自动化停车场门禁装置制造方法及图纸

本申请公开了一种自动化停车场门禁装置，包括第一平台、第二平台、柜体、立杆、车牌摄像机、闸门柜、挡板、输出轴、转杆、套板、挡块、闸门杆、箱体、电机、收卷辊、第一拉绳、第一弹簧、推板、固定杆、滑块、第二弹簧、卡块、限位板、卡杆、第三弹簧、第二拉绳、活动板、活动杆、拨块、缓冲垫、辅助摄像机、支撑杆和固定板。本申请在车辆停放出现偏差或摄像机工作失灵情况下能够进行辅助扫描，避免导致交通堵塞问题；在车辆停放失误的情况下能够避免闸门杆被撞毁的问题，同时设置有挡板能够避免输出轴处断裂问题；通过设置有固定板和支撑杆能够实现辅助摄像机移动时的角度调节，提高扫描范围，在车辆停放出现明显偏差时也能够进行有效扫描。

【技术实现步骤摘要】
自动化停车场门禁装置
本申请涉及一种停车场门禁装置，具体是自动化停车场门禁装置，属于停车场门禁应用

技术介绍
停车场门禁装置是指用于对停车场的车辆进行身份、考勤、缴费等情况进行管理的一种设备，通常采用了车辆自动识别技术，系统自动识别车辆身份，出入场不用取停车卡，而传统停车场管理，则是以停车卡作为车辆身份标识，车辆入场人工取卡，车辆出场人工收卡，车辆门禁在车场管理中应用比较广泛，包括不收费管理或者是定期收费进行管理两种方式，利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行安全、有效的管理，由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。停车场门禁装置采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，从而对车辆进行有效的识别，而在车辆进入停车场时无法保证每次都能识别成功，尤其是车辆停放位置出现偏差或车牌摄像机无法正常工作时而导致无法自动识别的问题，严重影响车辆进入停车场的时间，容易造成交通堵塞问题；在停车时可能因停车出现失误容易导致闸门杆被撞坏问题，增加维修成本的同时也会造成停车场门禁装置无法正常工作问题，不易对闸门杆进行防护；在通过车牌摄像机进行车辆身份无法识别时，无法提高摄像机的扫描角度，在车辆停放偏差时不易及时扫描出车辆信息。因此，针对上述问题提出自动化停车场门禁装置。
技术实现思路
本申请的目的就在于为了解决上述问题而提供自动化停车场门禁装置。本申请通过以下技术方案来实现上述目的，自动化停车场门禁装置，包括位于两侧的第一平台、第二平台、防护机构、辅助机构和调节机构；所述防护机构包括闸门柜、挡板、输出轴、转杆和套板，所述闸门柜外壁与挡板固定连接，位于挡板同侧的闸门柜外壁与输出轴转动连接，所述输出轴端部固接有转杆，且转杆端部与套板固定连接，所述套板内部设有挡块，且套板内部与闸门杆转动连接；所述辅助机构包括闸门杆、滑块和固定杆，所述闸门杆内部与滑块滑动连接，所述滑块开设的凹槽内壁与第二弹簧固定连接，且第二弹簧端部与卡块固定连接，所述滑块侧壁与限位板固定连接，所述限位板内部与卡杆滑动连接，所述卡杆之间通过第三弹簧固定连接，且卡杆端部与第二拉绳固定连接；所述调节机构包括活动板、活动杆、辅助摄像机和固定板，所述活动板与闸门杆表面滑动连接，所述活动板内壁与活动杆固定连接，所述活动杆端部侧壁与拨块转动连接，且拨块端部与第一拉绳固定连接，所述辅助摄像机与活动板外壁转动连接，位于辅助摄像机同侧的活动板外壁固接有缓冲垫，且辅助摄像机底端固接有支撑杆，所述固定板与闸门杆表面固定连接。优选的，所述第一平台和第二平台分别位于停车场入口两侧，所述第一平台表面固接有用于显示车牌信息的柜体，所述柜体侧壁与立杆固定连接，且立杆顶部固接有车牌摄像机。优选的，所述闸门柜位于第一平台一侧，所述闸门柜和第二平台顶部的箱体相互对应，且箱体顶部开设有用于闸门杆搭接的开口。优选的，所述输出轴贯穿闸门柜并延伸至外侧，所述输出轴端部的转杆与闸门柜外壁滑动连接，所述闸门柜侧壁的挡板呈U形结构，且挡板内部设有转杆。优选的，所述闸门杆一端位于套板内部，所述套板截面呈U形结构并设有两个挡块，两个挡块都接触有闸门杆，所述闸门杆呈空心结构并开设有用于活动杆移动的长孔，且闸门杆内部设有第一拉绳和第二拉绳。优选的，所述箱体和闸门柜内部都与电机固定连接，所述电机输出端与收卷辊固定连接，所述收卷辊分别缠绕有第一拉绳以及第二拉绳，且第一拉绳端部分别与两个拨块固定连接。优选的，所述箱体内部与固定杆固定连接，所述固定杆与闸门杆形状相同并相互对应且开设有长孔，所述固定杆表面活动套接有推板，所述推板接触有活动板，所述推板通过第一弹簧与箱体内壁固定连接，且固定杆和闸门杆开设的长孔内部都与活动杆滑动连接。优选的，所述滑块侧端的限位板截面呈U形结构，所述限位板内部设有两个卡杆，每个卡杆端部都与闸门杆内壁的卡槽内部卡接，两个卡杆相邻端都与第二拉绳固定连接，所述第二拉绳贯穿限位板中部并通过闸门杆端部延伸至闸门柜内部。优选的，所述活动板呈U形结构位于闸门杆表面，所述活动板内壁的活动杆延伸至滑块表面开设的U形凹槽内部，所述凹槽内部设有两个与滑块内部活动连接的卡块，每个卡块都与活动杆端部卡接，所述活动杆侧壁与两个拨块中部转动连接，且两个拨块分别接触有两个卡块。优选的，所述固定板与固定杆侧壁固定连接，所述固定杆和闸门杆侧壁的固定板相互对应，两个固定板相互拼接且表面都呈波浪形结构，且固定板顶面接触有倾斜设置的支撑杆底部。本申请的有益效果是：1、本申请结构简单，通过设置有活动板方便实现辅助摄像机的移动，在车辆停放出现偏差或摄像机工作失灵情况下能够进行辅助扫描，避免因车辆无法进行有效扫描而导致交通堵塞问题，有利于停车场出入口车辆的顺利进出；2、本申请通过设置有套板方便对闸门杆进行防护，在车辆停放失误的情况下能够避免闸门杆被撞毁的问题，同时设置有挡板能够对转杆进行限位，避免发生碰撞时而导致输出轴处断裂问题，避免需要进行闸门柜内部的维修，能够尽可能降低维修成本；3、本申请通过在无法有效识别时进行辅助摄像机的再次识别，并通过设置有固定板和支撑杆能够实现辅助摄像机移动时的角度调节，有利于提高扫描范围，在车辆停放出现明显偏差时也能够进行有效扫描。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请整体立体结构示意图；图2为本申请后视结构示意图；图3为本申请活动板处侧视结构示意图；图4为本申请滑块处侧视结构示意图；图5为本申请俯视结构示意图；图6为本申请图2中A处局部放大结构示意图。图中：1、第一平台，2、第二平台，3、柜体，4、立杆，5、车牌摄像机，6、闸门柜，7、挡板，8、输出轴，9、转杆，10、套板，11、挡块，12、闸门杆，13、箱体，14、电机，15、收卷辊，16、第一拉绳，17、第一弹簧，18、推板，19、固定杆，20、滑块，21、第二弹簧，22、卡块，23、限位板，24、卡杆，25、第三弹簧，26、第二拉绳，27、活动板，28、活动杆，29、拨块，30、缓冲垫，31、辅助摄像机，32、支撑杆，33、固定板。具体实施方式为使得本申请的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自动化停车场门禁装置，其特征在于：包括位于两侧的第一平台(1)、第二平台(2)、防护机构、辅助机构和调节机构；/n所述防护机构包括闸门柜(6)、挡板(7)、输出轴(8)、转杆(9)和套板(10)，所述闸门柜(6)外壁与挡板(7)固定连接，位于挡板(7)同侧的闸门柜(6)外壁与输出轴(8)转动连接，所述输出轴(8)端部固接有转杆(9)，且转杆(9)端部与套板(10)固定连接，所述套板(10)内部设有挡块(11)，且套板(10)内部与闸门杆(12)转动连接；/n所述辅助机构包括闸门杆(12)、滑块(20)和固定杆(19)，所述闸门杆(12)内部与滑块(20)滑动连接，所述滑块(20)开设的凹槽内壁与第二弹簧(21)固定连接，且第二弹簧(21)端部与卡块(22)固定连接，所述滑块(20)侧壁与限位板(23)固定连接，所述限位板(23)内部与卡杆(24)滑动连接，所述卡杆(24)之间通过第三弹簧(25)固定连接，且卡杆(24)端部与第二拉绳(26)固定连接；/n所述调节机构包括活动板(27)、活动杆(28)、辅助摄像机(31)和固定板(33)，所述活动板(27)与闸门杆(12)表面滑动连接，所述活动板(27)内壁与活动杆(28)固定连接，所述活动杆(28)端部侧壁与拨块(29)转动连接，且拨块(29)端部与第一拉绳(16)固定连接，所述辅助摄像机(31)与活动板(27)外壁转动连接，位于辅助摄像机(31)同侧的活动板(27)外壁固接有缓冲垫(30)，且辅助摄像机(31)底端固接有支撑杆(32)，所述固定板(33)与闸门杆(12)表面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.自动化停车场门禁装置，其特征在于：包括位于两侧的第一平台(1)、第二平台(2)、防护机构、辅助机构和调节机构；
所述防护机构包括闸门柜(6)、挡板(7)、输出轴(8)、转杆(9)和套板(10)，所述闸门柜(6)外壁与挡板(7)固定连接，位于挡板(7)同侧的闸门柜(6)外壁与输出轴(8)转动连接，所述输出轴(8)端部固接有转杆(9)，且转杆(9)端部与套板(10)固定连接，所述套板(10)内部设有挡块(11)，且套板(10)内部与闸门杆(12)转动连接；
所述辅助机构包括闸门杆(12)、滑块(20)和固定杆(19)，所述闸门杆(12)内部与滑块(20)滑动连接，所述滑块(20)开设的凹槽内壁与第二弹簧(21)固定连接，且第二弹簧(21)端部与卡块(22)固定连接，所述滑块(20)侧壁与限位板(23)固定连接，所述限位板(23)内部与卡杆(24)滑动连接，所述卡杆(24)之间通过第三弹簧(25)固定连接，且卡杆(24)端部与第二拉绳(26)固定连接；
所述调节机构包括活动板(27)、活动杆(28)、辅助摄像机(31)和固定板(33)，所述活动板(27)与闸门杆(12)表面滑动连接，所述活动板(27)内壁与活动杆(28)固定连接，所述活动杆(28)端部侧壁与拨块(29)转动连接，且拨块(29)端部与第一拉绳(16)固定连接，所述辅助摄像机(31)与活动板(27)外壁转动连接，位于辅助摄像机(31)同侧的活动板(27)外壁固接有缓冲垫(30)，且辅助摄像机(31)底端固接有支撑杆(32)，所述固定板(33)与闸门杆(12)表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的自动化停车场门禁装置，其特征在于：所述第一平台(1)和第二平台(2)分别位于停车场入口两侧，所述第一平台(1)表面固接有用于显示车牌信息的柜体(3)，所述柜体(3)侧壁与立杆(4)固定连接，且立杆(4)顶部固接有车牌摄像机(5)。


3.根据权利要求1所述的自动化停车场门禁装置，其特征在于：所述闸门柜(6)位于第一平台(1)一侧，所述闸门柜(6)和第二平台(2)顶部的箱体(13)相互对应，且箱体(13)顶部开设有用于闸门杆(12)搭接的开口。


4.根据权利要求1所述的自动化停车场门禁装置，其特征在于：所述输出轴(8)贯穿闸门柜(6)并延伸至外侧，所述输出轴(8)端部的转杆(9)与闸门柜(6)外壁滑动连接，所述闸门柜(6)侧壁的挡板(7)呈U形结构，且挡板(7)内部设有转杆(9)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚新水，姚汶君，
申请(专利权)人：济南平祥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37