一种城市公交站站台LED广告牌显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及LED广告牌技术领域，公开了一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，包括两个底座，两个所述底座的顶端设有支柱，两个所述支柱的上端固定有支撑框，所述支撑框的一侧设置有滑动机构，所述滑动机构连接显示屏，所述显示屏延伸至支撑框的外侧，在所述支撑框的顶端中部设置有支座，所述支座的上端设有挡罩。本实用新型专利技术通过设置的滑动机构实现了显示屏的侧面滑动，实现支撑框与显示屏的分离，便于显示屏的维修，在维修检测完毕后仅需要推入滑动块、内伸缩框条、外伸缩框条即可实现显示屏的复位，减小了维修人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种城市公交站站台LED广告牌显示屏
本技术涉及LED广告牌
，尤其涉及一种城市公交站站台LED广告牌显示屏。
技术介绍
LED显示屏：由一个个小的LED模块面板组成,LED是发光二极管的缩写，它是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式,由镓(Ga)与砷(As)、磷(P)、氮(N)、铟(In)的化合物制成的二极管,当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管,在电路及仪器中作为指示灯,或者组成文字或数字显示,磷砷化镓二极管发红光,磷化镓二极管发绿光,碳化硅二极管发黄光，铟镓氮二极管发蓝光,LED显示屏一般用来显示文字、图像、视频、录像信号等各种信息。现有的公交站站台LED广告牌显示屏一般均是固定在站台上面，无法实现角度调节，对于显示屏的维修均是将显示屏从站台上拆卸后再进行，这样加重了维修人员的工作量，并且需要多个维修人员才能实现维修安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，通过设置的滑动机构实现了显示屏的侧面滑动，实现支撑框与显示屏的分离，便于显示屏的维修，在维修检测完毕后仅需要推入滑动块、内伸缩框条、外伸缩框条即可实现显示屏的复位，减小了维修人员的工作量的优点，解决了现有的公交站站台LED广告牌显示屏一般均是固定在站台上面，无法实现角度调节，对于显示屏的维修均是将显示屏从站台上拆卸后再进行，这样加重了维修人员的工作量，并且需要多个维修人员才能实现维修安装的问题。根据本技术实施例的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，包括两个底座，两个所述底座的顶端设有支柱，两个所述支柱的上端固定有支撑框，所述支撑框的一侧设置有滑动机构，所述滑动机构连接显示屏，所述显示屏延伸至支撑框的外侧，在所述支撑框的顶端中部设置有支座，所述支座的上端设有挡罩。进一步地，所述支撑框的一侧铰接有封闭板，所述封闭板阻隔在滑动机构的通口上。进一步地，所述滑动机构包括设置在支撑框一侧的滑动槽，所述滑动槽的上下两侧均设置有外伸缩框条。进一步地，所述外伸缩框条的外部两侧均设置有限位块，所述滑动槽的内壁上设置有与限位块相匹配的限位槽。进一步地，所述外伸缩框条内的上壁设置有第一导轮，所述第一导轮的下侧滑动连接有内伸缩框条。进一步地，所述内伸缩框条内的上壁设置有第二导轮，所述第二导轮的下侧滑动连接有滑动块。进一步地，所述显示屏固定在两个滑动块之间，且所述显示屏的显示面延伸至滑动槽的外部。进一步地，在所述外伸缩框条内的上壁中部设置有定位杆，所述定位杆的底端延伸至内伸缩框条内部。进一步地，在所述内伸缩框条的上壁设置有定位槽，所述定位杆设置在定位槽内，且所述定位杆实现在定位槽内滑动。进一步地，在所述内伸缩框条的一侧的两端均设置有卡板，所述卡板阻隔滑动块滑出内伸缩框条。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、通过设置的滑动机构实现了显示屏的侧面滑动，实现支撑框与显示屏的分离，便于显示屏的维修，在显示屏移动时，首先利用限位块与限位槽的配合，实现了外伸缩框条的滑动，使外伸缩框条带动显示屏的小部分移出支撑框，之后再利用定位杆为定位槽的配合，使内伸缩框条带动显示屏的大部分移出支撑框，最后滑动块带动显示屏移动，直至滑动块受到卡板的阻挡停止移动，此时显示屏背板已经在外部，从而使技术人员可以直接拆卸背板进行维修检测，在完毕后仅需要推入滑动块、内伸缩框条、外伸缩框条即可实现显示屏的复位，减小了维修人员的工作量；2、通过设置的封闭板实现了显示屏的封闭，封闭板通过与支撑框铰接实现旋转并封闭滑动槽，使除维修人员外的人无法打开封闭板抽出显示屏，对显示屏起到了防护作用，防止显示屏被破坏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏的结构示意图；图2为本技术提出的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏中支撑框与显示屏的连接侧视图；图3为图2中A区域的结构放大示意图；图4为本技术提出的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏中滑动机构的结构仰视图。图中：1-底座、2-支柱、3-支撑框、4-封闭板、5-支座、6-挡罩、7-显示屏、8-滑动机构、9-滑动槽、10-滑动块、11-外伸缩框、12-限位块、13-第一导轮、14-内伸缩框、15-第二导轮、16-卡板、17-定位杆、18-定位槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照图1-4所示，为本技术提供的较佳实施例。一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，包括两个底座1，两个底座1的顶端设有支柱2，两个支柱2的上端固定有支撑框3，支撑框3的一侧设置有滑动机构8，滑动机构8连接显示屏7，显示屏7延伸至支撑框3的外侧，在支撑框3的顶端中部设置有支座5，支座5的上端设有挡罩6，通过设置的滑动机构8实现了显示屏7的侧面滑动，实现支撑框3与显示屏7的分离，便于显示屏7的维修，挡罩6能够防雨遮阳，保护LED广告牌显示屏。在本实施例中，支撑框3的一侧铰接有封闭板4，封闭板4阻隔在滑动机构8的通口上，通过设置的封闭板4实现了显示屏7的封闭，封闭板4通过与支撑框3铰接实现旋转并封闭滑动机构8，使除维修人员外的人无法打开封闭板4抽出显示屏7。在本实施例中，滑动机构8包括设置在支撑框3一侧的滑动槽9，滑动槽9的上下两侧均设置有外伸缩框条11，外伸缩框条11的外部两侧均设置有限位块12，滑动槽9的内壁上设置有与限位块12相匹配的限位槽，限位块12与限位槽配合首先对外伸缩框条11起到支撑作用，其次能够限制外伸缩框条11的移动距离，外伸缩框条11仅是在滑动槽9的内部滑动。在本实施例中，外伸缩框条11内的上壁设置有第一导轮13，第一导轮13的下侧滑动连接有内伸缩框条14，内伸缩框条14通过第一导轮13滚动，减小内伸缩框条14与外伸缩框条11间的摩擦力。在本实施例中，内伸缩框条14内的上壁设置有第二导轮15，第二导轮15的下侧滑动连接有滑动块10，减小内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：包括两个底座，两个所述底座的顶端设有支柱，两个所述支柱的上端固定有支撑框，所述支撑框的一侧设置有滑动机构，所述滑动机构连接显示屏，所述显示屏延伸至支撑框的外侧，在所述支撑框的顶端中部设置有支座，所述支座的上端设有挡罩。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：包括两个底座，两个所述底座的顶端设有支柱，两个所述支柱的上端固定有支撑框，所述支撑框的一侧设置有滑动机构，所述滑动机构连接显示屏，所述显示屏延伸至支撑框的外侧，在所述支撑框的顶端中部设置有支座，所述支座的上端设有挡罩。


2.根据权利要求1所述的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：所述支撑框的一侧铰接有封闭板，所述封闭板阻隔在滑动机构的通口上。


3.根据权利要求1或2所述的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：所述滑动机构包括设置在支撑框一侧的滑动槽，所述滑动槽的上下两侧均设置有外伸缩框条。


4.根据权利要求3所述的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：所述外伸缩框条的外部两侧均设置有限位块，所述滑动槽的内壁上设置有与限位块相匹配的限位槽。


5.根据权利要求4所述的一种城市公交站站台LED广告牌显示屏，其特征在于：所述外伸缩框条内的上壁设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍良军，张静静，张丹丹，张喜杨，
申请(专利权)人：深圳市豫龙光电零件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44