一种带缓冲手柄的高度阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带缓冲手柄的高度阀，包括阀体和手柄，阀体上设置有转轴，手柄的一端安装在转轴上，另一端设置有用于连接车辆上气囊连接杆的连接孔，手柄左右摆动形成一手柄摆动面，手柄上设置有能缓冲相对手柄摆动面的冲击的弹性阻尼结构。本实用新型专利技术的带缓冲手柄的高度阀通过在手柄上设置有能缓冲相对手柄摆动面的冲击的弹性阻尼结构，从而，当遇到相对手柄摆动面的冲击时，通过弹性阻尼结构能够起到缓冲、吸能和减振的效果，显著减小对转轴施加弯矩的大小，进而避免造成转轴处失效的问题，从而提高了带缓冲手柄的高度阀的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲手柄的高度阀
本技术属于汽车配件
，具体为一种带缓冲手柄的高度阀。
技术介绍
高度阀用于带空气弹簧(气囊)的车辆悬架系统中，通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧(气囊)的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏，其中，高度阀在工作时，通过汽车上的气囊连接杆驱动手柄的一端往复摆动驱动阀芯控制阀体进气和排气。目前，高度阀的手柄主要为钢结构，强度较高，尤其在垂直手柄摆动平面的方向上刚度比较大，很难变形。当手柄受到垂直手柄摆动平面的冲击振动时，手柄的另一端对高度阀的转轴作用一个较大的弯矩，次数累积后容易造成转轴位置失效，从而降低高度阀的使用寿命。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种带缓冲手柄的高度阀，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术公开了一种带缓冲手柄的高度阀，包括阀体和手柄，所述阀体上设置有转轴，所述手柄的一端安装在所述转轴上，另一端设置有用于连接车辆上气囊连接杆的连接孔，所述手柄左右摆动形成一手柄摆动面，所述手柄上设置有能缓冲相对所述手柄摆动面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带缓冲手柄的高度阀，包括阀体(1)和手柄(2)，所述阀体(1)上设置有转轴(3)，所述手柄(2)的一端安装在所述转轴(3)上，另一端设置有用于连接车辆上气囊连接杆的连接孔(4)，所述手柄(2)左右摆动形成一手柄摆动面，其特征在于，所述手柄(2)上设置有能缓冲相对所述手柄摆动面的冲击的弹性阻尼结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲手柄的高度阀，包括阀体(1)和手柄(2)，所述阀体(1)上设置有转轴(3)，所述手柄(2)的一端安装在所述转轴(3)上，另一端设置有用于连接车辆上气囊连接杆的连接孔(4)，所述手柄(2)左右摆动形成一手柄摆动面，其特征在于，所述手柄(2)上设置有能缓冲相对所述手柄摆动面的冲击的弹性阻尼结构。


2.根据权利要求1所述的带缓冲手柄的高度阀，其特征在于，所述手柄(2)为一体式的弹簧钢结构。


3.根据权利要求1所述的带缓冲手柄的高度阀，其特征在于，所述手柄(2)包括第一手柄(6)、第二手柄(7)和销轴(8)，所述第一手柄(6)的一端与所述转轴(3)连接，所述连接孔(4)设置在所述第二手柄(7)的一端上，所述第一手柄(6)和第二手柄(7)的另一端与所述销轴(8)枢接，所述弹性阻尼结构为扭力弹簧(9)，所述扭力弹簧(9)套接在所述销轴(8)上，且该扭力弹簧(9)的一端与所述第一手柄(6)的另一端连接，另一端与所述第二手柄(7)的另一端连接。


4.根据权利要求3所述的带缓冲手柄的高度阀，其特征在于，所述第一手柄(6)的另一端弯折形成能与所述销轴(8)套接的第一手柄套(10)，所述第二手柄(7)的另一端弯折形成能与所述销轴(8)套接的第二手柄套(11)。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾杰，栾涛，李宏绪，祁鹏飞，
申请(专利权)人：湖南埃贝赫净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43