壳体外；所述转接板与BMS板通过线束电性连接。本实用新型专利技术生产工序简单，尺寸小，防水性能好，机械可靠性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轻便的动力电池
本技术涉及动力电池领域，尤其涉及一种轻便的动力电池。
技术介绍
现今，动力电池的技术不断更新，应用领域也在不断刷新，共享领域也成为其中一个重要组成部分。共享助力车、共享滑板车、共享换电、电动摩托车等领域也对动力电池提出了更高的要求。相比其他领域，共享出行的使用环境温度变化大、工况复杂等特点也决定了动力电池需要不断提升机械可靠性和各种性能。然而普通动力电池较为笨重，尺寸臃肿，机械可靠性能差，防水性能低，生产效率低。因此内部的动力电池尺寸也成为了兵家必争之地。因此特别需要一种生产工序简单，尺寸小，防水性能好，机械可靠性强的动力电池。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种生产工序简单，尺寸小，防水性能好，机械可靠性强的动力电池。本技术是通过如下方式实现的：包括壳体和电池组，所述电池组安装在壳体内，其特征在于：所述壳体分为上盖和下盖，所述上盖和下盖通过螺钉紧固在一起，所述下盖上开设有出线孔；所述电池组包括电芯、左支架、右支架、镍片、转接板和BMS板；所述电芯安装在左支架和右支架之间，所述左支架和右支架之间用螺钉锁附固定；所述镍片通过焊装与电芯连接；所述转接板通过螺钉安装在左支架和右支架上方；所述BMS板通过螺钉安装在右支架侧端，所述BMS板上焊装有输出线，所述输出线穿过出线孔置于壳体外；所述转接板与BMS板通过线束电性连接。进一步的，所述电池组左右两侧贴有绝缘垫。进一步的，所述上盖上设置有铭牌。进一步的，所述下盖边沿环绕设有胶槽。进一步的，所述镍片上设置有抽头，所述转接板上开设与抽头相对应的抽头通孔，所述镍片利用抽头穿过抽头通孔与转接板连接。进一步的，所述转接板上设置有直角连接器；所述BMS板上设置有弯角连接器；所述转接板与BMS板电性连接，通过线束连接直角连接器和弯角连接器。进一步的，所述输出线上装有防水止线端子，所述防水止线端子能够与出线孔紧密配合。本技术的有益效果在于：利用转接板解决了车体的高度空间受限的问题，同时采用镍片利用抽头穿过抽头通孔与转接板连接降低了生产工艺的难度，提高了生产效率。在电池组左右两侧贴有绝缘垫起到固定和缓冲作用，来提升机械可靠性。在下盖边沿环绕设有胶槽这样可在胶槽处使用密封圈或者胶水实现固封上下盖之间的缝隙。输出线上装有防水止线端子，防水止线端子能够与出线孔紧密配合，可以防止外部水气进入。因此，整体电池可以实现IP67防水。上盖上设置有铭牌这样能够根据不同品牌进行替换。附图说明图1本技术外形示意图；图2本技术分解结构示意图；图3本技术A放大示意图；图4本技术B放大示意图；图5本技术C放大示意图。1、壳体；2、电池组；3出线孔；4、直角连接器；5、弯角连接器；6、输出线；7、绝缘垫；8、铭牌；9、胶槽；11、上盖；12、下盖；21、电芯；22、左支架；23、右支架；24、镍片；25、转接板；26、BMS板；61、防水止线端子；241、抽头；251、抽头通孔。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：一种轻便的动力电池，如图1至图4所示，包括壳体1和电池组2，所述电池组2安装在壳体1内，其特征在于：所述壳体1分为上盖11和下盖12，所述上盖11和下盖12通过螺钉紧固在一起，所述下盖12上开设有出线孔3；所述电池组2包括电芯21、左支架22、右支架23、镍片24、转接板25和BMS板26；所述电芯21安装在左支架22和右支架23之间，所述左支架22和右支架23之间用螺钉锁附固定；所述镍片24通过焊装与电芯21连接；所述转接板25通过螺钉安装在左支架22和右支架23上方；所述BMS板26通过螺钉安装在右支架23侧端，所述BMS板26上焊装有输出线6，所述输出线6穿过出线孔3置于壳体1外；所述转接板25与BMS板26通过线束电性连接。进一步的，所述电池组2左右两侧贴有绝缘垫7。进一步的，所述上盖11上设置有铭牌8。进一步的，所述下盖12边沿环绕设有胶槽9。进一步的，所述镍片24上设置有抽头241，所述转接板25上开设与抽头241相对应的抽头通孔251，所述镍片24利用抽头241穿过抽头通孔251与转接板25连接。进一步的，所述转接板25上设置有直角连接器4；所述BMS板26上设置有弯角连接器5；所述转接板25与BMS板26电性连接，通过线束连接直角连接器4和弯角连接器5。进一步的，所述输出线6上装有防水止线端子61，所述防水止线端子61能够与出线孔3紧密配合。本实施例中，由于车体的高度空间受限，左支架22和右支架23上方空间无法装配BMS主板26，因此转接板25通过螺钉安装在左支架22和右支架23上方，BMS板26通过螺钉安装在右支架23侧端，转接板25与BMS板26通过线束进行电性连接，从而达到相同高度空间的情况下本技术拥有更大的电容量。为了能够使转接板25与BMS板26之间的连接性能更好与保护好线束因此转接板25上设置有直角连接器4；所述BMS板26上设置有弯角连接器5；所述转接板25与BMS板26电性连接，通过线束连接直角连接器4和弯角连接器5；镍片24通过焊装与电芯21连接，使之形成一个完整的电路回路。为了避免人工焊线操作，节省人力物力，提高生产效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻便的动力电池，包括壳体(1)和电池组(2)，所述电池组(2)安装在壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)分为上盖(11)和下盖(12)，所述上盖(11)和下盖(12)通过螺钉紧固在一起，所述下盖(12)上开设有出线孔(3)；所述电池组(2)包括电芯(21)、左支架(22)、右支架(23)、镍片(24)、转接板(25)和BMS板(26)；所述电芯(21)安装在左支架(22)和右支架(23)之间，所述左支架(22)和右支架(23)之间用螺钉锁附固定；所述镍片(24)通过焊装与电芯(21)连接；所述转接板(25)通过螺钉安装在左支架(22)和右支架(23)上方；所述BMS板(26)通过螺钉安装在右支架(23)侧端，所述BMS板(26)上焊装有输出线(6)，所述输出线(6)穿过出线孔(3)置于壳体(1)外；所述转接板(25)与BMS板(26)通过线束电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻便的动力电池，包括壳体(1)和电池组(2)，所述电池组(2)安装在壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)分为上盖(11)和下盖(12)，所述上盖(11)和下盖(12)通过螺钉紧固在一起，所述下盖(12)上开设有出线孔(3)；所述电池组(2)包括电芯(21)、左支架(22)、右支架(23)、镍片(24)、转接板(25)和BMS板(26)；所述电芯(21)安装在左支架(22)和右支架(23)之间，所述左支架(22)和右支架(23)之间用螺钉锁附固定；所述镍片(24)通过焊装与电芯(21)连接；所述转接板(25)通过螺钉安装在左支架(22)和右支架(23)上方；所述BMS板(26)通过螺钉安装在右支架(23)侧端，所述BMS板(26)上焊装有输出线(6)，所述输出线(6)穿过出线孔(3)置于壳体(1)外；所述转接板(25)与BMS板(26)通过线束电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种轻便的动力电池，其特征在于：所述电池组(2)左右两侧贴有绝缘垫(7)。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阿文，王维乐，夏建平，
申请(专利权)人：福建飞毛腿动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35